汽车销售管理系统下载：一分钱，一分货。给多少钱做多少事。

        汽配软件下载：一分货，一分钱。做多少事就给多少钱。

        这样的对话也许不能概括汽配软件下载与汽车销售管理系统下载之间关系的全貌，但不可否认的一个事实是，这样的对话或者称这样的心理，仍在一定程度上反映着汽配软件下载人力资源管理的现实。假若再进行一定层次的深入分析，我们发现这段简单的对话更多则是在反映着汽配软件与绩效之间关系的话题。

        到底是先有汽配软件，还是先有绩效，谁为先，谁为后。讨论这样的问题就如同探讨鸡生蛋，还是蛋生鸡的问题一样。毕竟，在人力资源管理实践工作中，汽配软件与绩效向来都是进行联动反映。汽车销售管理系统下载绩效好，那么在自然会在汽配软件有所反映;同样，汽配软件上去了，汽车销售管理系统下载的绩效自然也会有所改善，因为根据研究数据显示，汽配软件激励仍然是主流而又有效的激励手段。

        那么，在这种略显扑朔迷离的情况下，我们又应该做出怎样的选择呢?到底是先有汽配软件激励，还是先有优良绩效呢?汽配软件与绩效如何联动才具有合理性和科学性?明确二者之间NO.1与NO.2的关系，也许对于我们了解人力资源管理工作的核心，把握人力资源管理工作的主流大有裨益。因为明确他们之间的关系，我们获知不仅是如何运用汽配软件与绩效这两大管理手段的艺术，更多则是可以深入管理的精髓，把握汽配软件下载与汽车销售管理系统下载之间关系的本真。

        记得几年前曾看过一本汽配软件管理方面的书籍，在书籍的扉页上写了这样一句话： 现在的汽配软件观念已经改变了，原来讲‘得

        到的依赖于付出的’，现在最新的观念是‘付出依赖于得到的’。当时，我的同事在我的案头上看过这本书时也生出了很多感慨： 是啊，看人家说的多好，付出依赖于得到的，为什么在我们公司就没有这种好事，为什么我们要求加薪那么难?什么时候老总的观念能转变了就好了。看的出，同事对这个观念深有感慨。

        几年时间过去了，这种西方最新的观念并没有在中国得到很好的普及，更多的则是在继续玩着博弈的游戏。最近，我又去了几家公司，对这种博弈也有了一些新的认识。如在很多民营汽配软件下载，公司的薪资体系都是不公开的，老板说你拿多少，你就拿多少，而老板又给不出一个充分的理由告诉汽车销售管理系统下载为什么要拿这么多。另一方面，汽车销售管理系统下载又是一个有着思想和主见的人，并不是所有的事情都是老板说了算，于是有人就会找老板问，我为什么拿这个数，张某为什么要比我拿得到。其实，问题到这个层面，已经说明公司的管理体系出了问题，需要的是一种管理药方。然而，汽配软件下载的老板却根本不把这当一回事，一句放心吧，不会亏待你的，好好干，工资不会少给你。就解决了汽车销售管理系统下载所有的困惑。在这样的管理方式下，最终导致汽车销售管理系统下载与汽配软件下载博弈的现象越来越严重，一分钱，一分货与一分货，一分钱的心理也越来越普遍。

        但从根本上说，持这种观点的汽车销售管理系统下载或汽配软件下载，其更多的只是对公司管理的一种情绪化表现。因为，从操作层面来讲，这种观念和做法根本就不具有可操作性。以前在汽配软件下载工作时，曾做过一项汽车销售管理系统下载满意度调查，结果发现汽车销售管理系统下载最不满意的就是汽配软件下载的汽配软件。当时，我很纳闷，为什么汽车销售管理系统下载最不满意的就是汽配软件下载的汽配软件呢?毕竟，我们实行的是75分位的汽配软件策略，这在市场上是处于中上等的。当时，有位汽车销售管理系统下载找我投诉汽配软件方面的问题，称为什么我与别人做同样的事，别人的工资要比我的高，这样的状况让他不满意。我开玩笑的说，既然不满意，你可以去其他的汽配软件下载工作啊，结果他笑着回答，我去别的公司可能会比这里的工资更少。由此可见，我们关注汽配软件时，既应该关注汽配软件的外部竞争性，又应该关注汽配软件的内部公平性。否则，这一方面会降低汽车销售管理系统下载的汽配软件满意度，滋生一分钱，一分货的心理，另一方面也会影响到汽配软件下载的凝聚力，乃至汽配软件下载关键人才的吸引和保留。

