据介绍,2013年拟投资750亿元,重点加强交通基础建设。
其中,投资570亿元建成通车高速公路1000公里。确保醴茶、垄茶、凤大、怀通、洞新、张花、长沙绕城、长沙连接线、石华、炎汝、长浏、岳常、潭市互通连接线、水府庙连接线共14条、总计1023.36公里高速公路通车,力争澧常、常安、安邵、溆怀4条高速公路建成通车,年底全省高速公路通车总里程突破5000公里。其中,新建高速公路湘西地区通车里程占到49%。此外,还将完成潭耒、耒宜、京港澳岳阳连接线、长潭西延长线共4条、总计209.9公里高速公路提质改造,并力争新开工428公里高速公路。
同时,还将新改建国省干线2000公里,新开工2000公里,完成投资95亿元;建设农村公路7000公里,完成投资46亿元;投资30亿元,加快推进26个水运重点项目;投资9亿元,加快道路运输站场建设,建成客货运站65个。
长沙首条BRT或选择在韶山路推行 会议透露,2013年交通运输工作的重点是以减少汽车尾气、降低PM2.5值为突破口,在长株潭城市群率先实现公共交通清洁能源应用。今年年底前计划长株潭三市实现城区70%的公交车、80%的出租车清洁新能源化;2015年年底前,长株潭三市实现城区100%的公交、出租车清洁新能源化。
公共交通方面,继常德在去年年底顺利建成湖南省首个快速公交系统(简称BRT)后,长沙的BRT工作也进入了前期调研阶段。目前,长沙正在筹划城市公交快速专用道建设。记者从长沙市客管局了解到,目前,长沙正在制定引入快速公交规划,由规划部门主导,第一条专用道有可能选择在韶山路或其他主干道,以缓解主干道的交通压力,但规划尚未确定。这项方案预计在今年上半年出台,不过是否推行还需由长沙市政府最终审定。
相关链接 今年将建成140个农村乡镇客运站 昨日的省交通运输工作会议还透露,交通部门将在今年实施四大民生工程。
实施武陵山、罗霄山集中连片特困地区交通扶贫规划,投入334.4亿元,加快连片特困地区高速公路、国省干线、农村公路、水运设施和站场建设。
加快发展农村交通,投入41亿元,建设农村公路7000公里,年底建制村通畅率达到93.4%;建成农村乡镇客运站140个,招呼站5000个;全省通畅建制村通班车率达到90.46%,县域内20公里范围内的农村客运线路公交化运行率达到10%。
加快实施第二轮危桥改造和渡改桥,两年投入7.7亿元,两年消灭全省新排查出来的1015座26571延米五类危桥,完成26座首轮危桥改造和渡改桥结转任务,完成渡改桥72座。
解决水上安全关键问题,投入1.4亿元,改造491道有船渡口;全面推广应用抗沉性、操作性好的10客位、30客位标准船型,完成1273艘客渡船标准化改造,提高船舶安全系数;建成紧急避险锚地23处,加快解决船舶安全停靠和紧急避险问题;制订全省2680平方公里库区的沿库公路规划,每个库区建设和完善一条三级以上技术标准的沿库公路。
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