内容简介 第一章工程概况 第一节工程地质水文 1.1气象、水文 1.1.1气象 测区位于四川省东南部,属亚热带季风气候,具有春早夏长、温暖湿润、雨量充沛、秋雨连绵、冬暖多雾的特点。 1.1.2水文 测区水系主要为四川省与贵州省行政区划分界河流—赤水河。赤水河由云南镇雄县与四川叙永县交界处梯子岩入境,在合江马街处汇入长江,全长339Km。赤水河河谷深切,河床狭窄,深切割的枝状支流体系源头短,沟谷纵、横坡大;河流水量受大气降水所控制,洪枯流量相差甚为悬殊,丰水期为6~10月,其流量占全年径流量的50~70%以上;枯水期为12~2月,其流量仅占全年流量的10~16%。赤水河先由西向东流,再由南向北流入长江。本合同段地表枝状水系与岩溶暗河互为补给流动,构成了较复杂的水系。 1.2工程地质条件 1.2.1地层岩性 (1)奥陶系下中上统(01+2+3):为泥岩、泥灰岩,鲕状灰岩、生物碎屑灰岩,以下不同组合形态出露,下统与中上统之间较难准确划线,该层主要分布于K15+390~K15+720段。 (2)二叠系下统(P11+q+m):为梁上组(P11)页岩、泥岩夹煤及矿石;栖霞组(P1q)泥质条带灰岩;茅口组(P1m)深灰~浅灰色灰岩,燧石条带灰岩,灰岩夹泥质灰岩。该层茅口及栖霞组灰岩,质纯、溶蚀地貌极发育,主要分布于K15+870~K21+875段。 (3)二叠系中统(P21+c):为龙谭组(P21)灰色岩屑砂岩,粉砂岩,砂质泥岩,炭质页岩夹煤层及矿石;长兴组(P2c):深灰色中厚层状燧石条带灰岩夹泥岩或者二者为互层,顶部夹煤透镜体。该层出露较窄,主要分布在K17+350~K18+100线路左侧。 (4)洪坡积层(Q4p1+d1):低液限粉土、低液限粘土,呈极软塑~软塑,厚2~27米,常为软土,分布于沿线冲沟、漏斗底部。 (5)残坡积层(Q4d1+e1):低液限粉土、低液限粘土,呈软塑~硬塑,厚2~11米,分布在岩溶漏斗内。 1.2.2不良地质情况 根据区域地质资料、工程地质测绘及钻探成果资料表明:沿线不良地质及特殊地质现象主要为软弱地基(软土)、岩溶及危岩、落石处治。沿线软弱地基主要分布于K17+580~K19+510段的岩溶洼地、溶蚀冲沟及剥蚀台地冲沟内。岩溶路基主要分部于K19+700~K21+875段的岩溶强烈发育地段,其特性地质现象主要有漏斗、溶洞、落水洞、石林、石芽、溶蚀洼地等,对路基危害较大。危岩、落石主要分布于K15+390~K15+420段左侧边坡。 1.2.3工程地质评价 (1)路基工程地质评价 根据工程地质特征,可将路基分为4类:软土路基(I)、岩溶路基(II)、正常路基段(III)、基岩段(Ⅳ),线路工程地质分段具体见“工程地质总纵断面图”。 软土路基(I):软土路基段主要分布在沿线的岩溶洼地、溶蚀冲沟及剥蚀台地冲沟内,分布范围较广,从地质测绘和钎探揭露,软土厚度一般为2~14m,对线路影响较大。 岩溶路基(II):岩溶路基主要分部于岩溶强烈发育地段,其特性地质现象主要有漏斗、溶洞、落水洞、石林、石芽、溶蚀洼地等,分布范围较广,对路基危害较大。 正常路基段(III):主要分布于低洼缓坡农田和低洼沟谷冲积地带,残坡积覆盖土层一般2~11m。土层的物理力学性质较好,多可利用天然路基基础持力层,部分经碾压后,可作为路基基础持力层。 基岩路基段(Ⅳ):基岩直接出露,工程地质条件好,可直接作路基基础持力层。路基开挖时,可分段分阶放坡开挖,拟边坡开挖坡率值:强风化基岩1:0.75,弱风化基岩1:0.50。开挖后,坡面采取防风化坡即可。 (2)高边坡工程地质评价 线路多跨越山体和分布于斜坡上,斜坡自然横坡一般在30米左右最陡可大于45度,受地形控制,线路挖方高度大于15米的岩土质边坡较多,边坡体主要以泥岩和砂岩为主,土质边坡一般都小于5米,边坡类型大多都属于Ⅱ~Ⅲ类岩体。 拟建公路设计时,根据边坡性质,采用护面墙、三维网植草、挂网植草、锚杆(索)框架梁进行处理。 (3)桥梁工程地质评价 经本次勘察,已基本查明了各桥位区的岩土结构及物理力学性质、水文地质条件和不良地质现象,桥位区主要位于冲沟内,沟内覆低液限粘土、块石土、小块石土等,厚0~32m;斜坡出露块状灰岩,局部溶蚀严重,见溶洞和暗河,对桥梁桩基础影响较大。 第二节道路工程施工概况 2.1横断面型式 本合同区段路基横断面型式全部为整体式路基,断面宽24.5m,其路幅划分为0.75m土路肩+2.5m硬路肩+2×3.75m行车道+0.5m路缘带+2.0m中央分隔带+0.5m路缘带+2×3.75m行车道+2.5m硬路肩+0.75m土路肩。 2.2一般路基 本合同段路线上的挖方一般可作为利用填方填筑路堤,路基压实标准按重型压实标准执行,路基填筑前应清除耕植土,填方应分层铺筑,均匀压实、路基压实度、填料最小强度和填料最大粒径应符合下表要求,否则需视情况分别采取夯压密实、加强排水、换填等措施进行处治。路基压实度及填料技术要求见下表1.2.2-1 此稿件因借鉴参考价值高,受到网友好评获得1信誉分 专题推荐 ·高速绿化施工组织设计 ·高速施工组织设计 ·某地铁施工组织设计 |