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　　国内外研究现状、发展动态

　　对于商业汽车行业的客户关系管理系统的设计和研发工作，国内很多的商业汽车行业已经开展了相当长一段时间的研究和探索，进行了很多的实验和研究工作，目前基本的氛围已经形成，客户关系管理也真正走上了历史舞台，对于客户关系管理和维护不再陌生。需要指出的是当前客户关系管理在我国将在很长一段时间内没有得到大多数客户的认可，同时技术上也没能够实现同步，依然存在许多的技术难题和观念障碍。

　　现阶段中国CRM市场呈现以下特点：国内商业汽车行业的客户关系管理还停留在一个初级阶段。国内市场对于客户关系管理的设计和开发逐渐展开，导致这个设计框架和产业结构，区域结构和销售渠道还在初级阶段。当前中国软件行业有一个突出的特点，就是软件开发企业在对汽车行业销售展示企业开发的客户关系管理系统软件过程中，售后的维护工作不太完备，甚至不能达到汽车行业的要求。可是我们应该看到，当前尽管运营型客户关系管理系统的类似软件，这些软件产品在一定程度上勉强可以适应现有的商业汽车行业应对和应对过程中的一些问题，但是在当前，国际金融行业的不断膨胀，商业汽车行业开始面对着很多的问题，比如汽车行业所属客户数据不断的膨胀，所面对的所属汽车行业的客户关系也越来越复杂，因此一般小型落后的客户关系管理系统已经很难处理这些复杂的问题，同时也是很难适应商业汽车行业市场和客户的需求[4]。

　　在当前国外针对这一课题也同样有较多的研究和应用，和国内的一些商业汽车行业现在使用的的覆盖面还不是十分的普遍，尤其是一些相对落后的地区还没有能够使用相对先进，功能完善的客户关系管理系统。这是因为这些地区经济相对落后，对于客户关系系统管理以及开发设计人才还不够重视，同时没有将更多的关注点放在有关人才的训练与吸纳之上，所以，在这些地区的商业汽车行业仅仅是蜻蜓点水式的在对先进科技的应用方面还体现出一定的局限性。国外和国内刚好相反，很多成熟的客户关系管理给系统提供强大的基础性支持。国外针对客户关系管理系统的设计同样也是十分先进的。相关的软件已经实现商业化销售。

　　客户关系管理系统属于管理学与营销学两种学科共同形成的一种全新概念，二十世纪五十年代，这一思维方式便已经在美国所有呼叫中心出现。1999年，才真正在国内得到发展，随后大量的公司领导层开始对客户和业务的合理性进行关注。即二十世纪五十年代，西方国家便已经着手进行有关客户关系管理的分析与规划，使的国家经济随之得到了明显的提升。直至二十世纪末，世界范围内前一百的汽车行业均已经拥有自己独立的客户关系管理系统。日本三和汽车行业选择创建针对性明显的客户关系管理机构，使公司所有业务得到了明显的改善与提升;美国花旗汽车行业针对这一领域同样收获了不错的成果，首先公司将大笔资源投入客户关系管理中，接着逐渐进行客户关系维护，最终使这一规模得到了发展与壮大。可以使全球范围内所有用户均能享受到最合理的服务，如此一来，在客户数据方面占据优势，使汽车行业扩大规模得到了全面有效的支持[5]。

　　中国汽车行业业现以对客户关系管理系统研究了很长一段时间，同时实践阶段也在不断尝试，当下，这一系统对于国民而言并不模式，然而在整体上国内有关这一领域始终处在起步期，有着大量的现实原因无法进行合理的改善。

　　目前我国CRM市场主要存在下面三个方面:

　　1、我国汽车行业业CRM仍处在初级阶段。国内有关汽车行业客户关系管理系统的分析与应用仅仅只是发展初期，对于市场而言，CRM各个方面始终有着不足之处，如产业架构、客户分布等。

　　2、CRM业务开发不够全面。当下，国内有关这一系统的研发制作公司数量相对过少，而汽车行业在购买这类商品时，想要确保功能完善十分困难。

　　3、运营类CRM过于重视。当下，大部分公司在选择购买时，始终比较看重运营类CRM产商品，在目前市面上这一商品已经成为主流。然而这类系统即便可以达到相应的处理标准，但是随着汽车行业规模的不断提升，用户的数据量也将随之上升，那么需要解决的客户关系相对繁琐，因此这一商品无法满足汽车行业发展的需求。