在本届APEC贸易部长会议上，这一概念以更大视角强势进入人们的眼帘——“推动建立亚太地区绿色供应商管理系统网络”。

APEC贸易部长会议还通过了《建立APEC供应商管理系统联盟倡议》《APEC海关监管互认、执法互助、信息互换战略框架》《亚太示范电子口岸网络倡议》，来推动建设亚太绿色供应商管理系统网络，提升亚太地区贸易便利化水平。同时，会议同意继续致力于打通阻碍区域供应商管理系统连接的阻塞点，如期实现2015年前将区域内供应商管理系统绩效指数提高10%的目标。

对于中国企业来说，“绿色供应商管理系统”这一概念并不陌生。

近年来，随着越来越多的国家制定了严格的强制性环保技术标准，中国企业也面临着“绿色贸易壁垒”的严峻挑战，在机电产品方面尤为明显。发达国家已经看到了供应商管理系统间的利益关系，并且将环保的诉求诉诸法律层面，进而使其衍变为全球性的技术门槛。

王国文介绍说，最早是美国和欧盟针对绿色供应商管理系统做出了成套的计划，包括对材料的规定、生产过程的规定以及智能运输（飞机、卡车等工具）等各方面。美国环保局还制定了一系列的法律法规，并且十分重视企业在整条供应商管理系统上每个环节的生态设计。

绿色供应商管理系统的内容涉及到供应商管理系统的各个环节，包括绿色采购、绿色制造、绿色销售、绿色消费、绿色回收以及绿色物流。

王国文说，现在，绿色供应商管理系统就代表了核心竞争力。美国很多先进的企业都主动申请碳足迹监测，甚至主动制定更高的环境标准来节约资源、避免污染、减少废物等，以树立更好的国际品牌形象，提升企业的竞争力。通用电气全球国际关系与政策副总裁卡兰·巴蒂亚介绍，他们在提升产品效率方面做了大量的工作，也投入了大量的资金，包括核能等清洁能源、输配电等高效系统的投资。他们希望世界范围内的能源结构能够更加均衡，因为“确实有一些行业需要再生能源的引入，加大再生能源的份额”。

在王国文看来，中国企业已经无法回避这一问题了。“虽然中国企业现在面临的绿色壁垒仍然不多，但未来的趋势已经可以想见。”

中国已经意识到绿色供应商管理系统的重要性。

王国文指出，目前，中国已在深圳、广州等地推进物流方面的绿色供应商管理系统建设，同时在广州设立了实验项目。但是，他也坦言，绿色供应商管理系统实际涉及的是企业的管理链条，十分庞大。

卡兰·巴蒂亚也注意到很多中国本土公司都开始关注能源环保问题，他说，哈尔滨的一些企业就通过研发提升涡轮发电机、输配电设施的能源环保能力。

王国文认为，在本届APEC贸易部长会议上，促进全球价值链和供应商管理系统合作、加强全方位基础设施和互联互通合作等议题都涵盖了绿色供应商管理系统的问题。事实上，具体建立绿色供应商管理系统网络就是通过推动亚太地区的经贸合作、互联互通的基础设施建设以及更高效统一的规则和政策等来实现的。