一些企业往往都有这样的误区:上物流erp系统项目,就是购买一套物流erp系统软件。所以,这些企业在还没有接受物流erp培训之前,仅仅让基层的操作人员看看电脑画面,然后以其现有的认知和作业习惯,来衡量哪一套物流erp系统软件适合本企业这样做是非常危险的。一个物流erp系统工程,要涉及到硬件、网络供应商、软件供应商、咨询供应商和服务供应商等多个方面,由于中小企业财力和人力相对比较薄弱,不可能有精力面对这么多专业的IT厂商,加之物流erp系统项目不是一次性的买卖,双方要进行长达5~10年的长期密切合作。因此,企业要根据自己的实际状况,在软件厂商、咨询公司和服务厂商中,寻找值得信赖、能够长远合作和具备综合实力的,作为自己的合作伙伴,将专业技术交给其去组织,自己专心进行业务流程的再造。
物流erp系统项目的售后服务很关键,有其特殊的一面。传统商品的售后服务是看维修是否方便、条款是否合理。而物流erp系统软件与咨询可以说是无形的,管理重点、业务流程会随阶段性目标的不同而改变。这就要求合作伙伴能够长期密切与企业互动,与企业共同成长。因此,考察合作伙伴是否具备扎实的理论基础、丰富的企管经验、前沿的管理技术、持续的能力等综合资质,显得非常重要。那种打一枪放一炮的做法,最终遭殃的是企业。
选型以需求驱动为原则 不求大而全,以需求驱动为原则。对企业而言,选择工程,就是选择一个整体的解决方案,而不是单独的几个模块。但不等于说,企业要在同一时间将所有的系统都上线。针对中小企业的实际情况,在选型时,就要在全盘规划的前提下,有重点、有步骤、有策略地将企业核心的、迫切需求的业务系统,分模块上线计划。简单地说就是:一次规划、分步实施、重在突破、效益驱动的原则。这虽然会使物流erp系统项目实施周期拉长(图2),并带来局部和整体的暂时脱节,但能大大降低风险,从而提高实施的成功率。
实施配合制度培训因人而异 从企业规章制度和ISO文件入手。一般企业在实施物流erp系统项目之前,都已经有了相应的生产管理制度或齐全的ISO程序文件,这些是为企业各级人员所熟悉的。相对而言,物流erp系统对基层员工来讲,是一个非常神秘的外来品。员工往往由于心存害怕,而对物流erp系统产生不自觉的排斥行为。如果一开始便从员工熟悉的制度入手,就能够最大限度地调动全员参与的积极性,然后在双方轻松的谈论沟通中,慢慢地结合有关资讯科技的应用,将物流erp系统复杂的流程再造(BRP)工程,体现成一份份文件、一张张表单,融入到企业已有的制度中,诱导员工逐渐接受新的管理理念、管理方式和管理手段。
培训需因人而异。企业实施物流erp系统项目过程中,员工观念和行为方式上存在惯性,实施易形成障碍。因而有必要从思想观念和行为手段上,做好全员培训。主要包括三个方面:一是理论培训,对企业员工进行观念重塑,让员工接受新观念、新方法,达到观念改变→行动改变→习惯改变→命运改变;二是流程培训,检讨企业原有的业务流程,提出重组方案,对新的业务流程进行培训;三是操作培训,通过技能培训,改善员工的操作技能,让员工学会维护新的系统。其中第三点是最费时费力的,也是最基本的。要讲究科学,做到方法得当:对于基层员工,要开展密集式的机会教育,并结合相应的规章制度;对于中高层干部,由于事务比较繁忙、管理幅度较大,让他们面对成千上万的菜单功能,并记住每天何时、如何去操作哪个电脑画面,是不大现实的。这需要配合智能提醒、任务提示及操作向导的功能,在轻松的人机对话中完成业务操作。
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