一、工程概况 A至B(黄尾)高速公路是国家重点公路规划中的C 至D 公路的一段。同时也是安徽省公路主骨架规划中西纵(即亳州-阜阳-A-安庆-东至公路)的重要组成路段。起点接阜阳至A高速,终点接B(黄尾)至潜山高速公路,全长72.287 公里。 A至B(黄尾)高速公路采用山岭重丘区高速公路,起点K0+000 至K36+820采用100 公里/小时,路基宽26 米;K36+820 至终点K72+200 段采用80 公里/小时,路基宽24.5 米。全线共划分为10 个合同段。 本合同段为第8 合同段,起止桩号为YK59+340(ZK59+300)~YK63+830(ZK63+810),合同段全长4.49 公里。 1.当地自然条件 1、地形、地貌与地质条件本合同段沿线属大别山区,地形陡峻,起伏剧烈,本段路线所经地区地形地貌复杂多样,大致可分为江淮丘陵岗地区和山岭重丘区。本标段按形态成因属褶断侵蚀型中山,由上太古界至元太古界中、深变质岩组成,受构造控制明显,褶皱和断裂发育,山丘缝峦叠嶂,沟壑纵横,山顶多呈尖或尖园状,山脊狭窄,常见峡谷,谷底基岩裸露。沿线植被主要为水稻,大部区域为林地。 2、气象、水文条件项目区域位于北亚热带湿润季风气候区,具有季风显著、四季分明、气候温和、雨量充沛、光照充足、无霜期长等气候特点,但由于冷暖气团活动和交锋频繁以及地形复杂多样等因素,常有旱、涝、风、雹等自然灾害发生。区域内年平均气温14.5~16℃,一年中1~3 月及12月气温较低,月平均气温1.5~3.9℃,最低气温-17.4℃;6~8 月气温最高,平均24℃以上,最高气温43.3℃。项目区域无霜期211~254 天。年平均降水量1153.6~1450mm,四季降水依夏、春、秋、冬递减。梅雨期一般在6 月下旬~7 月中旬。 沿线所经区域属淮河水系。主要地表水体有磨子潭水库、太阳河。区内洪涝灾害多发生在梅雨季节,下水资源较为贫乏。主要的地下水有松散岩类孔隙水、基岩裂隙水和红层孔隙裂隙水,各类地下水对混凝土基本无腐蚀性。 3、交通、通讯及水电条件本标段线路一侧有X069 县道,本标段线路与县道X069 交错并行,施工道路可尽量利用X069 县道。 工程所在地无线通讯信号良好,沿县道X069有电话线经过,通讯比较方便。 本标段位于磨子潭水库附近,施工用水比较方便。 本标段附近有多条10KV、35KV高压电,可满足各个工点施工用电需要。 2.设计主要技术标准 公路等级:高速公路; 计算行车速度:80km/h; 路基宽度:全部采用分离式路基宽12.25m. 3.主要工程数量 工程项目 | 单位 | 数量 | | 开挖土方 | ? | 49046 | | 开挖石方 | ? | 132118 | 路基工程 | 填方(利用土方) | ? | 10436 | 填方(利用石方) | ? | 30271 | | 路基借土填方 | ? | 17291 | 台后回填 | ? | 20007 | 桥梁工程 | 特大桥 | m/座 | 3982.76/4 | 大桥 | m/座 | 1279.6/5 | 小桥 | m/座 | 54.08/2 | 隧道工程 | 分离式隧道 | 单m/座 | 2115/1 | 涵洞通道 | 涵洞 | m/座 | 61.5/1 | 路面工程 | 级配碎石基层15cm | ? | 24147 | | 铺草皮 | ? | 7844.19 | 防护工程 | 挡土墙(M7.5 浆砌片石) | ? | 3151.37 | 挡土墙(C20 混凝土) | ? | 1469.6 | 锚杆 | Kg | 64931.82 | | 开挖土石方 | ? | 32309 | 改河、改路、 | | | | 砂砾垫层20cm | ? | 6681.6 | 改渠工程 | 级配碎石基层15cm/20cm | ? | 5934/10797 |
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