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　　第一章 工程概况　　　　该隧道全长250m，设计为双连拱隧道，洞口段围岩类别低，埋深浅，施工技术要求高，是设计段施工的难点。　　一、工程概述　　本设计段隧道施工里程为：K98+500～K98+750，全长250m。地处南方某丘陵区。设计为上下行四车道连拱隧道，隧道位于平面曲线内，曲线半径为2500米，纵坡为-2.648%。隧道进出口均采用城墙式洞门。设计行车速度80kmh，行车道宽度2×3.75m（单洞），行车净空高度5m。　　该隧道地处丘陵区，地形起伏较大，顶部标高为375米，进出口地表坡度25°左右，自然斜坡较稳定，进口覆盖大于4米坡积层，植被较发育，出口覆盖小雨米的残积坡积层，基岩岩性为燕山期早期侵入花岗岩。　　通过段主要发育地层有：第四系坡积层（Qdl），主要包括亚粘土，局部含较多砂砾，松散状分布于地表；第四系残积层（Qel），主要为砾质粘性土，含较多砾粒；燕山晚期侵入岩，主要包括沙土状强风化花岗岩，碎块状强风化花岗岩，裂隙发育的微风化花岗岩和若风化花岗岩。　　

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