从这样一个成功的案例中，我们可以学到很多的经验。

为适应铁路大规模建设的需求，提高我国铁路建设和管理水平，铁道部于提出了“标准化管理”的理念，并在全国范围内掀起了标准化管理的热潮。狮子洋隧道在项目实践过程中，以卓越理念为引领，以打造中国铁路世纪隧道为目标，敢于创新，积极探索，精益求精，以“高标准、讲科学、不懈怠”为基本理念，以“抓源头、抓过程、抓细节、抓保障、抓环境”为基本思路，以工程安全、质量为核心，以机械化、工厂化、专业化、信息化、人文化为支撑手段，实施项目人、机、料、法、环五个基本要素的精细化，强力推进项目标准化管理。

　　一、抓源头，提升专业化人员素养

　　1.实现专业化的人员配置。结合公司及建设单位管理的特点进行部门设置，针对施工各阶段的工作特点及重点，及时对各业务的人员及归口进行动态调整。为适应建设单位管理特点，整合验工计价、计划统计与财务部业务层;为适应铁路质量信誉评价需要，设置资料室;针对明挖和盾构施工的不同需要，及时进行合理的班组及作业队的划分;深入推行“架子队”管理模式，每个分包队伍的核心岗位都由正式员工担任，确保技术指导到位、安全质量达标。新增岗位从现有的部门、班组中挑选胜任的人员担任，新增班组优先考虑从现有班组中抽调人员组成，不仅有利于员工的职业发展，也很好地破解了项目人员短缺的难题。

　　2.培养专家型的技术人才。项目承担了多项科研任务，高度重视技术人员培养。以“理论指导+实践提高”夯实基础，总工程师牵头定期为技术人员介绍各种施工工艺、工法，解答现场遇到的各种技术问题，并鼓励向现场技术工人请教，在实践中发现问题、总结提高。以“业务培训+学术交流”持续提高，经常安排人员参加各种培训和考察学习，鼓励员工参加各种认证考试，提高业务水平。通过参加各种学术交流活动，承办学术会议等方式，使技术人员开阔眼界、拓展思路。以“专家会诊+供方合作”进行技术支持，积极利用专家会资源和技术优势，破解难题。

　　3.打造职业化的作业团队。采用“岗前培训+技术交底培训+现场指导+班前讲话+专项培训”的模式。每名作业人员上岗前都要经过质量、安全、技术等各个部门的培训，考试合格后上岗;每项新施工工艺施工前，都进行详细的技术交底，并对作业人员进行集中培训;施工时由专人现场指导，保证各项工作满足技术规范及验收标准要求;每天由生产经理组织召开现场交班会，对本班次的工作任务、工作重点、注意事项进行明确，并由工班长、领工员传达至每一个作业工人;针对现场出现的质量、安全、技术等各种问题，及时汇总整理，制定整改措施，排除隐患。

　　二、抓保障，强化机械化施工能力

　　1.重视盾构选型改造。在盾构设