于是，从那时起，权东林就发愤图强利用一切业余时间，刻苦学习武装自己：上夜校补习高中课程，参加函授大专班学习机械制造课程……遇到不懂的知识和操作上的难题，他就虚心请教身边的师傅，边学边摸索，将理论和实际结合起来。不到一年时间，他就练就了一线通本领。随着知识面的不断拓展，他对自己的要求也越来越高了，并先后自修完成了湖北函授大学机械加工与维修专业的全部课程，顺利通过了湖北汽车工业学院机械制造专业专升本的毕业考试。

权东林通过努力，连续两次参加工厂公开竞聘，终于走上了工艺科主任工程师岗位。他坚守奉献和执着的理想信念，勤奋好学，刻苦钻研，从一名只有技校文凭的普通一线工人成长为拥有本科学历的工厂技术人才，付出了常人难以想象的努力。参加工作30年来，权东林从来没有中断过学业，经常研习与本职工作有关的机械加工工艺学、金属材料学、工程力学及计算机绘图、高等数学等课程，主动向同事们传授所学知识，帮助同事们解决机械加工中的难题。理论与实践的完美结合，一天天加固并提升了自己的技能。权东林说，自己从生产工人到主任工程师的成长过程，得益于车间浓厚的学习氛围，得益于所在单位历任领导的谆谆教导。1988年到1991年期间，是他最困难的学习时期。那时厂里的生产任务非常紧张，他包揽了所有的加班时间，以便到上课时与同事换班，完成学业。

学用结合，学以致用。这是权东林对自己的要求，工作中他也是这样做的。在东风德纳车桥有限公司开展的质量提升你我同行、上质量降成本共产党员当先锋主题实践活动中，他把现场的质量问题作为工作的输入。2006年的《153系列前轮毂T4槽波纹质量攻关》、2008年的《Z62前轮毂R30起波纹攻关》、2011年的《提升13T后轮毂2线重点工序工序能力》等攻关项目的顺利实施，为工厂质量指标的顺利完成，起到了强有力的支撑作用。

学无止境。公司合资重组以后，权东林对日产、德纳先进的改善管理理念和知识通过消化吸收，逐渐推广应用到现场实际工作当中。2012年，他积极参与一车间生产线改善，以DES管理体系为指导，对一车间6条轮毂生产线、5条总成生产线进行改善，实现了节约工艺面积242㎡，单班减少用工6人的目标。在工厂级重点课题刀具技术降成本活动中，他以困扰生产车间成本压力最大的刀具为切入点，充分发挥小组团队的作用，深入现场、反复试验，顺利完成了年降成本28万元的目标。2014年，随着轮毂轮辋跳动要求的提高，工厂将《解决轮毂轮辋跳动超差》作为年度质量提升的重点课题。接到任务后，权东林总结现有加工方法、上网搜索相关资料、到十堰工厂现场取经。根据各生产线零件结构不同，提出了心轴、等高自车、弹性卡盘、下拉卡盘等方法，成功地解决了5T前轮毂I线、13T后轮毂I线、13T后轮毂II线轮辋跳动超差的质量问题，为生产的顺利开展夯实了基础。

后天大于先天努力大于能力，这是车桥公司原党委书记薛瑞安对权东林的评价。多年来，权东林怀着一颗虔诚的心对待工作，视工作为使命。他通过执着地学习，提高自己的工作技能，并将所学知识转化为职业能力，无私奉献给企业。他以严谨的工作作风和忘我的敬业精神在平凡的岗位上铸就非凡，展现了自我价值，先后多次被工厂、车桥公司、东风商用车有限公司授予四优党员、优秀员工、员工标兵等荣誉称号。