眼看智能交通已从概念走向实践,从政策延伸为决策,如何借势而起,用产品迎接转型,是摆在名易软件面前的难题。“自助PC、TCPIP联网、智能通道闸等,是我们技术或产品的排头兵”,张万勤简洁的概述中却蕴含着企业开发人员无数个埋头苦研的日夜。
所谓TCPIP联网,即每卖出一套产品,就会把它铺线联网到名易软件的计算机服务中心,不管产品在世界哪一个角落,只要它一出故障,服务中心会第一时间知道,并给出相应的解决方案。如今,满足于产品前期运作的计算机服务器已经建成,此款产品也已通过测试,在正式投放之前,还会在一轮又一轮的试用中进行再完善。而这一联网型产品,将会在智能交通兴起之时大展拳脚,成为信息互通的载体之一。
“在产品还未普及之前,我们企业还应该引导消费者去关注这一新产品和新技术,以逐渐盘活市场”,张万勤补充道。
名易软件智能卡停车场系统设备另外,在信息收集与共享这一功能诉求之上,通道闸也是不可忽略的载体之一。张万勤用一个案例阐释:客车司机在从始发地开往目的地的过程中,常会为了多载乘客绕道而行,这就使行车时间拉长,而侯在车站的乘客必然面临晚点之风险,那么在这一过程中,如何让乘客提前知晓客车的轨迹,如何使客车司机合理权衡更改路线的利弊,这些难题将最终归结为一点——如何实现客运线路的信息互通?
“智能化”通道闸也许是个不错的答案,张万勤说,“我们的通道闸可以与全省的客车进行联网,客车起始的乘客、中途上下的乘客,以及在终点站下车的乘客,这些信息皆能第一时间传递到智能化通道闸处,通道闸可以将此信息传播到任何地方——候车乘客或是客车司机或是售票系统等等。”而透明及时的信息必然能引导人们做出最合理的决策。
除此之外,名易软件也不忘跟随潮流趋势,一如既往地发挥企业在软件方面的研发优势——对于车牌识别技术也钻研颇深,于上个月研发出一款新产品,无论是清晰度还是辨识度上都比外界高一层次。
不走寻常路,差异化决胜市场“大家都做的我们就力争把它做得更稳定,大家都不做的我们也不介意做第一个吃螃蟹的”,当谈到企业未来的发展方向,张万勤说道。在通道闸领域做出摆闸、翼闸等款式创新,在道闸领域早已跨越“变频调速”的功能诉求,转向齿轮方案,无论是一卡通、停车场、还是通道闸,名易软件似乎都在追求属于自己的独一无二。
名易软件新产品最近,名易软件与菲律宾的一位客户达成合作,实现停车场与菲律宾国家税控的联动。张万勤进一步解说道,“在菲律宾,一张身份证就能实现一卡通,而为了让它的停车场系统与当地的税控联网,实现直接收税,我们需要让停车场设备与一些税务软件连接起来,这就需要把我们的软件用菲律宾的语言写出来。”而这种看似艰难的操作,对于名易软件来说却根本构不成障碍。
早在之前,名易软件的研发人员就为自己的软件做了全世界的字节,英语、阿拉伯语乃至俄语,皆囊括在内,这就为名易软件走出国门迈向世界奠定了坚实的基础。顺利通过语言障碍,将会成为名易软件在解决方案领域的重要财富。
另外,对于企业的品牌宣传与内部管理,张万勤也有自己个性化的认知,“对于品牌来说,我认为媒体宣传只是润滑剂,真正的车轮运转还是要靠我们企业自身,做多大程度的宣传,何时重品牌,皆视企业自身的发展规律而定;至于企业内部管理,我们也朝着正规化的方向在转变。”
结语:面对行业转型,有的企业选择等待时机,也有企业选择应时而动,但像名易软件这般,以超越时代的眼光去经营自己,在新时代到来之前做好充分准备的企业,实属难得,也许在它身上,我们要学习的不仅是专业层面的进步与成长,还有那跨时代的眼光与韬光养晦的心态。
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