这是宝驾租车今年内第二次宣布获得融资，同时曝光的还有宝驾租车的数位天使投资人，其中包括58同城创始人兼CEO姚劲波、爱卡汽车创始人兼CEO张京秋等。宝驾租车由纽交所上市公司学大教育创始人兼董事长李如彬于今年3月份创办并担任CEO，联合创始人尹明仁担任COO，联合创始人王梓冰担任CMO,并于今年5月份在汽车共享租车行业首家获得了500万美元的天使融资。

公开信息显示，这是汽车共享租车行业至今为止最大规模的A轮融资，3000万美元的融资额度超过了汽车共享租车行业其他几家竞争对手A轮融资额度的总和。

业内观点认为，如果之前几乎所有的汽车共享租车平台接连获得融资只是说明了资本市场对于国内在线租车市场价值以及汽车共享租车模式前景高度认可的话，那么宝驾租车的3000万美元A轮将会是一个分水岭，意味着国内汽车共享租车市场开始进入到了卡位争夺阶段。

“汽车共享平台不仅仅是一个移动互联网项目，汽车共享租车平台车源、客源的本地化特性还需要核心团队具备强大的本地化运营能力和短期内带领公司快速扩张的管理能力。”李如彬表示，汽车共享租车模式能否成功主要依赖于高密度的网络覆盖和顺畅的智能终端应用，这需要平台企业深入各个城市去一个一个地挖掘车源和客户资源，“中国平安和58同城的战略投资合作，能进一步强化宝驾租车本地化车源和用户的获取能力”。

中国平安是国内金融牌照最齐全、业务范围最广泛的个人金融综合服务集团。旗下的车险业务作为车险行业巨头连续多年荣登财产保险与汽车保险品牌力第一名，主营二手车交易的平安好车则是国内最大、最专业的第三方汽车电商平台；58同城则是国内最大的包括租车信息在内的本地生活服务信息入口和汇集地。

李如彬说，未来宝驾租车将充分利用平安创投所属的平安集团旗下的车险二手车业务板块及58同城的本地生活服务等方面的资源优势，在汽车共享租车保险、征信以及本地化车源拓展等方面展开深度协作，进一步扩大宝驾租车在汽车共享租车领域的竞争优势。

“这其中最重要的武器就是大幅度的用户补贴政策”，李如彬称，宝驾租车接下来会大幅度加大市场品牌推广投入和对于用户的价格补贴力度来提升市场关注度，吸引更多新用户去尝试，让用户能够以更低的试错成本去尝试一下宝驾租车这一新兴事物。

与之相对应，随着汽车共享租车平台之间跑马圈地的加快和竞争的激烈化，李如彬预测这一领域未来能够存活下来的企业将不会超过三家，“和前几年的团购行业一样，这个行业的绝大部分企业都将很快会被淘汰”。

李如彬相信，借助于中国平安、启明创投和58同城在运营资本地化车源和用户上的强大支持，宝驾租车将有可能改变汽车共享租车现有的市场格局，成为市场领头羊。

来源：《中国证券报》