每当春意盎然之时，作为企业也会蠢蠢欲动，很多企业主都热血沸腾，想着今年干一番大事业，很多员工也在犹豫，是不是该跳槽了，所在的这家单位还有没有前途，无从判断，只能凭感觉。对于一家企业来说，能否经营好，除了企业战略之外，另外一个也很重要的就是企业的组织结构，如果企业组织结构臃肿、庞大，这样的企业也很难有所作为。下面这篇文字专门谈企业的组织结构，摘自我的《德鲁克谈》，值得大家思考。

企业是人的集合，组织架构的思想用来解决组织中人的安置问题，所以合理的组织架构是发挥企业人员效能的重要基础。对于组织架构来说，很多组织都存在着一个问题，就是层级过多。

当组织越庞大的时候，出现的问题就会越多。拿存在了两千多年的组织--天主教--来说，这个组织只有三个主要的层级而已，很多年都没有改变。更棒的是，我研究后发现，天主教在14世纪时就已经把jobdescription写好了，jobdescription就是我们所说的工作说明书。从中我们就会发现，在确定组织架构的时候，一定要想到未来，一定要从未来看现在。

通用电气公司最开始有20多个层级，后来减少到了12个。丰田汽车公司最开始有18个层级，后来变成8个层级。为什么要减少组织的层级呢？因为扁平化会使得组织在做决策的时候提高效率，从而使组织能够迅速地对外在的变化做出反应，更好地满足顾客的需求。

如果组织的层级很多，那会出现什么样的情况？这里讲一个笑话，一个县长因公向上级申请2000块钱，申请资金的公文一直往上报，章一直盖，盖到最上面，核发下来了。数一数，盖了多少个章？一共盖了28个章。28个章，值2000块钱吗？如果是我，就不申请了。这真是笑话，这是一个非常典型的组织层级过多的例子。

有效率的企业大都是组织层级较少的企业。西南航空公司和世纪饭店是我经常会提起的例子，在这两家企业中，门童、服务员，或者是航空公司的空服人员，这些人直接就可以解决顾客（房客或乘客）出现的问题。拿西南航空公司来说，乘客的行李丢了，空服人员就可以负责。乘客只要告诉他们，旅行包是什么牌子的，里面装的是什么东西就可以了。他们根本不会让乘客提供难以提供的证据，像收据什么的。想想也是，哪有一个乘客携带行李坐飞机的时候，还把购买旅行包的收据带着的，怎么可能呢？所以，乘客只要告诉他们，旅行包大约的价钱是多少，他们就立刻买给乘客，或者给乘客补偿现金。

我有一个朋友在美国开出租车，他需要定期保养车子。有一次，他去保养车子。他刚将车子开进修理部，维修人员就发现车子左前轮的轮胎有一点问题，这个维修人员就把坏的轮胎换掉了。我的朋友对维修人员说：你为什么没有问我？你为什么就这样换掉了呢？维修人员说：因为车子的轮胎坏了，当然要换掉了。我的朋友说：我不换可不可以？维修人员说：不行。那换轮胎是不是花钱的呢？不是，免费的。因为维修人员说，他的车子是在保修期内的。我这个朋友也觉得有些奇怪，因为按照他的想法，在亚洲地区很少会有这样的事情发生。但是在美国，如果车子的零配件有问题，就会马上换掉。于是，我的那个朋友问这个维修人员：你不怕被你的老板开除吗？维修人员说：不会，我的老板一定会赞赏我。

他会认为我做得对，做得好，认为我为顾客设想，是了不起的。

有没有人看过大象躺着睡觉呢？没有，因为大象通常都是站着睡觉。为什么？因为大象的体积太庞大了。当一个动物的体积达到一定程度的时候，它就根本没有办法躺下睡觉了，因为如果它躺下去的话，就会起不来了。这也是对组织的一个警示。如果组织的规模过于庞大，也会出现运作不利的问题，但是有些企业虽然很大，仍然可以经营得很好，这是为什么呢？理由很简单，就是这些企业将整个组织划分成小的运营单位来运作。比如，通用电气公司就是这样做的。虽然通用电气公司很大，但是从运作的层面上讲，的确好像是一群小小的组织在运作，从而组织之间不至于相互脱节，不至于难以相互适应。这样，这个公司的经营就会越来越好。当然，这也不代表这家公司从此就可以过着幸福的日子了，还必须要变革、变革，再变革。

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