按照城市优先发展公共交通的要求，今年起，福建省开工建设的道路运输枢纽站场均要配套建设城市公共交通基础设施，如公交车站等，而新建公交站场也要配备人性化服务设施，如驾驶员休息室等，同时要求主要城市高峰时段公交车辆平均运营速度基本达到18千米小时。今年起，福建省还将继续构筑节能环保的智能交通运营体系。至2015年，各市、县建成公共交通行业，人口100万以上城市要在主要客流走廊规划建设一批公交电子站台。

在城乡客运发展规划方面，福建省将进一步推进实施年万里农村公路安保工程，加快危桥改造步伐，今年底前基本完成符合实施条件的建制村通农村客车路段安保工程。同时，推进城市公交和农村客运的衔接融合。在保障安全的前提下，符合条件的乡镇通村客运线路，可因地制宜实行农村客运班线公交化运营，逐步实现城乡客运线网的有效融合。改革农村客运线路经营模式，推行区域经营、冷热线搭配经营等模式，实现农村客运灵活化经营。

在促进交通物流转型发展方面，实施意见要求加快推进物流园区建设，十二五末前福州晋安物流中心、南平闽北公路货运枢纽、泉州晋江陆地港等物流园区项目要建成投产。福建省还将进一步完善城市配送物流服务体系，每个设区市重点培育1～3家城市配送试点企业。同时，大力发展农村物流，开展不同区域的农村物流试点。各地要因地制宜设立农村物流集散中心，积极推进邮政企业与现有物流企业的联合，采取直销网点加盟、代理、租赁等多种形式，在邮政服务三农的县乡两级农资配送中心建设、农产品进城运输、小件快递以及分销商品捎带等方面进行合作。

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