随着日益进步的信息技术及网络科技，电子商务正逐渐渗透到各行各业中，通过网络基础设施，企业可以增强竞争力，扩大客源等，可谓优点多多。而航空业走电子商务发展之路也早已经成为不争的事实，无论是国外还是国内的航空公司都在积极谋求着自己的电子商务未来，航空电子商务展E腾飞已是指日可待!

亮点一：电子商务直销，山航交易额再创新高

长期以来，航空公司一直谋求传统的线下布局模式。但是这样的推广手段，成本非常高，按惯常来看，航空公司与机票代理之间的佣金一直按照“3+X”的形式结算。业内人士表示，总体而言机票通过代理销售的费用普遍在5%到8%之间。

而北京大学总裁班网络营销专家、知名讲师刘东明老师介绍说，通过电子商务的推广，借助于网络，向消费者直销的成本低于1%。航空公司可以将其中4%到7%的差价变成利润或者返回给消费者以实现更大的销售，因此航空公司纷纷试水电子商务，接入电子支付企业帮助完成网上机票零售市场的圈地战。

数据显示，2007年国内机票销售总额约为2700亿元，其中通过航空公司网上B2C支付完成的仅为约10亿元，金额甚至远少于航空公司通过线下柜面直销完成的40亿元，但通过航空网站直接订票的交易额在逐年递增。以山东航空为例，2005年1月，山航就创建了面向消费者的B2C零售平台，到目前为止其B2C机票的日交易额已经超过100万。

亮点二：电子客票系统，助力南航E路领先

电子客票是1993年率先在美国推出的，它使旅客的候机时间由1小时缩减成10分钟，由此迅速成为国际航空运输界的潮流。电子机票业务是通过计算机将票面信息存储在订座系统中，可以像纸质机票一样，执行出票、作废、退票等操作，全部采用电子化结算流程，轻松便捷。作为一种新的商务模式，电子机票已经是国际航空系统内发展的必然趋势。

作为国内最大的航空公司之一，南航充分认识到电子商务是未来发展的必由之路，也是未来航空业竞争的核心之一。于是南航组织专门人马，经过一系列的研发，首创了国内基于开放平台的电子客票系统(国内其他航空均使用中航信基于主机的系统)，并且在2000年3月，从南航开放平台的电子客票系统中诞生了国内首张电子客票。南航电子客票系统是符合IATA标准的系统，实现了客票的出票、显示、历史显示、换开、签转、改签、打印、控制权交换等功能。

南航自2006年12月14日首次实现与国内七家航空公司的电子客票联运以来，经过两年多的飞速发展，目前已成功与世界111家航空公司实施电子客票联运业务及9家全球分销系统GDS的连接。这些公司包括国内国航、东航等6大航空公司，国际上天合联盟内所有航空公司以及美西北、新加坡等知名航空公司及AXESS、SABRE、ABACUS、INFINI、WORLDSPAN、TOPAS、AMADEUS、GALILEO、APOLLO等9家GDS。截止至2008年6月，南航各渠道的电子客票比例已经达到100%，纸质客票退出历史舞台。

除了电子客票之外，南航还自主研发了网上销售系统。网上销售系统通过互联网等方式直接面向顾客(B2C)以及代理人、机构客户(B2B)的电子商务系统，提供从航班查询、订座、支付、出票到对帐管理的电子化管理手段，实现一种全新的航空客票相关产品的销售模式并且配合业务需求一直不间断地发展完善。方便了旅客，使旅客享受亲自订票的乐趣与快捷、优质的服务。

亮点三：电子支付，给航空企业插上飞翔的翅膀

事实上在国外，“海外直客”销售早已经成为重要的业务模式。这一模式下，海外旅客可以通过互联网直接预定机票，进行即时网上支付，大大缩短了交易流程，提高了交易效率，成为航空公司提升竞争力的有效砝码。中国航空业拓展全球分销业务，亟需国际化、稳定安全、信用可靠的网上支付平台的助阵。乘客可以通过各种符合自己的电子支付方式来进行电子客票的支付，节省了时间和精力，对电子客票和电子支付增加了信心，同时促进了电子支付在航空票务中的推广。电子支付的发展离不开行业应用，随着电子商务向传统领域的深度渗透，电子支付必将与更多行业形成密切的合作发展关系。电子支付推动了电子客票的发展，而电子客票的普及则将电子支付带进了人们的日常生活。

同时，北京大学总裁班网络营销专家、知名讲师刘东明老师还分析说作为第三方支付企业，其固定用户群也会给航空企业带来额外的惊喜。以支付宝为例，支付宝拥有2亿多的用户人群，覆盖全国各个省区，这就会给予航空公司附加营销价值。用户的网上消费习惯和支付习惯，并不是单个航空企业做网上直销推广所能培养成的，因此借助于电子商务的力量，成为航空公司进行全国布局，传统转型的必要之选。

2009年8月，东航携手快钱推出了专为高端商旅人士量身定制的预付费卡——“畅行e卡”。“畅行e卡”有效的降低了高端采购人群的商旅成本，优化支付流程，消除电子支付购买机票的安全顾虑，为商务、旅游人士的出行带来极大便利。据了解，“畅行e卡”产品上市3个月销售额就突破了1.5亿元人民币大关，令东航在高端增量市场的业务拓展提前实现了阶段性胜利。

亮点四：电子服务，打造航空企业腾飞的便捷跑道

“一切都是为了旅客。”这是北京大学总裁班网络营销专家、知名讲师刘东明老师为电子服务定下的最终目标。

2009年1月19日，为向乘坐南航班机的旅客提供更加便捷、人性化的服务，南航对95539短信服务平台再次进行了升级改造，旅客动动拇指，即可利用自然语言方式，使用短信预选座位办登机牌、查航班时刻、查最低票价、查天气、机票验真、明珠里程、货运查询等11项服务。

其会员订票后，便有短信提示，引导会员办理乘机手续。从现在起，旅客无需记忆复杂指令，无需按照指定格式输入，直接编辑所需信息的短信，发送至南航95539，立刻就能得到快速的答复。例如，查航班实际起降时间，可直接发“查CZ3101的起降时间”或“3101”;查从A城市到B城市有哪些航班，可发送“30号广州到长沙”;查机票价格，输入“30号广州到长沙票价”或“后天广州到武汉票价”即可获取相关票价信息;电子客票验真，发送“验真张三7841231312342”便知真假;提前预订机上座位，输入“办理登机牌440802197001011122”，可在全国已开通自助值机的广州、北京、上海、乌鲁木齐、深圳、西安等31个城市自动办理乘机手续，方便无比，大受旅客欢迎。

而在2010年8月，春秋航空的电子商务也从电脑终端发展到手机终端，“3G掌上春航”平台刚刚一上线就获得不少春秋的老粉丝的拥趸，手机终端出票量占总票量近3%，最新的数字是已经达到整个购票比例的8%-10%，也因此迈出了电子商务向移动商务探索之路。