2、档案销毁业务流程

　　档案销毁工作由档案管理员定期执行。执行档案销毁之前，必须有销毁申请，销毁申请的生成过程是：档案管理员进入系统的鉴定销毁子系统中，利用销毁申请功能就可以得到系统中目前最新的过期档案的目录，以此就可以打印销毁申请。

　　打印出来的销毁申请将提交给上级领导进行审批。目前系统中申请的提交和审批都要经过手工传送完成，今后将完善这一点，做到从提交申请到审批过程的全程系统实现。在档案鉴定功能中，档案管理人员可以看到已经提交了销毁申请的档案目录

　　和原文信息。在销毁申请经过审批后，档案管理人员根据销毁申请的审批处理意见，对档案信息进行处理。若选择修改档案信息，则可以更改过期档案的密级和保管期限，此后该档案将继续保存在档案库。若选择销毁，则该档案的原文将被删除，销毁档案的相关信息将被转到销毁库中保存以供查询。

　　3、业务数据模型分析

　　档案数据模型是针对档案管理系统当中的核心数据的结构进行总结和分析，提炼出以下数据模型：档案的基本数据结构、档案的类型、档案的主题、档案的管理目录、档案管理相关报表、不同类型档案的分类整理规则。针对档案数据结构的规范应主要包括：各类档案的归档范围、时间和保管期限;档案分类编码标准(应包含：单位全宗、密级、保管期限、分类表、主题词、部门代码(字)、项目代号、案卷文件级档号等);各类档案的著录信息规范;标准的目录、表单和统计报表。

　　4、全宗

　　由于系统面向成都地铁二级单位，因此为区分独立立档单位的档案信息，就需要针对成都地铁情况规定全宗号。全宗是一个独立立档单位的标识，在系统中需要区分每个单位的人员和数据，都要赋予它们全宗的属性。全宗的配置信息可由总管理员完成。随着企业的发展，今后可能出现机构的调整，也会带来相应全宗的变化，因此系统需要提供总管理员对全宗的进行管理工具，以适应全宗的变化。

　　5、档案类型

　　每个全宗下需要按档案类型进行管理，成都地铁档案类型主要有：地铁规划档案、地铁施工档案、地铁运营档案等类型。对于分类标准与管理规范相同的档案类型可以统一规范，不同的档案类可以按照各二级机构的实际管理情况由总管理员进行定义。档案数据结构定义完成后，需要提供录入人员方便直观的录入信息工具，因此系统应提供录入界面的定义功能，可以使高级档案管理员完成对卡片试录入界面的定义工作，并对部份字段的录入方式进行设置，例如选择、继承、默认、字段组合、累加等方式。以方便录入人员的录入工作。

　　6、分类表

　　遵循成都地铁名称分类规范，一般由分类号和内容说明组成，是一个树型结构的表。由于二级机构和档案类型众多，也会造成分类表不统一的情况，因此系统需要提供总管理员对分类表的维护修改功能以适应不同类型的档案分类标准。分类表通过档案著录信息中的分类号字段与分类表中的节点相对应，实现电子档案的分类工作。因此在档案系统中分类号著录时需要提供以下二种方式：手工输入、通过在著录档案信息前选择分类表的节点实现自动获取。