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　　第二章工程概况　　第一节工程简介　　一、工程地理位置　　***隧道位于209国道恩施州宣恩县长潭乡与高罗乡的接壤部位，北起长潭乡土鱼河村大田堡，南止于高罗乡火烧营村潘家坡，是恩施州干线公路网改建的控制性工程，该隧道的建设对改善行车条件、保证交通安全有非常重要的意义。　　二、工程范围　　本合同段起讫里程为K0＋000～K1＋335，隧道全长1335m。隧道II类围岩占39.7%，III类围岩占60.3%，整个隧道以III类围岩为主。　　三、主要技术指标　　1、公路等级：山岭重丘区二级公路；　　2、设计行车速度：40kmh　　3、隧道建筑限界：总净宽8.5m，其中行车道宽7.0m，两侧人行道各宽0.75m，人行道高出路面边缘0.30m，两车道双向行驶；净高5m。　　4、隧道设计纵坡：1.8725%；　　5、路面横坡：双向设置1.5%的横坡；　　6、路面基本照明亮度：1.5cdm2；　　7、设计交通量：4500辆 d；　　8、一氧化碳（CO）允许浓度：150ppm；　　9、烟雾允许浓度：0.0075m-1。　　第二节自然条件　　一、地形、地貌与地质　　1、地形、地貌　　工程区为中低山区，较强烈切割地形，最高海拔1402.2米，最低海拔750米，地形很陡，坡度在25°以上。隧道为越岭隧道，进出洞口被土地垭梁子分为南北两地貌单元。土地垭梁子为地表分水岭，其中，分水岭以北又分为两个地貌亚单元，即土鱼河汇水区（I），大田堡汇水区（II）；分水岭以南为谢家沟汇水区（III）。　　2、地质　　工程区位于板寮背斜西北翼，主体构造线方向NNE向。背斜闭两翼岩层倾角较大，隧道轴向与构造线方向呈小角度相交，即与地层走向基本一致。场内有一条层间挤压破碎带（层间断层），其产状与岩层基本一致，与岩层面偶有斜资，破碎带影响范围较大，在带内层间裂隙发育岩体完整性差。隧道围岩为志留系中统（④）岩组，褐灰色、深灰色、绿灰色粉砂质页岩夹粉砂岩。岩石天然密度2.74gcm3，岩石饱和抗压强度27.3Mpa，软化系数0.69，抗剪强度（C＝10.6Mpa，Φ＝29°44′）,弹性模量3.45Mpa,泊松比0.32，弹性波速VP＝2313m／s。工程区地下水类型属浅层孔隙水或孔隙～裂隙水，其特征是地下水水量具有明显的季节性，即降雨期泉、井流量大、降雨结束后流量迅速锐减，枯水季基本干涸，且降雨期地下水露头水质混浊。地下水水质为重碳酸钙型水，不具侵蚀性。　　

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