一、项目管理的定义

　　公路建设项目的项目管理是一种已被公认的管理模式，而不是一次任意的管理过程。公路建设项目的项目管理从其诞生之日起至今，一直就是一种重要的管理项目的科学方法，但并不是惟一的方法，更不是一次任意的管理过程。公路建设项目的项目管理作为一种管理方法体系，在不同国家、不同地区以及它自身的不同发展阶段，无论在结构、内容上，还是在技术、手段上，都有一定的区别。从传统意义上来说，组织管理就是计划与协调或控制。公路建设项目因而管理就是公路工程项目的计划，协调地组织，更合理控制。在公路建设项目中我国管理的九字口诀原则。项目管理于公路建设领域之中就是把公路建设项目根据管理者分别应用不同专业知识与技能，或工具工程技术等再从节约成本中获得最大收益为目的。需要在工期、质量和效益中找出最好的利益平衡点。公路项目管理建设领域的重在提高项目工程建设水平管控，将管理项目与发展企业结合起来，以推动运作企业高效，其中以建设项目公路管理中的九字口诀最为项目管理成为了新模式。

　　建设的九字口诀是一协调、二管理与三控制的说法。协调控制是公路项目管理建设上的两个相互关联重要功能，它们即相对对立又相互统一。做好公路建设只要工程上的工作各种协调，就能对公路更有效地工程建设控制进行;只有公路建设对项目进行明细的规范与制度化，和专业控制化自动化，才能使工程项目公路建设的多种机制共存和谐。这两者做到辩证的统一。公路管理建设项目的重要正在于公路特点建设项目使用管理者方法各种，发挥工程在一定的时间内项目的各种优越条件，而又在有限规定的前提下，能够顺利完成工程即定目标，达到所理想的预期效果。一旦超过时期，条件可能不再成熟，公路项目管理建设很可能就要流产，就不能顺利既定完成所需任务。一次性管理的特点是公路建设项目具有的特性，一项公路建设项目是否最终获得管理成功，是否取得预期较满意的社会效益，这两方面就是评价其好坏的标准。最好的方式是兼顾项目自身利益的同时并能更好为地促进国家经济的建康发展，更加有利于不断提高人民生活水准、促使社会更加稳定，取得非凡的社会效益，这是一个动态的平衡状态，形成一种双方共赢的效果。公路建设项目为了得到更多利益施工现场成本管理以及质量与财务方面管理状况深浅度如何是重之又重。如何提高公路建设项目的施工现场成本管理，财务管理和的深度，就必须在公路建设项目的施工现场成本管理，财务管理和质量管理的过程中使用先进的计算机管理系统，釆用先进的计算机管理方法，在管理中出管理水平，在管理中出经济效益和社会效益。

　　我国传统的计划经济时代早以过去，在所有要素比较相对不变者，对于公路建设项目来说，项目管理者就是完成一项艰巨的光荣任务，也就是完成一定量的国民生产产值，公路工程所有的项目要素都要依照国家规定的有关标准所需完成量来做，因而就不必要对成本管理方面以及财务管理和质量保证方面做一个详细的方案进行预测。以前的人们在改革公路建设管理项目过程中，只是简单照搬国外公路建设项目管理制度，经常忽略其管理模式中理论方面的研究，或者生搬硬套国内其他行业建设项目管理模式，这样造成不同种类公路建设项目管理制度相互矛盾和交叉重叠，至今难以很好地规范。公路建设的日常工作都依靠关系纽带和三拍行为。所谓的三拍：即是公路建设项目负责者在公路建设项目的决策过程中，所釆取拍脑袋的方式来决定最终结果;第二，公路建设项目负责者在施工过程中釆取可笑的拍胸的方式来保证项目能够按时完成即定任务;第三，当工程干坏违背原意时，项目负责者则釆取拍腿来表示对未完成项目的遗憾。当时釆取三拍行为也有它的背景，是因为公路建设项目的管理单凭借行政命令强制来实行或调节。当今中国已经进入新时代的市场经济，市场经济的出现改变政府一贯的采用行政命令做法，因此建设所有要素都发生的变化，这就一定要求公路建设项目管理者转变观念。传统的思维固定，只要你听话就可，这在现代公路建设项目管理中是行不通的。在公路建设项目的项目管理使用先进的计算机管理系统，从而有效地促使甲乙双方都按合同规定办事，顺利实现公路建设项目的建设目标

