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郑西客运专线某隧道施工组织设计
  客运专线大断面隧道湿陷性黄土施组

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   2、编制范围   新建铁路**至**客运专线第**标段**隧道,起讫里程为DK270+429~DK278+280,全长7.851km。   3、工程概况及主要工程数量   3.1工程概况   新建**至**客运专线位于河南、陕西境内。线路经过郑州、新荥阳、新巩义、洛阳南、新渑池、新三门峡、新灵宝、新华山、新渭南、新临潼,终止**北,分别连接京广通道(包括京广客运专线)、大湛通道、包柳通道。正线长484.518km。  **隧道位于河南省**市***境内,起讫里程为DK270+429~DK278+280,隧道全长7851m,最大埋深80m,为黄土隧道,按客运专线双线隧道设计,洞身采用复合式衬砌。   3.1.5主要技术标准   铁路等级:客运专线;   正线数目:双线;   速度目标值:满足基础工程350kmh;   正线线间距:5m;   最大坡度:一般地段12‰,困难地段不超过20‰;   最小曲线半径:一般地段9000m,困难地段7000m;   到发线有效长:700m;   机车类型:电力;   列车运行方式:自动控制;  行车指挥方式:综合高度集中

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