5复位效果监测和评判

　　复位后缺陷桩的最终承载力是否得到了较大的提高，运用PDA（美）（PileDrivingAnalyzer）打桩分析仪对其中的5根桩进行了复位效果监测和评判，得到了复位后缺陷桩的竖向抗压承载力。　　测试时砼的波速设定为3500m，传感器安装在距桩顶以下0.7m的位置，通过基桩的高应变测试仪器，接受复位时的每一次锤击信号,通过分析程序可以监控复位的全过程，从下图6-图10,可以看出随着复位锤击数的增加,缺陷处反射信号逐渐变小和桩身完整性系数逐渐变大；缺陷反射信号小到一定程度后，随着复位锤击数的增加，缺陷反射信号再不变化，桩身完整性系数保持为常数，说明复位已经完成。

图657#桩复位初始阶段测试曲线

图757#桩复位中间阶段测试曲线

图857#桩复位收锤阶段测试曲线

　　图6为57#桩复位初始阶段的测试曲线。从高应变测试曲线特征可以看出，在冲击时刻（t=0），力曲线与速度曲线基本重合，之后，随着土阻力被激发，力和速度曲线逐渐分离，但在约13m处，力曲线与速度曲线交汇，紧接着速度曲线迅速升高形成一个峰值，而力曲线迅速下降形成一个凹槽。这个回响反应，速度曲线峰值与力曲线凹槽即为典型的桩身阻抗减少或桩损坏。此时β值为52%，凯斯-高勃尔法反映的极限承载力Rsp值为360kN左右。沉降测试反映此时贯入度不大，桩刚被打动。　　图7为57#桩复位中间阶段的高应变测试曲线，曲线特征同锤击初始阶段相似，速度曲线峰值与力曲线凹槽仍旧非常明显，此时β值为48%，Rsp值为297kN，两者均比初始阶段略有降低，沉降测试反映此阶段贯入度比锤击初始阶段有所增大，由此可知，此时13m接桩处缺陷依旧明显。沉降量增大，Rsp值略微减少，说明桩已被打动，桩被打动后，可导致其侧壁摩阻力降低，致使Rsp值略减，由估算分析可知，Rsp值的大小有与上节桩的桩长相匹配的特征。故缺陷初步定性为：上下两节桩有分离的可能。　　图8为57#桩收锤阶段的测试曲线，从高应变测试曲线特征可以看出：速度曲线峰值与力曲线凹槽的变化由逐渐减小到不很明显，β值的变化由初始阶段52%左右上升到84%左右，Rsp值的变化由初始阶段的360kN（图6）上升到905kN。沉降测试反映此阶段贯入度呈减小趋势，收锤阶段最后一锤的沉降量为0.60mm，由此可知，此时13m接桩处缺陷已明显改善，Rsp值的显著增大及沉降量明显的减少，均显示出与整个桩长相匹配的特征，表明前面打动的桩实际为上节桩，此时脱开的上下节桩基本闭合，整根桩共同受力。　　由以上检测过程及分析结果可知，由低应变检测确定的57#桩13m接桩处的缺陷，经用PDA检测并结合沉降观测，可具体定性为：桩上下两节脱开，但竖直方向基本未错位，通过动力锤击，可使上下两节桩基本闭合，使其承载力提高。

图9.106#桩复位初始阶段测试曲线

图10.106#桩复位收锤阶段测试曲线

　　图9、图10为106#桩复位初始阶段及复位收锤阶段的测试曲线，其测试曲线的变化特征与57#相同，复位后的单桩竖向抗压极限承载力也达到910kN。

6结论

①.预制方桩的损坏特征多表现为接头损坏，桩身裂缝、断裂，挖机造成的浅部裂缝及断裂。在用常规的低应变检测技术做检测时，若发现某一性态特征的缺陷表现较明显且数量较多，应将多种检测手段结合起来，并同时充分研究已有的工程施工资料、地质资料，进行综合分析，才能正确判别桩的缺陷性质及损坏程度。②.对于本文所述的混凝土预制方桩有脱节缺陷的工程桩，采用本文所介绍的动力复位法进行修复是完全可行的，经复位后基本可以使脱节部分闭合，复位后的单桩承载力有明显的提高。

参考文献

1PDA-WUsersManual(version:July2001,PileDynamics,Inc.)2PileDamageAssessmentsUsingThePileDrivingAnalyzer(byScottD.WebsterandWondemTeferra，Stresswave’96Conference,Orlando,FL,1996)3刘金砺.桩基础设计与计算.北京：中国建筑工业出版社，19904桩基工程手册编写委员会.桩基工程手册.北京：中国建筑工业出版社，1995

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