二、引桥盖梁施工

　　在墩桩施工时，在距墩顶约1米处沿纵向预留一贯通的孔道。在盖梁施工时，用一钢棒穿过孔道，用两根工字钢支撑于钢棒上作为盖梁模板的支架。盖梁底模和侧模采用大块定型钢模，钢筋骨架在钢筋加工场加工，运至墩顶现场焊接、绑扎成型。

　　模板安装就位后，进行检查和加固，符合要求并报监理工程师检查后，浇筑砼。砼在拌和站集中拌制，砼搅拌输送车运输，泵送入模，插入式振动器振捣，一次浇筑成型，塑料膜包裹并洒水养护。

　　三、双薄壁高墩施工方法

　　韩家店Ⅰ号特大桥主墩9#、10#墩为双薄壁墩，两薄壁厚均为2.5米，宽为12.6米，两薄壁间净距7米。9#墩墩高73.661米，10#墩墩高63.991米，9#、10#墩两薄壁间均设有两道10m×7m×1.4m的系梁。过渡墩8#墩为单薄壁墩，薄壁厚3.0米，宽12.2米，墩高为41.798米。主桥墩身采用大块翻模进行施工。此方案具有施工工艺简单、施工速度快等特点。

　　1、翻模系统构造

　　该套翻模系统，由大块定型钢模、工作平台及提升系统等组成。（附图见36页）。

　　⑴ 墩身模板为大块组合钢模，其尺寸、刚度和强度均符合设计及规范要求。每套墩身模板由三节组成，每节高2.5米，三节共7.5米。模板的加固，采用在每块侧模外侧加设水平背肋，每道背肋由两根[12槽钢组成。模板加固时，通过Φ16圆钢拉模筋锚固于背肋槽钢上。

　　⑵ 模板工作平台由内工作平台和外工作平台组成。内工作平台即在两薄壁之间，用碗扣式脚手架搭设支架，在支架上铺设木板作为内工作平台。整个脚手架距模板距离为0.4米，作为模板提升空间。外工作平台即在每块外模和圆端模顶部，用角钢焊接三角撑架和栏杆扶手，并用木板铺面组成外工作平台。

　　⑶ 提升系统：提升系统由塔吊、施工电梯、混凝土输送泵及泵架组成。塔吊为墩身和梁部施工的主要提升设备，并兼作翻模时的模板提升设备；施工电梯作为施工人员和小型机具的提升设备；混凝土输送泵为混凝土的提升设备，泵架作为混凝土输送泵管和电缆、水管的附着设备。另在泵架内搭设由钢筋焊成的简易人行梯，作为管道、电缆检修人员通道和发生停电等紧急事故时的紧急通道。

　　2、钢筋施工

　　主墩墩身钢筋的施工同引桥墩身钢筋的施工，仅其竖向主筋受工作平台的限制，采用4.5m一节，而引桥主筋为9.0m一节。

　　3、混凝土施工

　　主墩墩身混凝土的施工同引桥普通墩台身混凝土施工，仅其混凝土标号相对较高，原材料要求较高。另其混凝土入模不再用串筒，而用泵管直接入模。

　　4、翻模施工工艺流程

　　墩身施工时，内脚手架工作平台的组装、钢筋的绑扎、模板的翻升、混凝土的浇筑等工序是循环进行的，墩身的三节模板也是每次一节、由下往上循环翻升。整个施工过程是不间断、循环进行的，因此施工速度较快。翻模施工工艺流程图见下页：

　　（图见附件）

　　5、翻模施工中墩身线形控制

　　薄壁墩的线型控制主要通过施工测量来进行的。薄壁墩施工测量控制内容包括：薄壁墩中心定位测量、薄壁墩高程测量、薄壁墩垂直度测量。

　　⑴ 控制方法

　　① 薄壁墩中心定位测量

　　采用三维坐标控制法。每个墩台施工前，先由项目部测量班用全站仪进行中心定位。定位时应由多人进行换手复测检查，并经监理检查确认后，设置好横、纵向护桩，给施工队交底。标高复核时用精密水准仪进行测量。

