2009年共完成交通建设投资48.89亿元，为年度投资计划的134.5%，同比增长7.2%，交通建设投资再创历史新高。其中，高速公路及疏港道路建设完成投资11.83亿元，国省干线公路建设完成投资18.56亿元，农村公路及地方一般公路建设完成投资4.39亿元，内河航道及港口工程建设完成投资13.34亿元，运输站场及其他方面建设完成投资0.77亿元。
　　———更新公交、出租车辆358辆
　　2009年，我市新增更新客车97辆，县际以上客运班线公司化经营率达75.3%，道路客运服务质量稳中有升。新辟优化调整市区公交线路8条，16条公交线路实行IC卡刷卡乘车，新增公交车40辆，新增公交停靠点52个，加快推进市区至东部城区快速公交系统规划设计。
　　民航增加海口、温州航线，北京、上海航班实现加密，民航客运量突破30万人次。
　　更新出租汽车261辆，出租汽车行业服务质量投诉率同比下降35.3%。依法严厉打击违章违法营运，查处违规营运行为2600多起，运输市场秩序得到好转。
　　建成城乡客运一体化候车亭190个，城乡客运一体化覆盖率达81%，行政村客运班车率达99.24%、符合通车条件的通达率达100%。赣榆县在全省率先为104辆农公班车安装了GPS卫星定位装置。加快推进农村交通物流发展，两家企业成为全省农村交通物流示范点。
　　大力发展道路集装箱运输业，道路集装箱运输企业发展到64家，集装箱运输车辆发展到1015辆。新增18家水路运输企业，内河、沿海营运船舶达1301艘、582424载重吨，同比分别增长8.4%、31.1%。
　　大力推进“江苏快客、快货、快修”运输服务品牌建设，认定24辆快客、新辟8条快货、新增4家快修。推进汽车驾驶员和内河船员培训智能化和规范化管理，加强考核管理和信誉管理，行业满意度不断提高。机动车维修业纳入特种行业管理，建立24小时维修救援服务体系，创建成为省放心消费行业。
　　———建成农路524公里、桥梁138座
　　建成农村公路524公里，改造农村公路桥梁138座。东海牛横公路、湖泉公路建成通车，灌南李三公路快速推进。疏港航道征地拆迁基本完成，航道工程基本贯通，船闸枢纽土建主体工程完工；盐灌船闸建成通航，为连云港第一座现代化大型船闸；盐河航道连云港段整治工程开工建设。连云港港中云台作业区一期工程完成陆域处理和部分码头水工结构；灌南新港内河码头一期工程建成全部15个泊位。新浦汽车客运总站、东海汽车客运站二期工程、灌南汽车客运站主体工程建成；建成农村汽车客运站6个。东海顾庄大桥、灌云刘庄大桥、灌南高岗大桥建成通车，灌南张湾大桥完成下部结构。玉带河环保清淤工程通过交工验收。
　　数字交通·2010
　　———总投资59.3亿元
　　交通基础设施建设确保完成投资59.3亿元，其中，高速公路及疏港道路建设完成投资11.4亿元，国省干线公路建设完成投资18.5亿元，其他干线公路建设完成投资6.9亿元，铁路建设完成投资10.5亿元，内河航道及港口工程建设完成投资8.8亿元，机场建设完成投资1亿元，农村公路及桥梁改造完成投资0.5亿元，运输站场及车辆更新完成投资0.2亿元，其他方面完成投资1.5亿元。确保在建交通工程质量监督覆盖率达100%，已交工的交通重点工程质量优良率达100%。干线公路好路率达86%，超限率下降到6%以下。干线航道航标正常率、通航保证率均达99%以上。
　　———重点建设36个项目
　　高速公路及疏港道路：强力推进连临高速公路、东疏港高速公路建设，确保年底前建成通车；全面开工建设北疏港高速公路。
　　国省干线公路：加快推进242省道青口至杨集段建设，基本完成过渡性路面及大桥、特大桥主体工程，开工建设朝阳互通，年底前基本实现简易通车；推进204国道赣榆段建设，确保8月底前迎国检；推进226省道连云港北延段建设，完成埒子口以北段路基和中小桥涵工程，完成烧香河大桥下部结构，力争埒子口大桥开工建设，基本建成徐圩段过渡性路面工程；确保310国道大酒壶至青湖段东海境内建成通车，力争市区境内路基贯通；续建324省道灌云段、灌南新港大道二期及三期工程，完成部分路基和桥涵工程；开工建设临海高等级公路连云港新建段、236省道连云港段。
　　其他干线公路：确保连临高速公路与242省道连接线工程建成通车；开工建设徐圩至新海公路其余路段，基本完成中小桥涵工程，实现路基贯通；加快徐圩至仲集公路前期工作，力争开工建设。
　　铁路：开工建设连盐铁路，基本完成征地拆迁；加快推进连淮扬镇（连宁）铁路建设，力争完成工可批复；争取连徐客运专线列入国家铁路“十二五”规划。
　　内河航道及港口工程：强势推进疏港航道工程建设，确保年底前建成通航，实现海河联运、江河联运；基本完成盐河航道连云港段整治工程征地拆迁，全面开工建设；推进连云港港中云台作业区一期工程建设，完成6个泊位的设施建设。
　　机场：完成连云港机场国际厅及相关配套工程建设；争取连云港新机场列入国家民航“十二五”规划，完成初步选址方案；力争新开或加密连云港机场客运航线1条以上。
　　农村公路及桥梁改造：稳步推进农村公路建设，同步推进通往农民集中居住点公路建设，建成农村公路293公里，完成桥梁改造97座。
