[摘要]:综述日本7-11便利店的背景、供应链物流管理系统,说明7-11便利店系统的软硬件配套设施、经营理念等,并结合我国实际情况,为我国本土便利店发展提供切实可行的有益建议,得出相应的结论。 、日本7-11便利店背景 -11便利店的名称最早源于1946年的美国,表示该商店营业时间由上午7时至晚上11时,后由日本伊藤洋华堂于1974年引入日本,并从1975年开始变更为每周7天、每天24小时的全天候营业,成为在日本广受欢迎的连锁便利店。1990年1月,美国7-11公司被日本7-11公司并购。发展至今,店铺遍布美国、日本、中国大陆、新加坡、中国台湾、马来西亚、菲律宾、瑞典、墨西哥、巴拿马、挪威、加拿大、澳大利亚、印尼等国家和地区,全球店面数目逾三万家,是全球最大连锁便利店。 仅以日本国内为例,7-11在日本拥有超过9600家加盟店,这些店铺分布在全国各个地区。由于加盟店所处的地理位置不同,顾客层次参差不齐,因此,各个店铺中陈列的商品是完全不同的。每家店铺的面积大约100~200㎡,他们从总部推荐的4000多种商品中选择适合自己需求的商品,大约2000~3000多种,并且每年对这些商品中的70%进行更换。这样一来,店铺就能保证陈列更多的畅销商品,保持食品的新鲜度。但是,对于每家店铺来说,运送和保存的商品种类、数量和要求各不相同,每一种商品既不能短缺又不能过剩,而且还要能根据顾客的不同需要随时调整货物的品种,因此,如此繁杂的商品信息如何能够做到因人而异,因地制宜,就依赖于完善的物流供应链管理系统。 、日本7-11供应链物流管理系统 日本7-11供应链物流管理系统包括软件设施和硬件设施,其中软件设施包括:顾客需求管理和与供应商的合作;硬件设施包括:物流配送管理和信息系统。以下进行具体的解析: (1)分析:顾客需求管理 便利店在整个供应链中是离最终消费者最近的,而且它在价格上没有任何优势,因此它更需要清楚地知道消费者的需求来赢得竞争地位。消费者宁愿出高一些的价格,就是想要得到更加便捷和特别的服务。 首先需要考虑的是店铺的选址问题。7-11的一个基本出发点就是便捷。通常7-11 关注的焦点是,周边道路是否畅通、停车场的大小、店铺门前的道路入口是否宽敞以及人流量的大小等因素。 其次,根据便利店吸引客户的特点。在日本,人们进入便利店的很大一部分原因是为了购买不断推出的新产品。它通过与生产商、批发商的合作,紧跟需求开发出具有7-11特色的新产品,为顾客提供快速的服务和优质多样的产品。据统计,7-11 的店铺一般有2700-3000种商品,每年更换70%。此外,为了尽可能地缩短顾客等的时间,7-11 还投资建立了电子销售系统,大大提高了其服务的质量和效率。 (2)合作:与供应商的合作 供应链上,便利店与供应商的利益是紧密相关的。 首先,从产品本身,他们与供应商、批发商以及其他大型零售商结成联盟, 共同开发新产品。一方面能保证产品在终端的接受程度,另一方面也能保证产品在源头上的供应,使得供应链能够实现整体上顺畅地运作。 其次,7-11 与供应商和物流服务提供商共同建立了强大的合作网络。高效率的共同配送体系,将商品库存和进货价格减少到最低,节约了大量的时间、精力和空间。 最后,在商品调配方面,7-11总部的电脑与各供应商已实现连接,供应商可以根据订单的各项要求来进行生产,在最短的时间内提供商品;同时供应商可以通过7-11 店的POS系统了解其产品的销售情况,有效地获取反馈信息来调整生产和商品开发。鉴于此点,日本7-11 在店铺布局上选择在特定区域内高密度地集中开店,利用共同配送模式,大幅度节省相当于商品原价10%物流成本费用。 (3)运输:物流配送管理 . 批发商直送 在批发商直送阶段,7-11并没有自己的配送中心,货物配送依靠批发商来完成的。批发商负责把供应商生产的货物迅速有效地运送到7-11加盟店手中。 . 集约化配送 在集约化配送阶段,7-11将涉足的区域分成若干个小区域,指定一家特定的批发商负责某几个销售活动区域的商品订货,并授权该批发商经营来自各个不同制造商的产品,统一管理该区域内的同类商品的供应商,然后再由该批发商向7-11统一配货。 . 