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磨框大桥施工组织设计(一)

  第一章 工程概述

  第1节 工程概况

  1.工程说明

  x市磨框大桥为新江海河上的独立大桥。磨框大桥全长108.32米,净宽12米,钢筋混凝土连续箱梁桥。中跨46米,边跨2*28米,设计荷载:汽-20,挂-100.

  2.工程主要技术标准

  2.1 建设规模:桥长108.32米,桥面宽度为0.5米+12米+0.5米=13米,面积1408.16平方米。

  2.2 荷截标准:汽车-20级,挂车-100级,人群3.5KN/㎡.

  2.3 桥面坡度:桥跨两侧纵坡均为2.5%,桥面横坡为双向1.5%.

  2.4 水位:最高通航水位为3.2米,常水位为2.0米。

  2.5 通航标准:按最高通航水位满足净空38×5米控制。

  2.6 抗震烈度:按Ⅶ度设防。

  2.7高程系统:废黄河高程体系。

  3.合同工期

  总工期为250个日历天,开工日期为2002年3月下旬,2003年11月30日完工。

  4主要工程数量

  4.1 钻孔灌注桩848延米

  4.2 现浇50级箱梁混凝土796.9m3

  4.3 Ⅰ级钢筋38.9 T;Ⅱ级钢筋123.6 T

  4.4 预应力钢绞线 68.6T

  4.5 其它结构混凝土1163.7 m3

  4.6 仿毛勒伸缩缝24.4米

  5工程地质概况

  拟建桥位区地基土以亚黏土、粉砂夹亚黏土、粉砂混细砂、淤泥质亚砂土夹亚粘土及粉砂夹亚砂土及亚粘土为主,整个场地土水平向分布较均匀。自上而下分为9个工程地质层:

  1层:素填土,灰黄色,上部为耕作土,下部为亚砂土夹亚粘土为主,松散,稍湿,力学强度低,层厚约1.00~1.80m.地基土容许承载力[σ0]=85Kpa,桩周摩阻力[τi]=26Kpa。

  1-a层:暗河素填土,灰黄色~灰色,以亚砂土为主,夹亚粘土及粉砂,底部夹薄层淤泥,较松散,湿,层厚3.1m,地基土容许承载力[σ0]=80Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=20Kpa。

  2层:亚砂层,青灰色,松散~稍密,湿,具水平层理。层厚约2.1~2.6m,地基土容许承载力[σ0 ]=95Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=22Kpa。

  3层:粉砂,青灰色,水平层理,含云母。层厚约1.6~3.3m,中密,饱和。地基土容许承载力[σ0]=105Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=35Kpa.

  4层:粉砂夹亚粘土,青灰色,松散~稍密,高压缩性,饱和,匀质,水平层理,层厚约5.2~8.7m, 地基土容许承载力[σ0 ]=165Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=30Kpa。

  5层:粉砂混细砂亚砂土与粉砂,青灰色,中密,中等压缩性,饱和。层厚约6.5~9.6m, 地基土容许承载力[σ0 ]=190Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=45Kpa。

  6层:淤泥质亚粘土夹粉砂,青灰色,软塑,高压缩性,很湿~饱和,水平层理。层厚约2.4~3.5m, 地基土容许承载力[σ0 ]=115Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=36Kpa。

  7层:粉砂,青灰色,密实,低压缩性,饱和,质纯,匀质。层厚约8.4~9.8m, 地基土容许承载力[σ0]=280Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=65Kpa.为理想的桩基持力层。

  8层:淤泥质亚砂土夹亚粘土及粉砂,青灰色,稍密~中密,中偏高压缩性,饱和,水平层理。层厚约11.6~12.3m, 地基土容许承载力[σ0]=160Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=42Kpa.可作桩基持力层和下卧层。

  9层:粉砂夹亚砂土及亚粘土,青灰色,中密,中偏低压缩性,饱和,水平层理,地基土容许承载力[σ0]=230Kpa,桩周极限摩阻力[τi]=48Kpa.未见底,为理想的桩基持力层和下卧层。

  第2节 临时工程

  考虑本工程所处的地理位置,临时设施拟布置在江海河两侧。主要的临时设施布置在江海河西侧。

  2.1进场道路

  江海河西侧交通便利,施工机械和材料可通过苏203线直接进场,东侧可利用原乡村道路适当加以修整可基本满足施工需要。

  2. 2驻地建设

  1、办公室和住房:根据本工程的现场条件,拟在江海河西侧搭建工棚10间;办公室和住房大部分布置在江海河西侧,办公室租用地方居民住房,职工住房拟搭建工棚15间,室内做水泥地坪。职工使用双层铁架床,拟考虑配置70人的生活及相关配套设施。详见施工平面布置图。

  2、生产用房:在江海河西侧设置配电房3间,钢筋加工场2间,木工加工房3间,机电加工间2间,工具房2间,水泥库140㎡,钢筋加工场宜靠近配电房以减少电压降;东侧亦考虑部分生产用房。

  2.3施工用水

  1、生活用水:江海河西侧用自来水管线供水至生活区、办公区及积压生活用水点;

  2、生产用水:抽引江海河河水至生产用水水塔,水塔架设在江海河西侧河边上,同时也为后期桥面施工及混凝土养护提供良好的条件。

  2.4施工用电

  江海河两侧从高压电网接装90KVA电力变压器两台,引接至配电房作为整个工程施工的主要电力来源,架设场内供电线路至各施工点,同时配备120KW柴油发电机组一台,以备网电停电时正常施工的需要。

  2.5施工通讯

  1、项目经理部接装电信部门程控电话一部,以方便施工中与各方的联系。

  2、项目经理部、各工种队长及现场主要技术人员配备对讲机6只,以方便施工调度。

  2.6混凝土生产线

  混凝土生产采用工地自拌,拟在江海河两岸拌和场各配备0.35立方米锥式搅拌机一台、0.4立方米强制式一台。生产配料系统采用装载机上料,混凝土运输利用翻斗车运输入仓。



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