　　② 薄壁墩高程测量

　　高程测量采用三种方法进行，一是用全站仪直接进行高程测量；二是用钢尺由墩底水准点往墩顶拉尺进行测量；三是用水准仪在7#墩附近观测9#墩顶标高，在11#台后路基观测10#墩顶标高。最终以水准仪测量为准，其余两种方法作为复核手段。

　　③ 薄壁墩的垂直度测量

　　墩身垂直度测量采用自动安平激光铅准仪，每个薄壁在四个角各布一点进行测量。测量时，激光铅准仪安置在桥墩承台上的控制点上，控制点是经精密定位测量所得。在墩顶工作平台上安设激光接收靶，能显示光斑并捕捉斑心，以四个激光斑心来控制单个薄壁每节模板的平面位置及竖直度，并以此控制墩身的垂直度。

　　⑵ 控制措施

　　① 组建精干的精测小组专门负责墩身的测量工作，配备先进的测量仪器，确保墩身的线型控制；

　　② 为了防止仪器误差导致墩身偏斜，每隔10m应用全站仪测设中心点与铅准仪校核一次，并对墩身尺寸进行一次复测以确保墩身线型控制；

　　③ 实行测量换手复核制度，测量资料复核无误后，报监理工程师审查认可，方可用于施工；

　　④ 为了确保墩身混凝土外观质量，模板加工要符合《钢结构工程施工及验收规范》的基本规定，其表面不允许有孔洞（拉筋孔除外）、毛刺、缝隙及熔渣等；模板组焊必须作磨光处理；模板的上下口应经创边处理；模板接缝采用建筑双面胶带；模板的组装应符合组装精度要求。

　　第四节 连续刚构悬臂浇筑施工方法及工艺

　　一、 概况

　　韩家店Ⅰ号特大桥主桥上部为三跨预应力砼连续刚构箱梁桥，跨径为122+210+122米。箱梁0#段长15m，每个T构纵桥向划分为36段对称梁段，梁段数及长度从根部至跨中分别为10×2.2m，10×2.5m，13×3.0m，3×3.5m，累计悬臂总长98m.1号～36号梁段采用挂篮悬臂浇筑施工。全桥共有3个合拢段，分别为两个边跨合拢段和一个中跨合拢段，合拢段长度均为2m，边跨现浇段长16米。

　　箱梁为三向预应力结构，整幅式单箱单室截面，箱梁顶板宽22.5m，底板宽11m，外翼板悬臂长5.75m.箱梁根部梁高12.5m，跨中梁高3.5m，其间梁高按三次抛物线变化。箱梁腹板在墩顶范围内厚120cm，从箱梁根部至10号段腹板厚70cm，从11号段至20号段厚60cm，从21号段至37号段为50cm.底板从箱梁根部的120cm逐渐过渡到跨中的32cm.

　　二、连续刚构悬灌施工方案

　　1、连续刚构施工组织安排

　　连续刚构施工是本桥施工的重、难点，因此连续刚构施工除受项目部的正常组织机构领导外，另在项目部成立韩家店Ⅰ号特大桥科技攻关小组，以对梁部施工重点把关。施工队伍安排上，由具有丰富桥梁施工经验的我公司第十一工程队来承担该桥施工。第十一工程队下辖五个工班，第一工班30人，负责引桥剩余墩台身、主桥8#过渡墩、11#台及主桥两边跨现浇段的施工。第二、三工班负责9#、10#主墩墩身及其T构的施工。第二、三工班均由钢筋班、混凝土班、挂篮班、模坂班和预应力张拉班等小工班共80人组成。第四、五工班均为混凝土生产工班，各有15人，分别负责7#墩拌合站和10#墩拌合站混凝土的生产。另桥梁公司50人，负责引桥T梁的预制和架设。

