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第一章编制依据 5 第二章工程概况 5 2.1工程设计概况 5 2.2工程地质和水文地质 8 2.2.1工程地质 8 2.2.2水文地质 8 第三章总体施工方案 10 第四章分项工程施工工艺 11 4.1防水施工 11 4.1.1防水标准 11 4.1.2防水原则 11 4.1.3车站结构防水措施 12 4.1.4防水板施工工艺 12 4.1.5施工缝防水 17 4.1.6变形缝防水 20 4.1.7穿墙管处的防水 22 4.2混凝土浇筑 23 4.2.1混凝土输送 23 4.2.2混凝土浇筑与振捣 23 4.3边桩及条基施工 26 4.3.1边桩施工工艺流程 26 4.3.2边桩条基施工 26 4.3.3边桩施工 27 4.4桩顶冠梁 30 4.4.1施工总体思路 30 4.4.2顶冠梁钢筋施工 30 4.4.3模板安装 30 4.4.4混凝土浇筑 31 4.5底纵梁 31 4.5.1底纵梁下防水施工 31 4.5.2钢筋加工及安装 33 4.5.3模板安装及钢管柱定位法兰的安装 34 4.5.4砼浇筑及养护 35 4.6钢管柱施工 36 4.6.1钢管柱施工工艺流程 37 4.6.2钢管柱的制作 37 4.6.3钢管柱定位 38 4.6.4人工挖孔 38 4.6.5钢管柱吊装作业 39 4.6.6钢管柱的固定 40 4.6.7钢管柱内混凝土浇筑 40 4.7顶纵梁施工 40 4.7.1中导洞拱顶基面处理 40 4.7.2顶纵梁防水板铺设 41 4.7.3钢筋加工及安装 41 4.7.4模板安装 43 4.7.5顶纵梁混凝土浇筑 44 4.7.6填充注浆 45 4.8扣拱施工 45 4.8.1扣拱施工顺序 45 4.8.2设计及施工参数 46 4.9拱部衬砌施工 47 4.9.1防水板施工 47 4.9.2钢筋的绑扎 47 4.9.3钢模台车的安装 48 4.9.4台车就位时需注意事项 48 4.9.5砼浇筑及养护 49 4.10中楼板以上土体开挖及地下一层侧墙、中楼板衬砌施工 50 4.10.1中楼板及其以上侧墙施工其工序流程 50 4.10.2中楼板以上土体开挖及地下一层侧墙开挖 50 4.10.3防水施工 51 4.10.4中楼板模板施工 51 4.11中楼板以下土体开挖及底板施工 57 4.11.1中楼板以下土体开挖 57 4.11.2底板的施工 58 4.12车站综合接地 58 4.12.1.接地装置 58 4.12.2.接地装置主要施工要点 58 4.12.3具体施工安排 59 4.12.4.施工注意事项 59 第五章施工组织安排及劳材机配置 60 5.1施工组织 60 5.2劳动力配置计划 60 5.3主要机械设备根据施工筹划和工程需要配备见表5.3-1。 61 5.4施工工期计划安排 61 第六章施工组织管理措施 62 6.1质量保护措施 62 6.1.1工程质量目标 62 6.1.2结构防水施工质量保证措施 62 6.1.3结构混凝土质量保证措施 63 6.1.4扣拱暗挖、初支质量保证措施 64 6.1.5工程措施 64 6.2安全保证措施 65 6.2.1人身安全措施 66 6.2.2机、电安全措施 68 6.3环境保护、文明施工措施 68 6.3.1环境保护 68 6.3.2文明施工措施 69 6.4风险工程管理 69 第七章雨季施工措施 70 7.1雨季目标 70 7.2雨季施工准备工作 71 7.3雨季施工技术措施 71 7.4冬季施工技术措施 72 7.5冬期施工安全措施 73 7.6冬季施工消防措施 73 浏览详细目录隐藏详细目录

关键词： 地铁车站施工方案 车站主体扣拱施工 拱部二衬施工 钢管柱施工 内容简介

　　本方案为地铁车站主体扣拱及二衬施工方案，共计74页，主要分项工程施工工艺包括防水施工，混凝土浇筑，边桩及条基施工，桩顶冠梁，底纵梁，钢管柱施工，顶纵梁施工，扣拱施工，拱部衬砌施工，中楼板以上土体开挖及地下一层侧墙、中楼板衬砌施工，中楼板以下土体开挖及底板施工，车站综合接地等，并附有丰富图表。　　……　　车站主体下穿既有线路车站西端区间结构。本站共设置五个乘客出入口，两座风亭，两个综合换乘厅及换乘通道。目前换乘方案为1号线站台板开洞、预留东厅的换乘方案，　　车站总长度为200.8m,标准段宽度23.0m，结构高度17.445m，为双层三跨结构，PBA工法施工。下穿既有地铁1号线区间采用双层三跨结构，PBA工法施工，结构宽度23.0m，结构高度15.945m，与既有区间竖向净距为6.325m。　　本车站设1号风亭竖井、1号临时竖井、2号临时竖井三个施工竖井，作为三个主要的施工工作面进行车站主体开挖。1号临时竖井和1号风亭竖井负责施工车站主体南段，1号临时竖井负责施工过既有线部分，2号临时竖井负责施工车站主体北段。　　……　　车站主体既有线两侧双层暗挖段下导洞开挖完成后，分3个工作面进行边下导洞桩基、中下导洞底纵梁、边桩、钢管柱、桩顶冠梁及顶纵梁的施工，梁柱结构施工完成后进行上导洞间扣拱施工，初支施工完成后及时进行拱部二衬施工。　　车站主体暗挖施工完成后先进行边下导洞桩基和中导洞底纵梁施工，既有线以南车站主体底纵梁及桩下条基全部由南施工。其余边桩、桩顶冠梁、钢管柱及顶纵梁的施工分为两个施工段由两个工区独立施工。扣拱初支施工从两工区施工通道相对施工，待开挖至两端距离10m时，一端进行临时封端由另一端开挖贯通，后进行拱部二衬施工。　　……　　共74页，编制于2011年。

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车站平面图

车站标准断面防水图

车站主体施工步序图

变形缝嵌缝施工

边桩施工示意图

综合接地平面布置图

中楼板混凝土施工范围及预留浇筑口

边桩施工工艺流程

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