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目录 1概况 -1- 1.1工程概况 -1- 1.2地质构造 -1- 1.3水文地质 -2- 2编制依据和编制原则 -2- 2.1编制依据 -2- 2.2编制原则 -3- 3编制范围 -3- 4轨道主要参数及主要工程量 -4- 4.1轨道主要参数 -4- 4.1.1钢轨 -4- 4.1.2扣件 -4- 4.1.3轨枕 -4- 4.1.4轨道结构高度 -5- 4.1.5道床板设计 -5- 4.1.6过渡段设计 -6- 4.1.7主要建筑材料 -6- 4.4.2轨道主要工程量 -12- 5施工进度、工期安排及保证工期措施 -14- 5.1施工总体安排 -14- 5.2施工进度计算 -14- 5.3工期安排 -15- 5.4工期保证措施 -15- 5.4.1.优化施工方案、科学组织施工 -15- 5.4.2实现生产要素的高水平配置 -15- 5.4.3建立岗位责任制 -15- 5.4.4强化安全质量工作 -16- 6施工组织管理机构 -16- 6.1施工组织机构 -16- 6.1.1各部门管理职责 -16- 6.1.1.1指挥长 -16- 6.1.1.2副指挥长 -16- 6.1.1.3总工程师 -17- 6.1.1.4工程部 -17- 6.1.1.5安质部 -17- 6.1.1.6物资设备部 -18- 6.1.1.7财务部 -18- 6.1.1.8综合办公室 -18- 6.2施工队伍布置 -18- 6.2.1施工队伍安排 -18- 6.2.2人员配置 -18- 7无砟道床施工方案及施工方法 -18- 7.1施工准备 -18- 7.1.1设备准备 -18- 7.1.2线下工程验收 -19- 7.1.3施工培训和技术交底 -20- 7.1.4编制作业指导书 -20- 7.1.5CPⅢ控制网复测 -21- 7.1.6混凝土底板凿毛清理和检查确认 -21- 7.1.7线路基标 -21- 7.1.8混凝土配合比设计 -21- 7.1.9轨道施工人员的技术培训 -22- 7.1.10临时工程 -22- 7.1.11无碴轨道铺设条件检查、评估 -22- 7.1.12进场施工机具及设备检查验收 -23- 7.2施工方案选择 -23- 7.3物流组织 -23- 7.4基本工序和工艺流程 -24- 7.4.1基本施工工序 -24- 7.4.2施工方法 -24- 7.4.2.1设置中心桩和标桩 -24- 7.4.2.2道床钢筋网预制及焊接 -24- 7.4.2.3模板安装 -26- 7.4.2.4轨排的安装及调试 -26- 7.4.2.5道床混凝土浇注 -26- 7.4.2.6道床养生与清理 -27- 7.4.2.7组合式轨道排架倒用 -27- 7.5过渡段施工 -27- 8测量系统 -27- 8.1测量体系 -27- 8.1.1精度标准 -28- 8.2测量技术 -29- 8.2.1CPⅢ控制点的布设 -29- 8.2.2CPⅢ控制点的安装 -29- 8.2.3CPⅢ平面控制测量 -29- 8.2.4CPⅢ控制网高程测量 -30- 8.3测量成果评估 -31- 8.4测量方法 -32- 8.4.1测量前的相关准备工作 -32- 8.4.2底板、混凝土支承层 -33- 8.4.3轨排粗调 -34- 8.4.4轨排精调 -34- 8.5施工测量流程图 -34- 8.6竣工测量 -34- 8.6.1轨枕铺设质量检测 -34- 8.6.2维护基桩测设 -34- 9质量保证体系及质量保证措施 -36- 9.1质量目标 -36- 9.2质量检测设备 -36- 9.3检测项目和检测精度 -36- 9.4质量保证体系 -38- 9.4.1组织保证，建立机构 -39- 9.4.2思想保证，牢固树立“百年大计，质量第一“的思想 -39- 9.4.3制度保证，，落实岗位责任制 -39- 9.4.3工程部质量责任制 -42- 9.4.4工程技术人员质量责任制 -42- 9.4.5安质部责任制 -42- 9.4.6物资设备部质量责任制 -43- 9.4.7财务部质量责任制 -43- 9.4.8施工队长质量责任制 -43- 9.5质量保证措施 -44- 9.5.1钢筋工程质量保证措施 -44- 9.5.2混凝土工程质量保证措施 -44- 9.5.3混凝土露筋预防措施 -45- 9.5.4混凝土蜂窝麻面预防措施 -45- 9.5.5混凝土温度裂缝预防措施 -45- 10安全保证体系和措施 -46- 10.1安全目标 -46- 10.2安全保证体系 -46- 10.3安全保证措施 -46- 10.3.1建立健全安全组织管理机构 -46- 10.3.2建立安全岗位责任制 -47- 10.3.3抓好安全教育和检查 -49- 10.3.4建立施工安全准备工作验收制度 -50- 10.3.5加强现场安全管理 -50- 10.3.6建立安全检查制度 -50- 10.3.7安全用电措施 -50- 10.3.8施工机械安全保证措施 -51- 10.3.9施工期间防汛措施 -52- 10.3.10劳动安全保护措施 -52- 10.3.11突发意外事件的应对措施 -52- 11环保、水保措施 -53- 11.1环保、水保目标 -53- 11.2环保、水保保持制度 -53- 11.3环保、水保技术措施 -54- 12应急救援预案 -57- 12.1成立应急救援领导小组 -57- 12.2应急救援领导小组组织机构 -57- 12.3安全应急预案 -58- 12.3.1目的 -58- 12.3.2 应急预案 -58- 12.3.2.1应急准备 -58- 12.3.2.2突发事件的处理程序和措施 -59- 12.3.2.3防停电应急预案 -60- 12.3.2.4一般自救办法 -60- 14附件 -61- 浏览详细目录隐藏详细目录

