柔性纤维混凝土的动力响应
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normalstyle="mso-layout-grid-align:none">[摘 要] 研究碳芳纶混杂柔性纤维混凝土的动力特性。从柔性纤维的几何特点和受力性能出发,采用了悬臂梁纤维混凝土试件进行波动特性的研究。柔性纤维混凝土能够承受较大的变形,增大了材料能量耗散,改善了动力性能。纤维混杂以及波纹纤维的曲线角对其动力耗散有重要的作用。 normalstyle="mso-layout-grid-align:none">[关键词] 混杂柔性纤维;纤维混凝土;动力响应normalstyle="mso-layout-grid-align:none">normalstyle="TEXT-INDENT:18pt;mso-layout-grid-align:none;mso-char-indent-count:2.0">柔性纤维复合材料是20世纪80年代后期才出现的一种新型材料,它与热固性或热塑性聚合物基体复合材料相比有较大的变形范围,有较高的承载能力和良好的动力性能,在低应力作用时,呈低刚度性能,而在高应力作用时,却表现出相当高的强度和刚度。它的应用也很广泛,从汽车、飞机的轮胎、传送带,轻便房屋结构,帐篷,降落伞,减速器,防弹衣,建筑隔板到球拍等都可以用柔性复合材料来制造[1]。normalstyle="TEXT-INDENT:18pt;mso-layout-grid-align:none;mso-char-indent-count:2.0">混凝土材料一直是一种低应变的脆性材料,主要是用于抗压和静态环境,随着混凝土改性的研究,混凝土的弹塑性功能日益增长,传统观念上的混凝土已经被大大突破了,具有特殊功能的混凝土不断涌现[2,3]。混杂柔性纤维混凝土,利用不同性能的纤维材料构建柔性纤维混凝土,充分发挥不同纤维的优势,混杂效应明显,是纤维混凝土研究的一个新的方向。normalstyle="mso-layout-grid-align:none">normalstyle="mso-layout-grid-align:none">1 柔性纤维的几何分析normalstyle="TEXT-INDENT:18pt;mso-layout-grid-align:none;mso-char-indent-count:2.0">为了适应低应力较大的变形需要,柔性复合材料的增强纤维通常设计为曲线形状。对于连续纤维而言,可考虑设计为正弦波型的纤维形式[2~3]。normalstyle="TEXT-INDENT:18pt;mso-layout-grid-align:none;mso-char-indent-count:2.0">normalstyle="mso-layout-grid-align:none">normalstyle="mso-layout-grid-align:none">normalstyle="mso-layout-grid-align:none">normalstyle="mso-layout-grid-align:none">其中λ为波长,a为幅值。normalstyle="TEXT-INDENT:18pt;mso-layout-grid-align:none;mso-char-indent-count:2.0">若用θ表示纤维曲线的切线夹角,那么normalstyle="TEXT-INDENT:18pt;mso-char-indent-count:2.0"> | |