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1编制依据 2工程概述 2.1工程概况 2.2工程地质与水文气象 2.3施工条件 3施工准备 3.1图纸复核 3.2路线控制桩点交接及复测 3.3编制实施性施工组织设计及技术交底 3.4办理征地拆迁手续 3.5临时工程准备 3.6材料准备 3.7机械设备准备 3.8技术准备 4施工组织机构及资源配置 4.1模式 4.2施工组织机构 4.3资源配置 5总体施工进度规划 5.1总体施工安排 5.2施工进度指标 5.3施工进度计划 6施工方案与工艺 6.1洞身开挖 6.2洞身支护 6.3洞身衬砌 7质量标准及施工报检 7.1质量标准 7.2施工报检制度 8质量控制及其保证措施 8.1机构 8.2质量管理措施 8.3质量处罚管理 9安全控制及其保证措施 9.1安全管理机构 9.2安全管理措施 9.3隧道衬砌专项安全措施 10文明施工及环保措施 浏览详细目录隐藏详细目录

关键词： 隧道 台阶法 新奥法 复合式衬砌 明洞 内容简介

　　工程概况：　　长珲公路敦延段第xx标段xxx隧道起讫里程K75+070~K77+470，全长2400m，为长珲公路第一长隧。该隧道采用新奥法原理设计，圆弧形复合式衬砌结构，翼墙式洞门，洞内采用水泥混凝土路面结构，并设有供电、通风、照明设施和视线诱导标志。该隧道计算行车速度为80Kmh，隧道净宽10.6m，隧道净高7.10m，路拱坡度1.5%。该隧道出口设10m明洞，浅埋Ⅱ类围岩衬砌结构长度103m，浅埋Ⅱ类偏压段衬砌结构40m，深埋Ⅱ类围岩衬砌结构290m，深埋Ⅲ类围岩SM3-1衬砌结构321m，深埋Ⅲ类围岩SM3衬砌结构787m，深埋Ⅳ类围岩衬砌结构729m，全隧设三个紧急停车带。　　本合同段隧道通过地段各类围岩的长度为：　　明洞：10m。　　浅埋Ⅱ类：103m。　　浅埋Ⅱ类偏压：40m。　　深埋Ⅱ类：290m。　　深埋Ⅲ-1类：321m。　　深埋Ⅲ类：797m。　　深埋Ⅳ类：719m　　紧急Ⅲ类：40m　　紧急Ⅳ类：80m。　　2.2工程地质与水文气象　　本项目地处山岭区，地形起伏较大，海拔在260～830m之间，相对高差200～600m，线路沿线除越岭处多为灌木林和次生林外，其余均以旱田为主。　　本合同段路线所经地区主要为白垩系、侏罗系地层，地质主要为侏罗系中统凝灰质砾岩、安山岩及柯岛组凝灰砂岩等。　　本全同段地处东北东部山地湿润季冻区，年平均降水量594.7mm，初雪10月中旬，终雪翌年4月，历年最大冻深1.71m。春季干旱多大风，春融期在4～5月上旬，夏季炎热多雨，7～8月份为雨季，日极端最高气温36.4℃，秋季清凉冬季严寒，极端最低气温-36.5℃，最大积雪深50cm。　　路线所经区域主要河流有长兴河，河流均无流冰现象和漂浮物。　　

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