我国停车场管理和其他各国比较

门禁管理系统介绍

　　门禁管理系统是指基于现代化电子与信息技术，在停车区域的出入口处安装自动识别装置，通过非接触式卡或车牌识别来对出入此区域的车辆实施判断识别、准入拒绝、引导、记录、收费、放行等智能管理，其目的是有效的控制车辆与人员的出入，记录所有详细资料并自动计算收费额度，实现对场内车辆与收费的安全管理。门禁管理系统
门禁管理系统集感应式智能卡技术、计算机网络、视频监控、图像识别与处理及自动控制技术于一体，对停车场内的车辆进行自动化管理，包括车辆身份判断、出入控制、车牌自动识别、车位检索、车位引导、会车提醒、图像显示、车型校对、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、自动取（收）卡等系列科学、有效的操作。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型门禁管理系统和车辆管制系统。
应用
　　随着科技的进步和人类文明的发展停车场无论是从外形、功能、操作方面都有跨越式的改进，国内目前最薄的门禁管理系统达到令人惊讶的170MM的厚度，而且配备双发卡模式和双倍卡量来降低故障率。门禁管理系统的用途,智能门禁管理系统在住宅小区、大厦、机关单位的应用越来越普遍。而人们对停车场管理的要求也越来越高，智能化程度也越来越高，使用更加方便快捷，也给人类的生活带来了方便和快乐。不仅提高了现代人类的工作效率，也大大的节约了人力物力，降低了公司的运营成本，并使得整个管理系统安全可靠。包括车辆人员身份识别、车辆资料管理、车辆的出入情况、位置跟踪和收费的管理等等。

我国门禁管理系统的情况：

随着我国经济社会高速发展和机动车保有量快速增长，城市停车供需矛盾日益突出，影响了市民生活质量，制约了城市可持续发展。特别是北上广等地，更是这样，停车管理是交通管理的重要方面，对于缓解城市交通拥堵具有重要意义。世界各国停车管理各具特色，其先进经验可供我国大中城市借鉴。我国的门禁管理系统基本上部分是完全依靠人工管理收费，收费人员进来一辆车，直接就收费，部分采用了智能化系统，进来取卡计算时间收费！

其他各国的情况：

1.新加坡：建造智能化停车场2008年，新加坡陆路交通管理局建造启用了一个全自动化停车场，缓解当地停车位紧张的问题。这个耗资618万元建造的自动化停车场，共建有四层楼高，设有140个停车位及两个专为残疾人士提供的车位。驾车者只需把车子停放在入口处的大电梯内，然后走出电梯启动停车程序，在附有触控功能的荧屏上，输入4个号码的个人密码，之后系统就会自动寻找空置的停车位，再由输送台把车子移到电脑所分配的位子上。要取回车子，车主只需在等候室的触屏上输入个人密码，系统就会自动找出车子，并通知车主应到哪部电梯取车。

2.美国：停车收费标准多样美国纽约市80%的街道旁都设有停车计时表，不同的地段和时段有不同的收费标准。晚上七点钟以后纽约90%的街道停车都是免费，直至第二天早上七、八、九或十点钟。纽约市共有600万辆机动车，其中有60%的车是“在马路上过夜”。停在街道旁过夜的车，每天早上必须在规定的时间前开走，否则将被拖走并罚款200美元。

　　3.德国：路侧停车标志系统最完善　　德国城市的停车管理十分规范，拥有世界上最完善的路侧停车标志系统。每个停车标志牌都指明了可以停车路段的起点、终点和时间段。停车标志牌的间隔非常密集，甚至一个路边停车位会有两块停车标志牌（起点和终点）作指示。

　　4.意大利：手机支付停车费　　在意大利，车主们不仅可以用手机登录网站预订停车位，还可以直接使用手机支付停车费，而不必再携带很多硬币或购买停车票。使用这项服务的另一项好处是，车主不用再为停车超时遭罚款而担心，只要用户提前发送短信或拨打相应电话，就可以随时延长或提前终止停车时间。

5.日本：鼓励建设立体停车场　日本各城市对经营性停车场给予了减免税的优惠。在一些特别繁华和拥挤的路段，鼓励经营者多建立体停车场，并倡导“小而分散”的原则，有的停车场甚至只有两三个车位。为了将路边的潜在停车位利用好，日本各城市均在道路较宽、车流量较小的路段设置了临时性的收费停车位，白天停车最长不超过一个小时，晚上则全部免费开放。例如，东京大部分路边停车位都是晚七时至次日早七时为免费时间段。

综上，可以看出不同的国家采用的也是不同的方式，但是可以理解的是，我们国家的收费系统肯定和他们是有不同的发展方向的。我们依然认为采用取卡计算停车时间，是比较能够符合中国国情的，我们的人口和车辆，在相同的土地上是其他国家无法比拟的。

上海还名易软件智能科技有限公司致力于门禁管理系统的研发，公司致专注于停车场管理。我们研发的门禁管理系统广泛应用于医院，学校，商场，园区，大厦，写字楼，小区，旅游景点等地方，经过了多方印证，我们的产品能够满足大多数客户的要求，同时对于有特殊要求的客户，我们也可以为其定制独一无二的产品！