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杭州空港经济区： 打造杭州物流配送系统中心核心区
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双十一又一次逼近，这个电商制造的年度盛宴，却成为物流业的春运大考。不难想象，顺丰、圆通、申通等物流业大佬们的案头，都齐刷刷地摆满了双十一的应对方案。 这个一度曾依赖于车运人送的汗水经济，如今摇身一变却成为决定电商命运的生死符。当电商遇上物流，这场旷世奇缘碰撞出了物流配送软件的火花。国内8000多家快递企业，90多万从业人员，正经历着一次革命性的涅盘。 物流业齐聚的杭州空港经济区，打造杭州物流配送软件中心核心区，已成为时不我待的最佳路径。 机遇千载难逢：市委《关于加快发展信息经济的若干意见》，提出将打造物流配送软件中心，逐步构建接轨上海的网上自贸区；区委十四届七次全体（扩大）会议更是将转型升级纳入战略层面，从三大方向全面推进转型升级。 发力也正当其时：就在10月31日举办的2014中国（杭州）国际电子商务博览会物流配送软件（快递）高峰论坛上，杭州空港物流配送软件园刚刚捧回了由中国快递协会授予的又一国字号招牌中国快递产业示范基地。萧山区委副书记、代区长卢春强更是坦言：相信随着电商、物流配送软件产业的快速发展，萧山必将成为智慧经济生根发芽、茁壮成长的最佳园区。 事实上，作为杭州物流配送软件中心建设的核心区块，杭州空港经济区正在推进以一区三园五平台为核心的千亿级空港物流配送软件园，将打造物联网、大数据、云计算、电子商务、网络金融、跨境贸易为核心的国际物流基地。目前，杭州空港经济区已集聚航空、快递、仓储、电商等各类物流企业50多家，形成了完整的物流配送软件产业链。 推动电商物流融合发展的示范区 快递物流的竞争，背后却是电商产业的爆炸式发展。这让作为中国电子商务之都的杭州开始谋划网上自贸区战略。 网上自贸区，相当于建立一个虚拟的跨境电子商务园区，将电商、物流、第三方支付等企业和相关数据纳入其中，形成一个单一窗口平台，并实现监管体系、金融服务体系、智能物流体系、电商信用体系等信息共享。 电商和物流好比车厢和车轮，只有有效地融合，才能发挥最大的效益。物流配送软件园就是要力促电商和物流有效融合，是传统物流产业的‘升级版’。杭州空港经济区党工委书记、管委会主任，南阳街道党工委书记姚进做了如此比喻。 根据目前杭州市的方案，杭州空港经济区将被定位为网上自贸区的重要组成部分。这与杭州空港经济区目前正在谋划的跨境电商产业园规划不谋而合。 不少人热衷于海淘，这其实就是一种跨境电子商务，不久的将来，空港经济区或将成为我市开展跨境贸易电子商务服务的试点。这也将成为杭州建设中国(杭州)网上自由贸易试验区的最生动实践。 在杭州网上自贸区的规划当中，最核心的品牌便是打造全国一流跨境贸易平台，而这一平台主要承载体之一就是保税物流中心。杭州保税物流中心负责人朱洪潮表示，中心目前正在推进跨境贸易电子商务试点工作，积极筹建跨境贸易电子商务产业园。 利用特有的保税仓储功能，杭州保税物流中心封关运行两年多来，业务发展迅速，已吸引28家贸易、货代企业落户，服务全国企业300多家，货物进出地扩展到欧美等20多个国家和地区。 事实上，空港经济区也早早地谋划起物流与电商融合发展的智慧园区。其中最重要的代表性项目就是空港正在谋划建设的智能物流网项目，即借助大数据、云计算等一系列数据分析，准确分析用户需要什么，从而提前订货，实现精准化预测、快速化推送，其最大的亮点便是，让国内任何一个地区都能做到24小时内送货必达。 下一步，杭州空港经济区还将依托保税物流中心，易址整合萧山陆路口岸，无缝对接机场航空口岸，引入电子口岸，即将建成多个口岸合一的公共服务平台，为跨境电商发展提供核心功能支撑。另外，杭州空港还将积极整合空港物流园和机场物流园两大园区，让保税物流平台与机场实现更好的无缝对接。 同时，根据顺丰的战略布局，其智能电商产业园项目也将落户空港，并利用大数据、云计算等技术，打造成顺丰电商产业全国布局的重要基地。