发展期：渐入高潮

　　从2000年开始到2005年，物流信息化OA系统OA的发展开始受到各级政府、协会的高度关注，一系列政策的推动为物流信息化的腾飞铺平了道路。

　　2000年10月29日，当时的国家国内贸易局与联合国开发计划署共同举办了现代物流与电子商务国际研讨会，这是行业内首次举办的物流信息化OA系统OA办公系统会议。据中国物流与采购联合会首席顾问丁俊发介绍，此次会议首次就物流与IT的宏观管理、物流业电子商务应用、电子商务对物流业发展的重要影响等话题进行了讨论。时任国务委员的吴仪还对大会发来贺信，要求物流企业要结合中国实际，努力开拓，推动我国现代物流与电子商务的结合。

　　一年之后，时任国家经贸委副主任的石万鹏对物流信息化OA系统OA办公系统的重要性给出了重要指示。他指出：现代物流与传统物流的最大区别之一，就是有计算机网络和信息技术的支撑，将原来分离的商流、物流、信息流和采购、运输、仓储、代理、配送等环节紧密联系起来，形成了一条完整的供应链。

　　政府对物流信息化OA系统OA办公系统的高度重视，让物流信息化OA系统OA办公系统的发展出现了第二次高潮。2002年1月20日，时任国家经贸委主任的李荣融强调流通技术创新的重要性，提出在物流企业中要推广物流，并在此基础上构建起现代物流信息平台，使物流企业与制造商、、用户及相关单位联结起来，实现资源共享。同年，科技部还把电子商务与现代物流示范工程列为十五科技重点。中国物流与采购联合会则向全国推介了16个物流与采购的物流信息化OA系统解决方案案例。

　　不久之后，物流信息化OA系统OA办公系统迎来了发展过程中的第三次、也是较为重要的一次高潮。2004年8月5日，国家发改委等九部委联合印发了《关于促进我国现代物流业发展的意见的通知》（以下简称《通知》）。要求：鼓励建设公共的网络信息平台，支持工商企业和物流企业采用互联网等先进技术，实现资源共享、数据共用、信息互通。推广应用智能化运输系统，加快构筑全国和区域性物流信息平台，优化供应链管理。

　　《通知》的出台，说明各级政府已把物流信息化OA系统OA办公系统作为一项基础建设纳入到规划。在国家的中长期科技规划中，物流信息化OA系统和标准化也被列为物流科技最主要的两大关键技术。戴定一回忆。2005年，国家发改委、铁道部、交通部、中国物流与采购联合会等15个政府部门和协会组成的全国现代物流工作部际联席会议正式成立，这对物流行业以及物流信息化OA系统OA办公系统的发展具有里程碑式的意义。

　　在国家高度关注物流信息化OA系统OA办公系统建设的同时，物流企业的物流信息化OA系统建设也有了突飞猛进的发展。

　　2002年，为了配合集团的物流信息化OA系统集中建设，中外运设立了专门的CIO职位，并投入巨资建设其IT系统。先后建立了海运船货代系统、空运货运和快件管理系统、陆桥运输系统、EDI电子数据交换平台、物流储运平台、网络、统计系统、系统、企业门户平台等。

　　中远集团下属的中远物流公司从2005年就开始了FOCUS系统的集中开发，不仅支持其货运业务从分散于各口岸的货运代理向有实力的无船承运人的成功转型，而且为其从单一海运、整箱业务向高附加值的多式联运和拼箱业务的发展提供了保障。

　　鼎盛期：尴尬与机遇并存

　　经历了沉默的起步期，以及渐入高潮的发展期后，物流企业的物流信息化OA系统建设开始进入鼎盛时期。

　　2004年，民营企业远成集团开始规划集团的物流信息化OA系统建设。为了实现集团内部的无纸化办公和管理，同时能够帮助客户随时随地下达订单、跟踪和查询货物的实际状态，远成开始了一场基于物流行业架构的电子商务应用。2007年1月，远成集团斥资400多万元正式启动了集团的大规模物流信息化OA系统建设项目。当时集团也是下了狠心，希望用信息技术改变和优化以前的管理和运作模式。采用了物流、、TMS、WMS、HR、OA和BI等系统。远成集团有限公司总裁办主任余为梁说。远成物流信息化OA系统的投入达到了每年1000万元以上。

　　2007年与2006年相比，宝供物流OA软件系统处理客户运输订单的总票数增加了11%，货运总重量增加了6.2%。

　　在民营物流企业开始物流信息化OA系统建设进程时，国有物流企业的物流信息化OA系统建设则步入了快车道。

　　2005年，外运发展公司实现了国际货运同国内e速快件的CMISEMIS系统整合；2006年12月，开始实施国家发改委的第三方物流协同平台物流行业OA办公软件建设；2007年1月，外运发展与麦肯锡启动了战略CMISEMSI系统优化；到了2008年，外运发展与微软公司合作实施的OBA项目又将其物流信息化OA系统建设推向了高潮。