沥青砼路面施工工艺要点

　　（1）沥青混凝土路面对基层要求

　　①强度、刚度、干燥收缩和温度收缩变形、高程符合要求；

　　②具有稳定性；

　　③表面应平整密实；拱度与面层的拱度应一致。

　　（2）施工工艺要点

　　1）一般规定

　　①热拌沥青混凝土混合料按集料最大粒径分，主要有粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式四种，另有适于抗滑表层铺筑的ak系列。

　　②沥青混凝土面层集料的最大粒径宜从上至下逐渐增大。上面层沥青混合料集料的最大粒径不宜超过层厚的12，中、下面层及联结层的集料最大粒径不宜超过层厚的23.采用双层或三层式结构的沥青混凝土面层中应有一层及一层以上是ⅰ型密级配沥青混凝土混合料。

　　2）施工准备

　　①施工材料经试验合格后选用。施工机械需配套并有备用的，保持完好状态。

　　②沥青加热温度及沥青混合料拌制、施工温度应根据沥青品种、标号、黏度、气候条件及铺筑层的厚度，按规范要求选用。当沥青黏度大、气温低、铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。

　　③热拌沥青混合料的配合比设计分三阶段：目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证。设计中采用的马歇尔试验技术指标包括稳定度、流值、空隙率、沥青饱和度、残留稳定度。城市主干路、快速路的上、中面层还需通过高温车辙试验，检验抗车辙能力，指标是动稳定度。

　　④重要的沥青混凝土路面宜先修100200m试验段，主要分试拌、试铺两个阶段，取得相应的参数。

　　3）热拌沥青混合料的拌制、运输

　　①沥青混合料必须在沥青搅拌厂（场、站）采用搅拌机拌合。沥青应分品种、分标号密闭储存。搅拌厂应有良好的防雨及排水设施，并应符合国家有关环境保护、消防、安全等方面的规定；还应配备试验仪器齐全的试验室，保证生产质量。

　　②城市主干路、快速路的沥青混凝土宜采用间歇式（分拌式）搅拌机拌合。它具有自动配料系统，可自动确定每拌料的拌和量、拌和温度、时间等拌和参数。

　　③拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象

　　④为配合大批量生产混合料，宜用大吨位自卸汽车运输。运输时应防止沥青和汽车货厢底板、侧板粘结。为达这一目的，可对货厢底板、侧板均匀喷涂一薄层油水（柴油：水为1：3）混合液，注意不得将油聚积在车厢底部。

　　⑤从搅拌锅往汽车中卸料时，要前后均匀卸料，防止粗细料分离。运输过程中要对沥青混合料加以覆盖，以保温、防雨及保护环境。

　　4）热拌沥青混合料的施工

　　①摊铺：对城市主干路、快速路宜采用两台（含两台）以上摊铺机成梯队作业，进行联合摊铺。相邻两幅之间宜重叠5～10cm，前后摊铺机宜相距10～30m，且保持混合料合格温度。摊铺机应具有自动调平、调厚装置，具有足够容量的受料斗和足够的功率可以推动运料车，具有初步振实、熨平装置，摊铺宽度可以调整。

　　城市主干路、快速路施工气温低于10℃时，或其他等级道路施工气温低于5℃时均不宜施工。

　　沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型、施工机械、施工工艺等由试铺试压方法确定。无实际资料时，沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。摊铺沥青混合料应缓慢、均匀、连续不间断。用机械摊铺的混合料，不得用人工修整。

　　②碾压和成型：摊铺后紧跟碾压工序，压实分初压、复压、终压（包括成型）三个阶段。正常施工时碾压温度为110～140℃，且不低于110℃；低温施工碾压温度120～150℃。碾压终了温度不低于65～80℃。碾压速度应慢而均匀。初压时料温较高，不得产生推移、开裂。压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠13～12轮宽。碾压时应将驱动轮面向摊铺机，利用重力将料往下压，防止推移。复压采用重型轮胎压路机或振动压路机，不宜少于2遍，直至无轮迹。在连续摊铺后的碾压中，压路机这得随意停顿。为防止碾轮粘沥青，可将掺洗衣粉的水喷洒碾轮，严禁涂刷柴油。

　　压路机不得在未碾压成型并冷却的路面上转向、调头或停车等候。也不得在成型路面上停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物，加强成品保护意识。碾压的最终目的是保证压实度和平整度达到规范要求。

　　③接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。上下层的纵缝应错开15cm以上。上面层的纵缝宜安排在车道线上。相邻两幅及上下层的横接缝应错位1m以上。中、下层可采用斜接缝，上层可用平接缝。接缝应粘结紧密、压实充分，连接平顺。

　　④开放交通：热拌沥青混合料路面完工后待自然冷却，表面温度低于50℃后，开放交通。

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