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遵义市拟建中心环某隧道实施性施工组织设计
  隧道监控量测面层承台桥墩拱桥沥青混凝土立交桥

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河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾 关键词: 隧道 监控量测 面层 承台 桥墩 拱桥 沥青混凝土 立交桥 内容简介

  2工程概况  2.1工程位置及范围  xxx隧道位于遵义市西效拟建中的中心环北线4号路上,隧道进出口桩号为K0+170~K0+720,全长550m。  2.1.1地形、地貌  隧道所处地貌为侵蚀~剥蚀山地,最高点高程1021.5m,最低点高程850m,相对高差171.5m。xxx隧道斜穿山体鞍部,山体走向近东西,相对高差70m,坡度多在20~30°,局部达35~40°。山体南侧为坡谷,北侧为山间凹地及冲沟,其中凹地为鱼塘。受地形影响,隧道存在埋深和侧向坡体厚度不均一现象。  2.1.2地质情况  隧道地区上覆地层为第四系残坡积层(Qel+dl),下覆侏罗系中下统自流井群三段(J1~2zl3)泥岩、泥灰岩、二段(J1~2zl2)灰岩夹泥灰岩、一段(J1~2zl1)泥页岩、粉砂岩和三叠系上桥组(T3e)石英砂岩。据调查,向斜北侧有一伴生的近南北向平移断层通过,断层产状280°∠80°错距3~5m,端部抵近隧道出口。受向斜和断层影响,区内节理裂隙发育,裂隙长1~5m,宽0.01~0.4m,裂隙内多被粘土充填。  隧道场区岩层由砂岩、泥岩及灰岩组成,泥岩、砂岩不具备岩溶发育条件,但局部有构造裂隙出现,且多被粘土充填;场区灰岩岩溶较发育,地表可见溶沟、溶槽,地下有溶隙、溶洞存在,经钻探及物探表明,隧道洞身可能存在较大溶洞及储水溶洞的可能。  2.1.3水文地质情况  隧道区为向斜构造轴部山地,向斜构造属于轴部汇水构造,地下水随岩层的不同表现出不同差异性,砂岩裂隙发育,含基岩裂隙水;泥页岩蓄、导水性差,具隔水作用;灰岩受岩溶作用,有岩溶裂隙水存在。隧道区岩层位于向斜轴部及两翼,地下水相间呈条带状分布,地下水接受降雨补给后,少量以潜水出露成泉外排。  K0+540~+580段地表为鱼塘,下覆基岩裂隙节理发育,本段隧道埋深仅16~18米,隧道出口位于一冲沟内,该冲沟为地表水的排泄通道,冲沟上部汇水面积大,雨季水量较大。  地下水主要集中于砂岩及灰岩段,表现为滴水及线状流水,全隧总涌水量约500m3d。  2.1.4主要技术标准  设计速度:40kmh;  隧道建筑限界:净宽12m、净高5.0m;  隧道路面横断面:1.5%的人字坡;  隧道纵断面:3%下坡;  平面:圆曲线半径1100m;  设计荷载:公路—Ⅰ级。  

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