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上海三菱联合重庆市共同探讨破解老旧电梯安全问题之道
摘要:近年来电梯安全成为社会舆论和新闻媒体关注的焦点,而“城市老旧电梯安全保障”课题更是成为摆在政府主管部门和电梯厂家面前的难题。 老旧电梯安全问题受瞩目

上海三菱联合重庆市共同探讨破解之道

我国已成为世界上电梯拥有量最大的国家,在用电梯达300余万台。电梯数量的增长在彰显我国经济建设发展的同时,电梯的老龄化问题也日益凸显。其中有很多电梯运行时间超过15年,存在着不同程度的磨损与老化。这些问题又不同程度地影响着电梯的安全运行,导致安全事故频发,严重影响了人们的生产和生活。

近年来,由于事故频发,电梯安全成为社会舆论和新闻媒体关注的焦点,而城市老旧电梯安全保障课题更是成为摆在政府主管部门和电梯厂家面前的难题。

9月25日,重庆市特种设备安全管理协会和上海三菱电梯有限公司(以下简称上海三菱)联合举办城市老旧电梯安全保障研讨会。这是上海三菱在老旧电梯更新改造工作中迈进的又一步。

重庆建立老旧电梯维保长效机制

近年来全国多起电梯安全事故的发生,再次引起人们对电梯安全的关注。老旧电梯出现的事故占电梯安全隐患的主流,因此,对其更新改造已成为主管部门、行业协会、制造厂家等共同关心的话题。

以重庆为例,截至今年9月,该市已有各类电梯78307台,其中使用十年以上的老旧电梯12089台。而随着时间的推移,近年来老旧电梯每年平均以10%左右的速度递增。老旧电梯问题已成为困扰重庆市电梯安全的重要因素。

就这一问题,在此次城市老旧电梯安全保障研讨会上,重庆市特种设备安全管理协会理事长邹定东表示,电梯安全管理是一项系统工程,涉及质监、国土房管、城乡建设等多个部门,需要从设计、制造、安装、改造、修理、维保、使用等环节加以控制。另外,还需要各相关部门、各相关单位从机制、技术、资金保障等方面进行探索。

近年来,重庆市的老旧电梯改造业绩卓著。重庆市质量技术监督局副局长陈健介绍,2007年市质监局组织在渝中区试点开展了老旧电梯改造更新工作,2007~2011年全市老旧电梯改造更新了601台,2012年更新了385台。2013年9月市委、市政府高度重视老旧电梯问题,把三无老旧住宅电梯改造更新纳入22件民生实事中,市质监局与市国土房管局共同牵头,利用两年时间完成897台三无老旧住宅电梯改造更新工作。2013年则完成改造更新446台老旧电梯,今年截至9月18日,完成改造更新501台,借此解决了近10万群众出行安全的问题。

此外,重庆83.5%的小区聘请了专业的,68.8%的小区成立业主委员会,41.6%的业主缴纳了物业专项维修资金。老旧电梯维保的长效机制正在逐步建立和完善。

上海三菱努力破解老旧电梯三高三低问题

在改造老旧电梯的过程中,政府有关部门的高度重视和努力作为,以及电梯厂家的积极配合同等重要。

对于旧梯更新改造市场,上海三菱电梯已经做足了准备,早在几年前就开始研究旧梯改造问题。虽然目前旧梯改造业务收入占该公司总收入比例还很小,且旧梯改造的工作难度比新梯的业务要高很多,但对于上海三菱而言,进行旧梯改造,已成为其主动承担社会责任的一种表现。

上海三菱电梯工程本部总经理蔡如宾表示,现如今,我国部分梯龄超过15年的老旧电梯出现了电气部件老化、机械部件磨损等问题,所以导致故障频发。而通过对故障事故的总结发现,电梯的故障存在三高三低现象,其中,三高表现为:电梯关人故障率高、电梯能耗高和维持原有性能的成本高;而三低则是:运行效率低、备件及时供应率低和用户满意率低。

那么造成这些问题的原因何在?蔡如宾分析认为,主要原因在于三个方面,一是使用单位对电梯的重视不足、资金不到位,二是维保单位的无序竞争使得保养质量得不到保证,此外还有部分制造厂商对安全事故不负责任。以上这三点在电梯事故后问责调查中的责任权重占有很大的比例。

那么,针对这些问题应该如何解决呢?蔡如宾就此分享了上海三菱在老旧电梯改造工程中的经验。由于电梯主要是在安装使用后8~10年进入维修高发期,所以电梯企业也将更为关注这一类建筑的改造项目。而针对改造本身来讲,老旧电梯的维保除了物业本身的管理以外,更需要电梯企业来主动努力地经营这一事业。三菱在电梯改造的过程中,往往通过维保企业与相关项目建立相应联系,而在与业主沟通的过程中,在必改项目当中,更多的应该是由业主来选择改造方案,这样,业主的意愿达成一致后,资金问题也会相应地解决一部分。

另外,地方政府的资金支持配合也成了老旧电梯改造的经济原动力,地方政府相应的服务意识,将对电梯改造工程起到重要的促进作用。他表示。

比如,上海三菱对上海兰生大厦进行旧梯改造就是一个成功的案例。兰生大厦是20世纪90年代上海的一个标志性建筑,安装的电梯从1996年开始投入使用,随着电梯使用年限的增加,从2012年7月份起连续发生几起因电器部件老化所造成的电梯故障。用户找到了上海三菱,希望上海三菱能够对其进行更新改造。

而上海兰生大厦旧梯改造项目用户对施工进度的要求较高,要求改造施工不能影响大楼内电梯正常使用。对此,上海三菱在项目设计和施工方案方面进行了周密的安排,采取分段施工的方法,大部分改造工作设在夜间进行,最终顺利完成了整个改造工作。

上海三菱电梯有限公司总裁万忠培进一步表示,随着早年投放市场电梯的逐步老龄化,电梯使用故障率逐年上升,用户对于老旧电梯修理、改造、更新的需求也日益强烈。三菱电梯作为行业内的龙头企业之一,将充分承担起企业的社会责任,为广大电梯用户提供精心的更新改造服务。在保持电梯生产与服务并重的双轮驱动发展模式下,实现由生产制造型企业向生产服务型企业的战略转型。

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