正在紧锣密鼓备战光棍节促销大战的京东商城15日遭遇当头一棒。国内运量最大的快递企业申通快递向其电商客户发出通知，从10月15日起，所有发往京东分拣仓库的快件，申通将拒绝配送。这意味着，对于京东商城大量的第三方卖家而言，未来通过京东平台的免费企业文档管理系统将遇到配送难题。

            然而京东方面表示，申通暂停的只是开放平台第三方卖家从其仓库到京东分拣中心的运输，与消费者配送环节无关，对京东商城消费者的购物体验也不会造成任何影响。而申通方面给出的解释是，京东商城已经拿到快递牌照，双方是同业竞争关系。

            除了竞争因素，有快递员表示，发至京东仓库的等待签收时间太长。送京东的货排队至少2小时，而物流配送不及时经常受到京东的罚款。也有分析认为，京东在配送费用上压价压得较低，申通在该业务上赚不到钱。虽然京东方面称，申通封杀京东此举不会影响到京东，但多位业内人士表示，伴随今后电商、物流各自市场的成熟，这种决裂将成为必然，电商自建物流或将就此迎来拐点。

            快递业警惕京东快递

            目前国内电商中，拥有自建物流的只有京东、凡客、易迅等少数几家。业内人士表示，申通与京东的分手表明电商同传统快递企业之间的竞争局面已经出现。京东现在以自建配送为主，而申通承接多是货运部分，申通必然不会甘愿为京东配送做嫁衣。

            据了解，目前京东的POP平台主要有以下几种模式：第一种是京东商城只提供平台，后台经营完全由第三方商家负责，在该模式下商家自行选择配送公司发货给用户；第二种是第三方商家商品不入库，用户下单后商品进入京东分拣中心，使用京东物流派送给用户；第三种是第三方商家商品进入京东库房同时使用京东物流发货。

            此次申通停止的服务，是指停止提供第三方商家向京东分拣中心的仓库发送快件，主要涉及后两种模式。该阶段的配送费用，相比商家直接配送给用户大幅减少40%，此外京东要求其开放平台合作卖家到京东分拣中心的配送时间在12小时内，也对第三方物流造成很大压力。尤其在大促期间，单是进入仓库的等待时间就需要2-3小时。

            京东POP平台商家发货到京东配送体系，包括申通在内的第三方快递企业，经常因物流配送不及时而遭到京东商城的罚款。申通的考虑可能主要是担心自己的配送系统承受不了京东即将到来的‘光棍节’促销的爆仓冲击，另一层原因则不希望培养京东这个竞争对手。

            电商大战逼迫快递站队

            业内普遍认为，虽然同行之间不予配送并非只针对京东商城，但目前申通只对与京东商城有关的配送进行了调整。一个不能被忽略的细节是，今年5月，一直坚持不自建物流的天猫曾与九大快递企业签订框架协议，快递公司为天猫提供多项定制专属服务。

            有传言称，申通此举背后可能是天猫京东等电商大战要求快递企业二选一被迫站队，但有天猫人士否认了这一说法，称快递公司完全是自主决策的行为。另外，今年6月，京东全国快递年检通过，这意味着京东自建物流将与整个快递行业进行全面竞争，除了电商的物流包裹外，其余快件速递也有可能为京东快递所冲击。

            快递电商分道扬镳，物流战启动

            目前与京东商城分手的快递公司确实只有申通一家，而顺丰、圆通仍在与京东商城合作。由于部分城市京东没有设立快递网络，他们会借助顺丰进行跨市合作，而后者不参与京东商城的市内配送，还有一部分就是消费者指明需要顺丰配送，但目前双方的合作业务量占比例很小。

            据悉，今年6月25日，国家邮政总局公布了2012年快递业务经营许可年度报告经审核符合规定的第一批企业名单，其中京东商城关联企业江苏京东信息技术有限公司赫然在列，这一榜单的披露，被业界解读为京东商城已经正式获得全国快递牌照。因此很大程度上传统快递业与电商自建物流已经形成同业竞争，物流战开始启动。

            名易软件管理培训网小编分析：电商如此在意自建物流，更多的可能是为了财务报表好看。因为物流费用很高，每单成本6到8元。如果用第三方物流，这笔开支要算在电商公司账上，开支非常大。但自建物流，可以按照每单3元甚至更低的价格跟电商公司结算，电商的数字好看了，亏损则暂时由物流承担。

            这几年来中国本土第三方传统快递企业尽管快速成长，但其发展速度还远远落后于电商行业的总体增长，在这种不对等的局面下，第三方快递企业短期内在能力、运力、服务质量等各方面都无法达到电商的需求，以至于双方在实际运作中矛盾重重。

            物流和电商就是夫妻过日子，又爱又恨，出现争执也是难免的，此次申通封杀京东，停止部分快递服务，正是因为双方不断融合的业务存在冲突。从长远来看，申通封杀京东这种快递和电商之间的矛盾会一直存在，而电商和快递物流行业也会逐渐向双方扩展业务，激烈的竞争将成为未来的趋势。