　　运输站场及车辆更新：推进东部城区汽车客运站、灌云汽车客运站前期工作；完成东西城区两个公交总站部分场地硬化及围墙建设；建成2个农村汽车客运站；建成100个城乡客运一体化候车亭；新增更新客车、公交车、出租车190辆。
　　其他方面：完成327国道赣榆段、204国道灌云段大修等国省干线公路养护工程，保障路况处于良好状态。确保灌南张湾大桥等撤渡建桥工程建成通车。
　　——新增公交20辆
　　2010年，市区将新辟、优化调整公交线路2条，新增公交车20辆，新增公交停靠点10个，加快推进市区至东部城区快速公交系统建设。积极推动城市公交、出租汽车“一卡通”向更大区域范围发展。继续拓展公路客运联网售票服务，把联网售票范围拓展至部分乡镇客运站。研究制定适应我市城乡客运发展实际需求、切实可行的城乡客运一体化发展指导意见，确保城乡客运一体化覆盖率达82%，行政村客运班车通达率达99.36%。促进公路养护作业机械化水平的提升，力争到年底全市一级公路养护机械化率达90%。加强政策研究，逐步理顺出租汽车经营机制。
　　积极推广应用GPS等现代信息技术，开发推广出租汽车管理服务信息系统。加快推进城乡客运一体化。积极推进城乡客运经营主体整合，统筹安排线路资源，让公交延伸到乡镇，让农公班线可以进城。
　　主攻沿海开发通道对接上海世博盛会
　　2010年，我市交通运输工作的主线是：“服务港口、服务工业、服务民生”。
　　服务港口就是要全力抢抓江苏沿海开发的历史机遇，围绕大港建设攀新高的总体要求，切实把工作重心转移到为港口功能提升、上量扩量、资本经营、两翼拓展做好交通运输服务上来，加快构建完善的公路、铁路、水运、航空的立体集疏运体系，为开创港口建设发展新时代作出交通运输部门的积极贡献。
　　服务工业，就是要围绕“壮大工业总量、提高发展水平”的目标，针对工业经济结构调整和转型升级，推进交通重大项目建设，完善优化交通运输结构，提高通行能力和运输能力，为加快新型工业化进程作出交通运输部门的积极贡献。服务民生，就是要更好地满足人民群众日益增长的运输服务需求，统筹推进城乡交通运输发展。加快公交和农村公路、农村汽车客运站、城乡客运一体化候车亭建设，为推进城乡统筹、促进社会和谐作出交通运输部门的积极贡献。
　　去年，我市东疏港高速公路隧道实现贯通，242省道青口至杨集段路基基本贯通，南疏港道路二期工程、310国道宋跳立交至大酒壶段、大浦河调尾工程港城大道桥、新海路、灌南新港大道一期工程等建成通车，盐灌船闸建成通航，北疏港高速公路、盐河航道连云港段整治工程开工建设，这些工程都与沿海大开发息息相关。2010年是沿海开发三年重点突破、全面推进的第一年，推进沿海开发是交通运输工作的重中之重。要抓住国家和省市高度重视江苏沿海开发和谋划“十二五”发展的大好机遇，加大工作力度，争取政策支持，作好衔接落实，确保建成一批、开工一批、储备一批交通重点工程，为加快沿海开发构建强有力的交通基础支撑。
　　2010年，上海世博会举世瞩目。我市交通部门将全力配合有关部门做好世博会安保工作，围绕“保障世博会、对接世博会”的要求，重点做好入沪客运车辆和危险品车船的查验等相关运输保障工作。各级交通运输部门严格执行道路、水路运输安全保障工作实施意见和应急预案，并加强与公安等部门的配合协作，确保把保障上海世博会、对接上海世博会的各项工作落实到位。
　　2010，港城国际化交通现雏形
　　2010年，我市将加大交通运输业发展力度，打造国际化交通体系，不断提升、改善运输服务条件。
　　加快建设港口、机场等重要物流集散中心。港口、机场是运输业的重要基础设施，港口、机场的运行效率提高可以为交通运输业发展提供可靠的保障。在加快港口、机场基础设施建设的同时，不断改善港口、机场的集疏运条件，努力提高运行效率。
　　2010年,要重点加快主体港集疏运体系建设，建成东疏港道路，竣工疏港航道和内河港一期工程。民航完成机场国际候机厅扩建和区域性大型机场选址，推进空港开放，开通国际航班，民航客运量预计将超过35万人次。
　　加快发展交通物流业。我市综合交通运输网络正在加快完善，具有发展物流业的优势，但目前物流业的现代化、综合化、一体化服务水平还不高。要主动服务，促进物流业的转型升级，积极发展先进运输组织方式。要引导交通运输企业以资产为纽带，组建具有较强竞争力的大型物流企业。加大对金港湾国际物流园等一批龙头物流企业的扶持力度。新建一批“无水港”，增开五定班列，增辟内外贸航线，启动建设航运交易市场，完成港口吞吐量1.2亿吨，集装箱运量360万标箱。争取实施连徐客运专线。
　　加快改善交通运输服务条件。大力推进城乡客运一体化进程，探索和试行城市公交与农村客运经营主体、经营线路整合，实现城乡客运“运行一体化、经营公司化、车辆舒适化、线路网络化、管理规范化”服务标准。加大政府对城乡公共交通财政支持力度，建成2个农村汽车客运站，建成100个城乡客运一体化候车亭，使城乡公交“开得出、开得好、留得住”，让更多农村居民享受均等化的交通公共服务。搞好交通设施的养护管理，积极应用现代养护管理技术，切实加强对公路、桥梁运行状况的健康监测，提升公路养护质量。