共同配送中心 在共同配送中心阶段,为解决盒饭、牛奶等每日配送的商品配送费用高的问题决,7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统,分别在不同的区域统一集货、统一配送。配送中心有一个计算机网络配送系统,利用卫星通信和综合数字通信网,将加盟店、厂家、供应商、工厂生产线、配送中心和总部连结在一起。供应商会在预定时间内向中心发送货物。 . 细化配送 在细化配送阶段,7-11的物流配送主要体现在对于食品的配送方面。新鲜、即时、便利和不缺货。各区域的配送中心需要根据不同货物的特征和需求量向供应链传达不同频率的配送信息,以确保食品的新鲜度,吸引更多的顾客。 (4)技术:信息系统 信息技术包括订货、销售信息记录分析、货架管理、订单处理的信息化。根据业务经营及发展需要7-11 公司建立了一套高效完善的综合信息网络,通过该信息网络实现了整体系统化。综合信息网络在业务经营中主要有以下作用: . 搜集商品的销售信息,包括产品识别、数量、购买日、购买时段以及对客户的年龄、性别、收入的估计,从而根据商品的销售情况预测未来需求,决定订货,定期发布订货数据。 . 总部通过POS系统分析众多连锁店的订货信息,自动将其传给生产厂商和批发商。 . 生产厂家根据接受的商品订货信息,开始生产商品,而批发商筹集订货商品。 . 配送中心接受来自连锁店总部的POS系统和生产厂家、批发商传来的商品明细表,具体内容包括:各种生产厂家、各种商品种类交货明细表,以及不同配送路线的交货传票等。配送中心根据这些指示单,对各连锁店的配送进行决策。 、中国本土便利店发展的启示 我国零售业态存在规模小、配货少、批量多等特征,完善中国零售业便利店的供应链管理可以同样从软硬件两方面进行分析: . 软件设施:加强连锁零售业物流配送信息系统建设现代物流是在商品实体流通与信息流通结合的基础上发展起来的,在连锁零售企业的物流运作过程中,通过使用计算机技术、通信技术、网络技术等现代信息技术手段,结合条码技术(BarCode)、数据库技术(Database)、电子定货系统(EOS)、电子数据交换(EDI)、快速反应(QR)、有效的客户反应(ERC)、射频技术(RF)、管理信息系统(MSI)、企业资源计划(ERP)等先进技术与管理策略,实现物流和信息化、数据化完美结合。 因此充分认识物流信息的重要性及其特征,充分运行现代信息技术,建立和完善物流信息系统,做好物流信息管理是连锁零售企业开展现代物流活动极其重要的一项工作。 . 硬件设施:选择合适物流配送模式 结合当前中国的发展形势,宜采用“共同配送中心”的物流配送模式。其中涉及商品种类、交货期限、路径长短、交通状况、运输成本等问题。共同配送可以将运往同一地区的商品用一辆卡车运送,大大地减少了运输车辆,缓解了城市环境压力和交通压力,实现了其“社会效益”。 除了考虑共同配送模式选择参考模型中的企业自身条件外,还要综合各方面情况加以考虑。譬如说,区域的不同,交通硬件设施完善与否、 各地区政府政策的差异等因素,,决定到底采用哪种具体可行的物流配送模式。 . 管理理念:以人为本,着眼长期收益 关注顾客需求,研究顾客消费心理,尽可能满足顾客的合适正当消费需求,达到供求信息平衡的效果。 注重人才培养,尽快提高人员素质是发展连锁企业的先决条件。组织学习、考察国内外成功连锁企业的经营模式和经营理念,改造本土连锁店经营方式,取得进步。同时,便利店较密集的地区,举办经验交流会,共同学习经验和汲取教训,改进工作方式、工作态度。 . 企业文化:协作团结、谦虚好学、倡导企业公民行为 便利连锁企业,应该建立一种企业文化,并且不断的随着外部环境的改变进行企业文化的创新。现代文化中最重要的是协作文化、速度文化、学习文化、形象文化、融合文化。对于便利连锁企业,协作文化是举足轻重的,从订购、配送一直到销售,每个环节都要求各个部门的配合与协作,只有彼此密切协作,才能提高运营效率。 同时,形象文化也同样重要。良好的企业形象,对内可以提高工作人员的积极性和工作热情,提高企业的内聚力,对外可以优化企业的外部环境,提高企业的知名度和美誉度,赢得消费者的好感,增强企业的竞争力。
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