随着顺丰航空枢纽、陆运中心和电商产业园项目的建设，顺丰三大核心业务板块将相互有机联结，形成集航空运输、转运分拨、仓储物流、电子商务为一体的完整产业链。 力争成为航空物流的全国枢纽 在顺丰、申通和圆通民营快递全国三强相继登陆之后，杭州空港经济区在打造全省快递产业集聚区的同时，已经毫无疑问地卷进了快递产业的空战之中，并逐步建起一条清晰可见的航空物流产业链。 就在今年7月18日，圆通速递成为第三家自建航空公司的中国快递企业，其在民航局的申请已获批准。按照圆通的计划，接下来的战略是以航空为主，汽运、铁运为辅，在10年内投资55亿元，3年内实现15架自有飞机、76个机场间互飞。 而圆通航空快递的核心，就在杭州空港经济区，以萧山国际机场为基地，其经营范围也将扩展到国内(含港澳台)、国际航空货邮运输业务。 早在2012年8月，杭州空港经济区管委会就与圆通速递公司签订协议，由圆通速递投资55亿元，在空港经济区建设圆通速递华东管理区总部和圆通全国航空公司总部项目，后者即杭州圆通货运航空公司。据悉，公司将成为圆通航空的主运营管理基地，并辐射全国。作为全省浙商回归重大项目，圆通速递公司已将杭州空港作为未来发展的战略基地。 随着圆通货运航空获批，快递航空货运领域的蓝海开始被搅动，并由顺丰、邮政和圆通构成三足鼎立的局面。与此同时，作为拥有全国十强机场萧山国际机场的杭州空港经济区，自然成为此番快递空战的必争之地。据了解，在萧山国际机场运量以超过10%的速度快速增长的同时，其航空快件量增幅也达到了30%。 而在圆通航空快递组建之前，顺丰在杭州空港的布局更早一步。 在萧山国际机场，乘客可能会看到，一栋高大的钢结构建筑已经建成，这里即将成为顺丰航空快件的枢纽基地。据悉，目前该基地已进入设备安装阶段，并计划于今年年底完成，明年正式投入运营。 顺丰航空快件枢纽基地项目总投资13.6亿元，是顺丰投资空港的第一个项目。项目建成后，该基地年货物总吞吐量将达到120万吨，日处理快件量将达到380万件，成为集航空枢纽、分拣中心、国内国际快件物流集散三位一体的现代化快速转运中心。 另外，申通快递在杭州空港的华东分拨中心项目目前也已即将建成，而据媒体报道，申通也透露正在筹备自建航空事宜。 随着顺丰、圆通等快递公司相继进入航空货运领域，杭州空港势必将成为全国最重要的航空物流的枢纽区域之一。 打造临空智慧产业高地 对于杭州空港来说，随着跨境电商、空港航空物流等多重元素的交融发展，这里将为杭州树起一座新的区域引擎。一座腾飞的空港新城，正在放飞新的产业梦想。 随着一大批企业深耕空港，杭州空港经济区的产业集聚效应不断提升。目前，杭州空港经济区已有FedEX、EMS、顺丰速递、圆通速递等50多家物流龙头企业入驻，对杭州加快打造中国电子商务之都中国快递示范城市全国物流配送软件中心具有重要战略意义。 随着这批新项目的落地开工，以空港物流产业为主导的现代服务业将更加蓬勃发展，优势产业转化为特色产业步伐不断加快。姚进表示。 可以想见，一个高度智慧化、生态化的空港经济区将在萧山东部崛起，有力地促进临空智慧产业发展，完善区域经济结构，助推我区进一步扩大开放。 当然，对于空港来说，萧山国际机场是最好的财富。人流、物流、信息流、资金流源源不断。杭州空港经济区，牢牢依托机场的龙头、枢纽、引擎作用，在规划、空间、产业、服务、机制上实现无缝对接。建立战略合作关系，争取创建航空港经济实验区，将杭州空港经济发展纳入省级和国家战略体系。同时整合两大物流园，对8.69平方公里空港物流园和3平方公里机场物流园进行整合，共同进行规划、建设、招商和运营。为了实现这一目标，空港经济区已经成立了专门的物流配送软件园开发建设班子，常驻一线办公，集中精力推动物流配送软件园的开发建设。 可以说，这些项目已然成为杭州空港发展临空经济的黄金战队。随着一批航空总部、快递龙头、跨境电商等一系列临空产业项目的布局、落子，这座围绕机场而生的空港经济区将逐渐迸发出强劲的产业能量，不仅直接带动萧山经济的转型升级，更为杭州树起又一座新的区域发展引擎。
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