水泥可用42.5mpa普通硅酸盐或矿渣硅酸盐水泥。

　　水泥稳定碎石压实度按重型击实标准，压实度标准：

　　水泥稳定碎石基层：98%（机动车道）和97%（非机动车道）。

　　机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度不小于3.0mpa，非机动车道水泥稳定碎石7天抗压强度不小3.0mpa.

　　基层必须保湿养生，一般基层养生期应大于7天，基层未铺封层，严禁一切机动车通行（施工车辆除外）

　　4、道路面层技术工程方案

　　路面混凝土和沥青施工安排在稳定层施工结束并达到养护期后开始施工。

　　4.1、砼道路面层技术工程方案

　　机动车道绑宽部分为了达到与现状机动车道相近的刚度，沥青砼加铺层底下仍采用水泥砼。

　　（1）水泥路面施工工序不改变，混凝土采用商品砼，专用运输车运到工地现场。

　　（2）分隔带、现状非机动车道拆除部分新做的水泥路面切缝须和现状水泥路面的板缝对齐。

　　（3）由于机动车道两侧拓宽度各为2米，其长宽比较大，为防止其碎裂，本次设计将加宽部分的混凝土内增设经纬距15㎝×15㎝直径Ф8的钢筋网，以增强其抗裂性。

　　4.2、沥青道路面层技术工程方案

　　加铺沥青混凝土前应对修补后的水泥混凝土路面铣刨，加铺沥青混凝土前应对修补后的水泥混凝土路面铣刨，高压水清洗，自然凉干；拓宽部分新做的水泥砼路面须达到规定的养护期后才能加铺沥青混凝土。

　　（1）技术要求

　　道路沥青采用符合重交通道路石油沥青（AH-70），改性沥青采用SBS（1-C）型，基技术指标要求应符合《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）和《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ36-98）、的有关规定，各项指相当规模的试验应按有关试验规程执行，采用成品改性沥青在使用前必须检验，确认无离析凝聚等现象时，县城各项性能指标均符合规范规定，使用。进口SBS改性沥青指标如下：

　　沥青混凝土应选用符合要求的材料，各种沥青混合料的矿料级配范围应符合规范及设计要求。目标配合比应采用实际使用的材料进行实验，矿料级配范围不应随意变更。石料压碎值不大于30%。

　　沥青混合料的沥青用量和矿料级配由马歇尔实验确定，详细要求请参照《沥青路面施工及验收规范》规定及材料厂家提供的技术指标和参数。

　　沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械集中拌合。

　　铺筑沥青混凝土前，应检查确认基层的质量。当基层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青面层。沥青混凝土应采用机械摊铺。在港湾处，扩大交口、雨水口等处可采用人工摊铺。施工气温低于100C，不宜摊铺沥青混凝土。

　　沥青混凝土面层施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定。宜为100-150m。

　　沥青混凝土压实度以马歇尔试验密度为标准密度，压实度标准为98%.沥青砼面层混合料级配组成下表：

　　（2）沥青砼上面层加筋

　　本次设计是在沥青路面的上面层掺杂加纤维，通过东南大学和同济大学的相关实验表明，掺杂加纤维可以显著改善热拌沥青混合料的路用性能，可以减少车辙深度、加大动稳定度，提高沥青混合料的高温稳定性。提高沥青混合料的低温抗裂性、抗疲劳性、水稳定性及增加柔韧性。要点如下：

　　①沥青混凝土配合比和施工艺不变；

　　②沥青混凝土在干拌时延长时间约15秒，具体视采用的增加纤维类型而定。

　　③增强纤维的主要技术指标如下：

　　长度为54mm，颜色为灰色，比重为0.91gcm3，抗拉强度为620-758Mpa。

　　（3）玻璃格栅

　　在粗粒式沥青砼和粘结层之间设置玻璃格栅，玻璃格栅技术指标如下：

　　厚度为0.8-1.1mm，模量为1500-2500Mpa，断裂时其延伸率小于4%。纵向抗拉强度大于60KNM，横向抗拉强度大于50KNM.

　　（4）粘结层

　　粘结层采用沥青砂。技术指标如下：