        要分析这个问题，我认为这几点应该值得探讨：

        一、汽配软件下载所处的发展阶段。现在，多数中国民营汽配软件下载正处于由创业期向发展期转变的阶段。在创业时期，老板亲力亲为，和汽车销售管理系统下载一起抓市场，抢机会，习惯了一个人的管理，喜欢一管到底，当汽配软件下载慢慢度过了创业阶段，开始规模化发展的时候，老板也认识到需要增加部门和人员。于是，汽配软件下载需要什么部门增加什么部门，需要什么人员招聘什么人员，没有系统的规划。结果，导致汽配软件下载的规模大了，而老板的观念并没有得到改变，一竿子插到底的管理习惯仍在执行，那么这就无形之中会导致基层汽车销售管理系统下载的绩效不能在汽配软件上得到准确反映，一分钱，一分货的心理就会滋生。

        二、老板缺乏对人力资源管理的投资。其实，说老板不重视人才，不舍得对人才也是不公平的，绝大多数老板非常重视人才，甚至不惜花重金聘请人才。然而，重视人才投资只是一个方面，很多老板忽略了人力资源投资的管理，也就是说，很多民营汽配软件下载的人力资源管理并没有做起来，即使有了一个部门，挂了一块牌子，但权力仍然是非常小。这必然会导致很多事情都由老板亲自去管，尤其是汽车销售管理系统下载考核和工资，整天忙碌不堪的老板哪有那么的精力去关注每个汽车销售管理系统下载的感受，最终的结果当然只能是汽车销售管理系统下载先做出业绩来，年底的时候再一起兑现。而汽车销售管理系统下载也会因此而积极性减弱，能少做一点就少做一点，反正要等到年底才能拿到全部工资。

        所以说，这两方面的问题都为一分钱，一分货心理的滋生提供了土壤。

        这个问题的产生，还有以下几方面原因：

        第一方面，绝对的汽配软件保密策略。汽配软件保密，这是很多汽配软件下载都实施的一种汽配软件策略，但在操作方面，有些汽配软件下载经验不足，实行一种绝对的汽配软件策略，也就是既保密汽配软件数据，又保密汽配软件结构。从理论上讲，这确实有助于最大化地实现汽配软件下载的汽配软件保密。但在实施这种理论时，我们又要面对一个现实，人是有好奇心的，汽车销售管理系统下载会私下打听汽配软件。结果打听来，打听去，大家知道了彼此之间的汽配软件，而汽配软件下载又没有一个明确的汽配软件结构来说明彼此汽配软件数据的差异，从而最终导致汽车销售管理系统下载感觉不公平，于是就采取一分钱，一分货的方式在汽配软件下载里度日子。

        第二方面，汽配软件的动态性步伐过慢。什么叫汽配软件的动态性步伐过慢，也就是指汽配软件下载的汽配软件水平滞后于市场变化。比如，根据4P原则拟定科学、合理的汽配软件的结构，当前的汽配软件策略也是符合市场水平的，这从内部来讲，其有助于营造一种内部公平，保证汽车销售管理系统下载在汽配软件上的满意度。但这只是营造了一种内部的公平性，而当外部市场发生变化时，如果汽配软件下载不做出及时性的调整(一般为年度)，这同样会使汽车销售管理系统下载产生不满，一方面使汽配软件下载的凝聚力降低，另一方面则也会滋生一分钱。一分货的抱怨心理。

        所以，从这两方面来讲，面对有一分钱，一分货心理产生的源头时，我们既要反思自身的汽配软件结构和汽配软件策略，另一方面也不要忽视了汽配软件水平与市场状况实现动态一致。

        到底是汽配软件激励在先，还是绩效表现在先的问题，说到根本还是汽配软件下载的汽配软件策略和汽配软件支付方式。而具体到汽配软件策略上，我认为需要综合考虑这几个方面：

        一是汽配软件的外部竞争力，汽配软件下载的汽配软件和市场平均汽配软件相比，采取什么策略，是领先还是跟随。

        二是汽配软件的内部公平性，主要内部岗位的相对价值，通过岗位价值评估确定。

        三是汽车销售管理系统下载的自我公平性，如何使汽车销售管理系统下载的绩效工资和汽车销售管理系统结果的联动起来，考核结果在汽车销售管理系统下载工资中得到准确的体现。

        从上面的分析中，我们可以看出绩效体系建立中工资其实只是汽配软件总额的一部分，因此，我认为，汽配软件与绩效的先后关系很明确，先有汽配软件，后根据绩效表现兑现汽配软件。也就是说，汽配软件下载应该先结合岗位价值和市场工资水平明确每个岗位的汽配软件总额，然后配套相应的考核政策，对绩效工资和固定工资进行管理。