关键词： 隧道 轨道 内容简介

　　1.1工程概况　　***特长隧道位于湖北省利川市的茅草乡、谋道镇境内，全长10528m。我集团公司承建出口段DK365+100至DK371+783的施工任务，全长6683m。DK371+248.55~DK371+783长534.45m位于半径为800m的曲线上，其余为直线。本段隧道纵坡为连续下坡，坡度分别为-13‰(长345m)、-15.3‰(长9300m)和-6‰(长883m)。DK365+100~DK371+079段(长5979m)设计为单线，DK371+079~DK371+783段(长704m)设计为车站双线。　　在线路左侧30m处设集施工中地质超前预报、通风、排水、增加工作面及运营期间排水、消防、救援、人员疏散通道等多功能的贯通平行导坑一座。平行导坑长10581m，我集团公司承建出口段PDK365+100~PDK371+816的施工任务，全长6716m，按有轨运输单车道断面设计，并间隔设置横通道、错车道。平行导坑平面要素、纵断面坡度与正洞相同。　　3编制范围　　1、里程：本标段无砟道床施工里程为DK365+100~DK371+038.750，全长5938.75m；　　2、坡度：单线下坡，DK365+100~DK370+900段坡度为15.3‰，长度为5800m；DK370+900~DK371+038.75坡度为6‰，长度为1038.75m。在DK370+855~DK370+945段设半径为10000m的竖曲线过渡；　　3、过渡段：DK370+038.75~DK370+058.75设为无砟轨道和有砟轨道的过渡段，过渡段长度为20m，过渡段内设两根50Kgm、25m长的护轨，其中伸入无砟轨道5m，伸入有砟轨道20m；　　4、道床板、轨道结构高度：DK365+100~DK367+023段道床板厚度为300mm，轨道结构高度为561mm，施工长度为1923m；DK367+023~DK369+996段道床板厚度为363mm，轨道结构高度为624mm，施工长度为2973m；DK369+996~DK371+038.75段道床板厚度为300mm，轨道结构高度为741mm，施工长度为为1042.75m。　　

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