中国物流业还存在不少问题。适应物流业发展的管理体制尚未建立，服务体系建设滞后，物流成本占GDP的比重为20%左右，是发达国家近一倍。物流业务附加值低，物流社会化程度较低，物流组织管理水平低，物流总费用中的仓储保管费及管理费用偏高。目前，我国物流管理费用与GDP的比例依然偏高，保管费用过高，物流发展的专业化程度不高，影响物流效益，物流专业人才缺乏，制约了物流业的发展。

发达国家物流业的发展趋势对中国发展现代物流业提出了新要求。

要统筹规划，抓好物流基础设施的整合与建设，加快物流基础设施建设。一是要符合国家规划的总体要求，适应当地经济发展的需要。二是要优先整合利用，改造提升物流资源，充分发挥现有设施的综合效能。三是对基础性、公益性设施政府要增加投入，经营性设施要按照市场经济规律，扩大投融资渠道，实行企业化经营。四是要注重加强各种运输方式的衔接，加快综合运输体系建设，大力发展多式联运。五是要提高重点物流区域、物流节点城市的物流组织化水平。六是要注重区域物流的协调发展。积极建设区域物流系统，扩大地区之间的物流合作。

要为物流企业发展营造良好政策环境。

——鼓励生产与流通企业改造业务流程，分离外包非核心业务。引导企业逐步改变“大而全”“小而全”的运作模式，运用运输管理系统管理与现代物流理念、模式与技术，实现物资采购、生产组织、产品销售以及再生物品回收的一体化运作。积极发展连锁经营统一配送和电子商务等现代流通方式。

——加快发展与培育专业物流服务企业。要鼓励运输、仓储配送、货运代理多式联运企业通过参股、兼并、联合、合资等多种形式进行资产重组，扩大经营规模，逐步培育一批服务水平高、国际竞争力强的跨国、跨所有制的大型专业物流企业。

——用信息化推进物流现代化。利用现代信息技术，提高物流企业的信息化水平，推动企业内部流程改造，积极探索物流一体化管理，大力推进公共信息平台建设，建立健全电子商务认证体系，网上支付系统和配送管理系统。要大力发展智能交通，提高交通运输的组织水平和作业效率。

——发展满足物流运作需要的运输服务方式。发展多式联装箱运输、散货运输、航空快递运输等方式，加强各种交通设施建设的紧密衔接配合。要优化城市交通管理，为配送车辆在城区的通行和停靠作业提供便利。

——简化通关程序，提高通关效率。推进口岸执法管理信息的互联互通和地方物流商务信息的资源整合，实现一种认证、一个门户和“一站式”服务。

——提高我国的物流服务水平，改善投资环境。鼓励外商、外资进入物流领域，投资物流基础设施，参与我国物流市场竞争。鼓励国内物流企业“走出去”，实施全球化发展战略。

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