“中国式过马路”是部分网友调侃国人集体闯红灯的一个词语,其实“中国式过马路”不仅体现在过红绿灯,在很多汽修厂内部,也有这么一部分员工出现类似的状况,员工不服管,问题到底出在哪?其实通过“中国式过马路”,我们可以看出中国人的特点主要有以下几种: 一、急躁心理所致 我们从小就生活在人多资源少的环境中,养成了上进、好强、争胜的性格,而且我们又非常明白时机对于人的重要性,“中国式过马路”不就是这些的具体体现吗? 在有的人看起来乱七八糟的“中国式过马路”的现象,在我看来,一切都是合情合理,只是有的人看不明白罢了。这就是民族性在思维上的体现,进而影响到行为,而民族性是与地缘环境息息相关的。可见学美国那套,单纯的认为立个法,让所有人都来遵守的想法,完全不符合我们的民族性,所以才执行起来这么困难。同样的问题,我们在汽修厂的服务和管理中有没有碰到过呢? 二、对“法”的观念非常特别 我们不是没有法制观念,但我们不会认死理,我们明白“法是死的,人是活的”的道理。在中国人的思维中,“理”要比“法”高一个层次,一位大妈在过马路闯红灯被警察抓到后,警察问她问什么不多走几百米,那里有斑马线,可以安全的过马路时,大妈说出了这样的话:“人生能有几个百米”,堪称“神回复”。 三、对“管”字普遍存在抵触心理 中国人张嘴就是“这事你别管”,我们还很少听到中国人说“你快来管我”的。一位五旬大妈闯红灯面对交警说:“我都闯了几十年红灯了,要你管”,意思就是那么多人闯,干嘛管我不管其他人? 四、拒绝承认自己犯法 被抓到的人的第一反应就是“今天真倒霉”,即便是被迫表态,也是相当程度上的心口不一,这也反映出中国人“威武不能屈”和“人在屋檐下,不得不低头”的阴阳心理。宁波一交警抓到一位闯红灯者,被罚者居然说:“再也不来宁波了”,可见被罚者压根就不认为自己犯法了,反而觉得这个城市怎么这么特殊? 五、极强的自主性 你告诉他,闯红灯不对,我们这都是替你的安全着想,他会告诉你,谢谢,我的事不用你担心,我自己心里有数。你放映闯红灯被撞的录像给他看,他的第一个反应就是,那是他,要是我才不会被撞到呢。你说他违法了,他更是一肚子火,“我又没杀人放火抢劫,闯红灯算犯哪门子法?凭什么少数几个人定的法,反而要大多数人去遵守?” 员工不服管,问题到底出在哪? 其实,当有的人决定闯红灯的那一刻开始,他就应该为自己的行为负全部责任。因此,你可以闯红灯,但是一旦发生事故,医疗保险一分不报,你还闯不闯?你自己掂量。凭什么自己的过错所产生的后果,要国家替你承担呢?这是充分尊重人的自主性,但是自主性所带来的责任是不可以推逃的。这就是管理中的“势”,“势”没造起来,单纯通过管理手段进行管理,有时也是孤掌难鸣。 对员工的管理也是这样。在汽修厂一定存在员工偷机油的问题,你如何管理?每天像猫捉老鼠一样去看,去查?哪有那么多精力和功夫?如果不管,岂不是乱了套?这与上面所讲的其实是相同道理。聪明的老板会宣布,门店的制度是不允许员工偷机油的,如果别人偷不到而你有本事偷到,算你厉害,但是如果被我发现,就乖乖写罚单来,要不要偷,员工自己掂量。员工自己就能充分发挥自主性,因势利导,顺势而为,就算被抓也没话讲。 在对客户服务中,如果门店没有配备汽车维修管理软件,不提供预约和交车提醒,当车主将车开至门店,势必会反复问店员,什么时候能修好车。客户一个劲的催,这是为什么呢?这说明我们的客人都是非常着急的。面对这种情况,最好的办法就是配备汽修管理软件,告知客户不用在门店等待,等车子修好了会发送短信息至客户手机,提醒其交车时间。甚至还可以通过短信,明确告知交车时间大概是什么时候,方便客户合理安排时间。其实在中国的待客之道之中,对于让客人“久等”是非常忌讳的。 再比如,客户上门消费,前台交给客户一张登记表,用户没填,按规定要客人填写,前台如果说“先生,按照规定,登记表需要您填写的”,客人就会很不高兴,“你们的规定干嘛我要遵守?你帮我填不行吗?”,怎么办呢?如果配备了汽修软件,不用用户手动填写,只需将个人信息告知前台,前台可通过电脑操作,将信息自动录入到系统中,还能避免手写信息出错的问题。两种不同的方式,前者是要求客户操作,后者则是出于对客户体验以及门店规范性出发,效果完全不一样。 中国人普遍对“管”字存在强烈的抵触心态,那么门店在运营的时候不应该管员工吗?当然不是。管理,管理,一个是“管”,一个是“理”。除了“管”,我们还要注重“理”。什么是“理”?就是关心。所谓关心,就是上班的第一句不要谈工作。员工最恨的就是老板不把他当人看,视为赚钱机器。保持关怀之心与员工相处,才能更好的获得彼此间的认同。
信息发布:广州名易软件有限公司 http://www.myidp.net
|