10:27提交订单、10:27订单已进入沈阳2号库、10:28预计当日能到达用户手中、10:32订单打印完毕、10:37订单已经拣货完成、11:01已经扫描、11:05打包成功、11:27分拣完成、11:40准备送往站点、13:48在配送站验货完成，正在分配配送员……

　　3个小时21分钟，一份客户从京东商城网购的商品就到达沈阳京东华岩站配送员李长海的手中，4小时到达了客户手中。他告诉记者，这种物流速度在他刚刚从业的五年前是不可想象的。这点从投诉量上最能体现，因为投诉量是直接反映快递服务和客户满意度的因素。在京东集团还没有在东北建仓前，一般网购商品要3天以上才能到达沈阳，冬天的时候，由于冰雪路面，要延迟1-2天。如果赶上集中促销期，更难预估到达客户手中的时间。因为那时，要从北京仓发货过来，运输路途长，会遇到中转延迟，外包装变形、破损等问题。面对客户的投诉，李长海和其他京东配送员也是非常着急。

　　随着京东物流体系的不断升级，原来三五天才能到的货，现在一天三送，可以当日达、次日达。8月14日的一个例子就可以描述如今沈阳物流所带来的方便：皇姑区一位小婴儿的母亲发现，家里奶粉用没了，但深夜母婴商店和超市都关门，根本买不到，第二天早上孩子没有奶粉肯定要饿得哭闹。想过无数办法都没行通的她，当日23：00下单网购奶粉，结果第二天早上6：40京东依云配送站的工作人员就将奶粉配送到家，那时小婴儿还没起床。

　　李长海说也正是因为物流带来的强大的改变，更多的客户涌入到京东平台，大到装修、家电等，小到米面粮油，网购无处不在。而记者也发现这也吸引了苏宁电器等多家电商也纷纷布局沈阳，建立自己的大型物流配送平台，沈阳正逐渐成为覆盖东北三省的电子商务物流配送中心。沈阳还吸引了日本邮船、美国UPS、丹麦马士基等世界100强物流企业中的10家企业；中海、中外运、宝供等国内50强物流企业中的14家企业进入沈阳。辽宁联合物流有限公司、沈阳中外运物流有限公司等30余家第三方物流企业年营业收入超过亿元。沈阳将在物流中强劲发展。

　　物流沈阳布局东西南北中；其实，沈阳物流进入较快发展期是有它的基础的。首先，沈阳位于东北地区生产力布局哈大主轴经济带枢纽点上，环渤海经济圈和东三省经济走廊结合部，是全国大中城市和东北地区的中心城市。

　　物流业集聚在沈阳；沈阳共有各级公路2297条，其中高速公路12条，国省干线17条；路网总里程11870公里，二级以上公路占19.6%；路网密度达到92.1公里百平方公里。沈阳还是东北地区最大的铁路枢纽，铁路干线四通八达，拥有全国第二大的铁路编组站。桃仙国际机场被国家列为全国区域性航空枢纽机场。其次，沈阳是东北的经济都会,在东北的经济活动中居于重要的地位。再次，纵观各企业的配置主要集中在沈阳。

　　当然，沈阳经济区一体化的发展更加助推了这一形势，带来了物流业的集聚，为沈阳物流产业发展提供了更广泛的市场。随着沈阳经济区一体化的发展，沈阳物流产业的集聚功能将进一步增强。

　　沈阳已建成物流网络体系；近年来，市委、市政府高度重视物流业发展，提出将沈阳建设成为国家级物流枢纽城市和东北地区物流中心城市的目标，构建城市配送、区域物流和国际物流三个层次的物流网络体系。

　　西部重点发展和重化工业物流、进出口贸易物流以及冷链物流；南部重点发展高新技术产业、电子商务物流及临空港物流；东部重点发展汽车商贸物流；北部重点发展农产品商贸物流；中部重点发展综合性商贸物流服务(日用消费品物流速递、便捷配送、信息服务、科技研发与咨询、人才培养等)。

　　上半年新建30个重点项目；截至目前现已培育出沈海综合物流园、沈北综合物流园和近海东北亚国际物流集聚区等3个年营业收入超20亿元的重点物流园区，中铁物资集团东北有限公司、中储发展沈阳物流中心、京东商城沈阳分公司等6个年营业收入超亿元的重点配送中心，中铁物资东北有限公司、辽宁九州通医药等8个年营业收入超5亿元重点物流企业。营口、大连等港口功能加快向我市延伸；钢材、图书、电器产品、日用工业品和食品等物品物流已经辐射东北地区。

　　截至6月末，全市新建续建市级重点物流业项目30个，占全市290个重点项目的10.34%，占全市152个服务业重点项目的19.74%；总投资额达813.42亿元，其中今年投资额为213.5亿元，分别占全市服务业重点项目投资额的15.8%和16.56%。

　　开发物流管理软件、物流园软件的物流软件编辑。