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永宁高速公路某隧道施工组织设计
  路基移动模架高墩隧道支护T梁

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  工程概况  本隧道场址区属构造侵蚀中低山地貌,地形呈波状起伏,高差较大,切割较深;出洞口自然山坡坡度约30°~40°,自然山坡稳定;洞身最高点海拔1003.4m,洞身地表地势较为陡峻,沟堑较发育,主要为洞身处NW向二条沟谷,宽度较小,但切割较深且较长,呈V型,两条较大沟谷的地表水均较丰富,出口地表沟内地表水勘察期间不发育,下方为溪沟、农田;沿线均为山地,地表植被发育,局部有竹林、桔子林,其余为林地。本隧道为分离式隧道,右洞YK13+865~YK16+730,长2865m(其中A2合同段1990米,XX合同段875米,A2和XX合同段分界里程桩号:YK15+855),左洞ZK13+840~ZK16+715,长2875米,(其中A2合同段2002.44米,XX合同段872.56米,A2和XX合同段分界里程桩号:ZK15+842.44),出口隧道左右线位于R=2500米、Ls=170米的圆曲线上。出口洞门采用削竹式。纵坡采用2%的单向坡,本合同段隧道进出口路面设计高程相对高差在17m以上,为一反坡施工难度极大的单洞双车道隧道。  

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