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遂宁拒绝高耗能和高污染企业入园 坚持发展绿色物流

  数据:遂宁现代物流业从零开始,目前已经引进了包括3家世界500强企业,7家上市公司和5大产业集团在内的重大平台项目42个,吸引投资达246亿元。园区企业累计完成投资49.6亿元,西部药都、东正物流、四维环保、普旺科技等20家企业已投产运营,健坤国际商贸物流城、立华新进、北大荒(600598,股吧)粮食电子交易市场等12个项目正在加快建设。

  荣誉:遂宁被列为中国物流示范基地和全省1525工程园区,被确定为全国首个国家级物流服务业标准化试点市、四川省十二五规划重点物流中心之一。

  走进中国西部现代物流港,一个个塔吊高高耸立,一座座建筑拔地而起,一片热火朝天的建设场面……

  目前,遂宁地区招引的最大项目健坤国际商贸物流城项目,正在迅速推进。

  据了解,该项目投资75亿元,定位为川版华南城升级版,是四川省重点项目。建成后,年交易额将达500亿元,可提供就业岗位10万个。健坤国际商贸物流城正是中国西部现代物流港绿色发展的冰山一角。

  围绕自身营造绿色发展环境

  绿色发展。遂宁市委、市政府在深入学习领会科学发展观内涵实质后提出的发展战略,中国西部现代物流港正是遂宁绿色发展战略的核心部分。探索物流港的绿色发展,首先要看遂宁日新月异的绿色发展环境。

  随着交通枢纽建设的提速,以遂宁为原点,1.5小时经济圈覆盖包括成渝两大城市在内的37座城市,辐射人口达到1.14亿。在环境立市战略推动下,12张国家级城市名片,为绿色遂宁累积了生态资源。按照省委、省政府和遂宁市委、市政府提出的发展一枢纽、三中心、四基地总体要求,物流港充分发挥交通、区位、市场和经济流向等诸多优势,大力发展绿色物流平台、倾力打造低碳经济引擎,着力建设成为贯通南北、连接东西、通江达海的西部现代物流产业高地。

  厚重的发展底蕴极大地提升了园区的竞争力和产业驱动力,助推了中国西部现代物流港快速步入现代物流园区发展的健康轨道。通过近四年的发展来看,物流产业不仅低能耗,而且产业带动性强,区域辐射性广,所以,建立中国西部现代物流港这个决策首先就是绿色的。从长远来看,发展现代物流业,污染少、回报高,利于本地就业,对地方经济拉动力明显,符合全面、协调、可持续发展的要求。

  成 立 以来,物流港始终坚持以建设新园区、新产业、新城市为方向,经过四年的发展,物流港已蜕变为宜居宜业的现代化物流新园区,初步形成了商贸物流、医药物流、冷链物流、能源物流、粮食物流、电子IT等六大产业体系。

  拒绝高耗能和高污染企业入园

  发展绿色经济,产业定位是根本,项目选择是关键。

  为保证园区的绿色发展,物流港提出了四大举措:将园区产业定位在节能、环保、高附加值的现代物流、现代商贸、电子IT、新材料以及包装印刷等特色产业;在招商项目的选择上,就是将具有良好社会责任感和投资实力雄厚的产业龙头企业作为主攻对象;坚持项目评审制度,对谈判成熟的项目上报区项目评审组进行评估,严把准入关;建立强有力的项目退出机制,对不能完成约定指标,经督促整改仍不能达标的项目,依法依规清退出园。高能耗、高污染的企业,我们是绝对禁止进入的。中国西部现代物流港的招商政策是很明确的,只招低能耗的规模企业。平台招商战略的确立,使科学招商有了坚实保障:不符合产业发展规划的企业不招,实力不雄厚的中小企业不招,污染高、能耗高、回报低的企业不招。在这一标尺的主导下,很多不符合科学发展规划的企业,被坚决地挡在了物流港之外。

  在园区规划和发展定位上,物流港牢固树立生态绿色理念,以可持续发展作为先决条件,力邀清华大学、西南交大、德国SES组织和国内外知名专家学者对园区进行规划设计,将园区分为商流核心功能区、物流核心功能区、临港产业流通加工及配送区、生活服务配套区四大功能区,着力发展商流、物流、信息流、资金流、人才流五流集聚的大平台,工业原材料、零配件、生活消费品交易配送的大超市,临港产业流通加工配套的新园区和成渝经济区经济快速增长的新引擎。

  建设现代物流新城初见成效

  物流港以建设生态区、绿色园区为目标,开工建设以来,得到了中央、省、市各级的高度重视。

  中央政治局常委、全国政协主席贾庆林指导中国西部现代物流港建设时指出:发展现代物流业就是发展绿色经济,走就地群众转移、城镇化和社会主义新农村建设相结合的新路子。

  四川省委书记、省人大常委会主任刘奇葆也非常关心物流园区的发展,多次莅临园区视察和指导工作,他指示:要充分发挥遂宁地处成渝经济区黄金节点的区位交通优势,以建设工业物流园为目标,发展生产性和流通性的物流服务,同时还要不断完善园区功能,将产业发展与城市发展充分结合起来,建成一座产城一体、现代化的物流新城。

  物流园坚持发展绿色经济,着力打造绿色园区,坚持以信息平台建设来促进物流信息化,以标准化建设来推动物流现代化,以发展高科技、低能耗、无污染、高附加值的新型来延伸现代物流产业链条,以两化互动和产城一体来推进现代生态田园城市建设。

  展望未来。一座产业高度发达、田园风光浓厚的现代物流新城将展现在世人的面前。 本报记者 陈捷


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