随着人们生活水平的不断提高，购买私家车成为更多80后家庭的选择。同时，这也为汽车零售管理系统行业带来了一丝活力。对于汽车生产以及零售管理系统厂家来说，要想提高零售管理系统业绩，就必须抓住80后客户的心理，制定出合理的汽车零售管理系统策略。

在汽车零售管理系统策略分析中，在制定汽车零售管理系统策略时，我们需要注意以下几点零售管理系统策略：

1.产品策略

在制定汽车零售管理系统策略时，产品开发个性化应该放在首位。现在每款车型的垂直换代时间只有四至五年，汽车产品周期的缩短对汽车厂商来说无疑是严峻挑战。企业必须加快研发，不断推出新车型，应用新技术，提供新卖点，开发出适合80后的车型。面向80后的车型要有特点，应符合80后的审美观和需求。积极研发时尚、个性、运动特征强的车型。在排量、变速箱、汽车形式、驱动方式以及配置、颜色等方面满足80后顾客的需求。一般而言，在汽车零售管理系统策略分析中，80后对汽车的排量需求为1.0L至1.6L，其中1.6L为最佳。他们更青睐于两厢车，男性喜欢手动档汽车，以追求驾驶乐趣;女性喜欢自动档的，以使驾驶更方便。多款主打时尚牌的车型获得了成功，如卡罗拉和思域。针对80后这一年轻群体，应采用差异化定位，即通过满足消费者心理需求的差异化形成竞争优势。定位一旦确定，就会形成差异化，消费者在满足这方面的需求时首先想到该品牌，即定位可以达到先入为主的效果。

2.价格策略

在汽车零售管理系统策略分析中，80后拥有独特的消费心理，他们对汽车产品的选择，是但求对味，而非最贵，价格在5万～15万为宜。面对这一目标市场，汽车定价应以渗透定价和满意定价为基本定价思路。渗透定价，即在新车上市时，以较低价格出售，目的是吸引、争取80后顾客，从而提高销量，树立企业形象。在汽车零售管理系统策略中，满意定价非常重要。它是指在充分了解80后顾客的期望基础上，根据其消费能力确定新车价格的策略。例如大众的POLO，厂家在调查分析顾客对新车的反映后，针对顾客期望的价格空间，最后确定POLO以售价9.38万上市。同时，灵活的降价折扣策略也是非常必要的。如，通过提高汽车配置、附送汽车相关产品(如装饰、保险、油卡、保养等)、现金折扣等措施吸引80后顾客。

3.渠道策略

目前，在汽车营销策略分析中，特许经营专卖店在中国汽车零售管理系统占主导地位。4S营销模式，即整车零售管理系统(Sale)、配件供应(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)四位一体零售管理系统模式大受厂商青睐，得到广泛推广。针对80后汽车消费者，应充分发挥特许经营专卖店和4S营销模式的优势，提高面向80后顾客的服务水平，推动汽车产品面向80后市场的零售管理系统。应积极推进汽车营销渠道的扁平化变革。随着信息化的发展和竞争的需要，许多汽车制造商将零售管理系统渠道改造为扁平化结构，以缩短厂家与用户之间的距离，降低零售管理系统成本，让利于用户，也有利于控制价格。中国汽车零售管理系统应从金字塔的零售管理系统模式向扁平化的零售管理系统模式转变。将扁平化之后的零售管理系统渠道网络都变为一级批发，缩短与最终用户的距离，增强对市场的了解，提高产品价格的竞争能力，提供更为及时的服务，进而能更主动、更全面地控制、开发市场，对厂商长远发展意义重大。

4.促销策略

首先，广告传播活动应能抓住80后顾客的眼球，

并深入其心理。在广告创意中，以情感诉求为主导策略，针对80后时尚前卫及个性化、情感化的消费心理，实施准确的广告定位。在选用广告形式时，可把产品广告，公关广告、网络广告整合在一起，发挥其合力。广告应当便于传播和记忆，简洁生动。其次，有效开展体验营销活动。汽车作为高体验感的产品，顾客不只是关注汽车所带来的机能价值，更重视在汽车消费过程中获得的体验感觉。汽车厂商应从售前、售中、售后三个阶段采用不同方式进行营销，使汽车产品的卖点在80后客户心中产生共鸣，通过对特定体验项目和过程的设计，让用户在体验中产生美妙而深刻的印象，并获得最大程度的精神满足。最后，在汽车零售管理系统策略分析中，零售管理系统基层员工要树立顾问式零售管理系统理念。应站在80后客户利益的角度，为其提供专业的购买建议、解决方案或增值服务，使顾客能对产品作出正确的选择，并发挥汽车产品的最大价值。

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