　　二、项目管理的要求

　　因此公路建设项目的项目管理是一项十分艰巨的工作。正由于公路建设它本身的特点，也就是它们固有天生的技术和经济特行征。这些特点使得项目管理模式与一般的建设项目管理模式完全不同，它们虽既有共性但个性更加突出。项目管理制度要与相联系的社会制度相绞织在一起。随着经济向市场经济的纵深向快速发展，时代也就出现了。面对即是新的挑战又是要抓住新的机遇。在新目前的形势下，国内工程类型公路建设的企业将会面临一个不小的问题：为了能在新时代中占有一席之地，如何提高公路工程项目其管理水平就是关键。在我国的经济与社会讯速往前发展的同时市场竞争更加残酷，它们的双面效应就给工程的项目管理无形带来巨大压力。工程获得利润将更加降低受挫，造成具有超额利润的时期己经成为泡影。公路企业不得不进入微利时期，公路建设项目将要求其项目管理一定要以合同为依据，控制工程三大目标是加强工程质量，以管理为主线，把握好工程进度，预算工程成本，同时更要协调好双方等的利益关系。项目管理还将要让公路建设项目从粗放型管理过渡到集约化管理的理念。在工程微小利润时代，公路建设项目怎样做好管理是关键，只有这样才能使自己处于主动位置，这是当今时代的要求，也是所有公路建设项目的管理人面临急切需要解决的重大问题

　　三、项目管理的特点和难点

　　如何能促进公路建设施工企业的生存发展，就我们首先来了解一下公路项目施工的特点。公路项目施工规模比较大，技术要求十分复杂，质量标准要求极高，工期非常紧迫，材料资源耗费很多，这即是一项十分复杂困难又是一项高度社会化、规范化的物质资料的生产活动。因此在公路项目实施中，工程项目组织者对生产诸要素要进行十分合理地分配，严格按照公路工程施工程序进行第一道工序的施工，科学地、合理地做好整个工程项目的施工组织计划，这对完成公路工程建设任务具有十分重要的意义。

　　公路施工企业承接一项公路工程项目后。一般要经历公路工程开工前的规划准备阶段、公路项目现场条件准备阶段、公路工程正式施工阶段、公路项目竣工验收阶段等，按公路工程的设计要求完成施工任务。公路项目的各施工阶段的相互关系如下图所示。对于不同性质、不同建设规模的公路工程项目，项目的各个阶段的工作内容不尽相同。其次我们分析一下公路建设项目的项目管理的难点：

　　(1)公路建设项目的动态控制比较复杂

　　(2)公路建设项目管理体制不相适应

　　(3)公路建设项目的资料管理复杂性

　　(4)公路建设项目质量控制困难性

　　(5)公路建设项目的信息沟通困难性

　　因此在公路项目的建设中引入计算机技术，从而促进我国公路建设项目管理水平的提高，实现公路建设项目的项目管理制度化、规范化、科学化，为公路建设企业创造更多的经济效率。

　　四、项目管理中计算机技术的发展过程

　　公路建设现代科技发展的标志之一就是计算机技术广泛应用，它标志着人类科学技术在公路建设领域取得了巨大进步。计算机技术广泛应用，对公路工程的最大、最直接的影响是帮助广大公路工程师实现了梦寐以求的形象模拟表现能力，在公路项目建造之前就能形象地观察自己的设计，更加容易地将公路、桥梁、立交桥、高速互通等设计思想传达和呈现在业主与公众面前。过去，公路建设项目的工程人员必须像美术师那样，依靠精湛的透视图、二维图来直观地表达他们的设计理念，在绘图板上用二维平面图、立面图、剖面图来表达公路建设项目的空间结构，或者按比例制作一个公路建设项目微缩模型考察设计的可能性。计算机技术的广泛使用，使公路建设项目的工程人员能从繁杂的重复劳动中解放出来，可以将更大的精力投入到公路建设方案的构思和推敲上。在互联网络高速发展的今天，信息交流的载体、平台不断地扩展，电子图书、电子报刊、电子信息和融入文字、声音、图像及动画于一体的多媒体资料等电子文献成为公路建设信息交流载体的重要组成部分。信息平台正成为公路建设业主单位、公路建设设计单位、公路建设施工单位、公路建设监理单位、公路建设质检单位等内部沟通的重要方式，它不但快捷、准确、及时、无距离及随时随地都可更新的特性，更能提供一些公路建设信息互动性的功能，如公路建设项目的信息留言版、会员制、讨论区等等，使得信息平台充满生气。以计算机网络为代表的信息技术，正在以惊人的速度改善公路建设项目的建设者的工作方式、学习方式、交往方式、以及思维方式和生活方式，对于广大公路建设项目的建设者来说网络已不是那么陌生了。公路建设计算机应用有着非常好的前景，不管是数值方面的计算、数据库上的使用，或是专家或是网络方面系统，均有很大的作用;尤其是工程地质上的制图(主要指三维问题)，这作为全部的计算机制图里面最难的一种，因此要我们从事公路工程计算机的工作人员努力的区探究。

　　由于计算机应用的不断深化，尤其是家庭所使用的计算机逐步的普及化。一方面期望大量的用户能够进行资源共享，另外一个方面也期望各个计算机相互间能够进行有限的信息传递。家用的计算机在软硬件方面的配置通常都较低，它所具有的功能也极其有限，所以，要具有大型以及巨型的计算机方面的软硬件资源，利用计算机在信息方面的沟通平台，把它们管理的信息资源改变成共享型的资源，便于更大限度的来对这部分资源进行利用。