　　2、连续刚构施工工期安排

　　本桥开工日期为2002年7月1日，预计竣工日期为2005年4月30日，总工期为34个月。具体工期安排见附录6《韩家店Ⅰ号特大桥施工网络计划图》。

　　3、悬臂浇筑施工的主要设备

　　连续刚构施工为本桥重难点，均属高空作业，工作面狭窄而集中，工期较紧，施工设备的齐全、配套、充足，对施工速度、质量、安全起着至关重要的作用。连续刚构施工主要设备配套方案为：拌合站拌制砼、灌车输送砼、泵送砼到工作面，塔吊承担挂篮安装、钢筋、模板等材料的垂直运输，工业电梯承担工作人员、小型机具的上下，挂篮承担悬灌的主要荷载、另配备预应力设备、压浆设备、卷扬机等。

　　4、梁部施工工艺

　　（1） 施工方法

　　① 0号块施工：在墩顶砼中预埋牛腿，然后拼装万能杆件，形成空中托架，严格验算托架强度，计算出弹性变形，用混凝土预制块预压消除非弹性变形，并实测出弹性变形。在托架上铺设纵横槽钢作分配梁，再在其上安设方木，最后铺设模板，绑扎钢筋，浇筑0号块。底模采用挂篮底模，侧模两端利用挂篮模板，中间部分利用墩身模板和加工的翼缘钢模，内模由承台大块钢模和部分组合小钢模，并辅以部分异形钢模板拼组而成。

　　0号块分三次浇筑完成，第一次浇筑至横隔板过人洞下缘（高3.0m，混凝土380m3），第二次浇筑至纵向预应力钢绞线预留孔道下侧0.43m（高6.4m，混凝土580m3），第三次浇筑至顶板（高3.1m，混凝土320m3）。

　　② 1号～36号段悬臂浇筑

　　挂篮采用三角型挂篮，重量控制在120t以内，施工程序为：挂篮安装→挂篮预压、测试→调整标高、中线→外模就位→绑扎底板、腹板钢筋及预应力管道布置→内模就位→绑扎顶板钢筋及预应力管道布置→浇筑砼→砼等强→预应力张拉及压浆，移动挂篮进行下一循环。每梁段模板就位按线型控制资料调整，砼灌筑T构两侧对称进行，砼的提升靠输送泵进行，其它材料用塔吊提升，人员上下用施工电梯，预应力张拉按规范严格施工，悬灌中梁体线型控制和应力监控由监控单位实施。

　　③ 边跨现浇段施工

　　韩家店Ⅰ号特大桥边跨现浇段长度16m，8#墩高42m，11#台外侧高16m，且地面纵坡较陡，施工难度较大。针对此情况，决定采用膺架法施工。膺架采用军用器材搭设，由八三式军用墩做膺架墩，六四式军用梁作膺架梁。外模和底模采用大块钢模板，内模采用组合钢模板。

　　④ 合拢段施工

　　A、B边跨合拢段直接在膺架上施工。C跨中合拢段应用挂篮上的模板系统进行。施工前先进行两梁段固结，采用体内固结的方法，浇筑时间选一天中低温、恒温时段，温度控制在10～15℃。

　　⑤ 预应力施工

　　梁部设计为三向预应力，即纵向、竖向、横向三种，预应力筋下料在地面专门设置下料台座，按施工顺序下料、编号、存放，上料用塔吊，纵、横向预应力孔道用金属波纹管成孔。纵向筋较长的孔道应设三通或多通管以利压浆，长束的穿束有专用的通孔、引束工具。张拉顺序及吨位严格按设计要求控制，预应力张拉对梁体内力影响很大，应坚持对称同步施工的原则。

　　（2） 工艺流程

　　梁部施工工艺包括0#块施工，标准段施工，合拢段，边跨现浇段施工，预应力施工等，工艺流程图如下页：