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[福建]高速公路工程施工组织设计(投标 路基 桥涵 隧道 中铁建)
内容简介

  3、主要工程项目的施工方案、施工方法  3.1.4、路堑施工  一、施工准备   对全线土石按开挖方法进行分类,合理布置施工机械,并对路堑边线、中线进行测设。挖除地表植物及腐植土,施工截水沟并做好临时排水设施…………  (1)施工前仔细查明地上、地下有无管线,对施工有影响的联系相关单位,对其进行保护或改移…………  (2)开挖前,首先测量放线,依据设计挖深及边坡坡率推算测出开挖边界,并及早完成堑顶截水沟的修建。由高到低,从上而下,由外向里逐层开挖,最后刷坡至边坡线…………  (3)施工最好避开雨季,及时做好排水工作。剥除开挖区地表植被、腐植土及其它不宜作填料的土层,弃运于指定地点…………  (4)在路堑施工前,根据工程数量,工期要求,施工难易程度和人员、设备、材料编制实施性施工组织设计,报监理工程师审批…………  三、土路堑开挖施工  根据路堑的深度、长度和开挖方的运输距离选择施工机械及开挖方法:  (1)短而深的地段采用分层横向开挖法(如分层横向开挖法示意图所示),每层3~4米。若以挖作填,运距较近时(20~80米),用推土机进行,运距较远时用推土机堆积,采用装载机配合自卸汽车运土,边开挖边修边坡、边填土边摊铺碾压…………  (2)长而深的路堑采用纵挖法(如纵向开挖法示意图所示)  先沿路堑纵向挖掘通道,然后将通道向两侧拓宽,上层通道拓宽至路堑边坡后,再开挖下层通道,如此纵向开挖至路基标高…………  (3)单层横向全宽掘进方法。路堑开挖较浅时,对路堑整个宽度,沿路线纵向一端或两端向前开挖。图中所示单层的掘进深度,即等于路基设计高度,所以向前掘进一段,就完成该路堑路基的一段。(如单层横向全宽开挖法示意图所示,a)为横剖面,b)为纵剖面,所注数字为掘进顺序)…………  (4)双层二次横向全宽掘进方法,人工挖掘时每层高度一般为1.5m~2.0m(最大),当路堑较深,同时也为了扩大施工操作面时,横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上的阶梯,同时分层进行开挖,如下图所示双层挖掘示意图。每层阶梯留有运土路线,并注意临时排水,及防止上下层干拢。(如双层二次横向开挖法示意图所示,a)为横剖面,b)为平面,Ⅰ、Ⅱ为开挖层次)…………  (5)双层纵向通道掘进方法:对于土方量比较集中的深路堑,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道,然后再沿此通道两侧进行拓宽,既可避免单层深度过大,又可扩大作业面,同时对施工临时排水可用作导沟。(如右图所示,图中数字为挖掘顺序)…………  (6)机械化作业要点  a、推土机推铲作业:当采用分层纵挖法挖掘路堑长度不大于100m,掘深不大于3m,地面坡度较陡时宜采用推土机作业,其适当运距可从20~80m,最远在100m左右。如地面横坡平缓,表面宜横向铲土,下层的土宜纵向推运。当路堑横向宽度较大时,宜采用两台或多台推土机横向联合作业;当路堑系傍陡峻山坡时宜用斜铲推土…………  b、推土机铲挖坡道:推土机作业每一铲挖地段的长度须能满足一次铲切达到满载的要求,一般为5~10m,铲挖宜在下坡道进行,对普通土为10%~18%,下坡最大不得大于30%;对于松土不宜大于10%;下坡推土纵坡不宜大于15%。地形困难时不得大于18%…………  c、平地机的配合作业:在开挖边沟、修筑路拱、削刮边坡、整平路基顶面时,可采用平地机配合土方机械作业…………  d、防止超挖与超挖处理:路堑开挖无论为人工或机械作业,均须严格控制路基设计高度,若有超挖需用与挖方相同的土壤填补,并压实至规定要求的密实度。如不能达到规定要求,需用合适的筑路材料补填压实…………  四、石质路堑开挖方法  本标段石方爆破开挖量较少且集中,石质多为弱风化或微风化岩体,表层为残坡积含砾亚粘土…………  路堑开挖采用“横向分层、纵向分段,两端同步、阶梯掘进”的方式施工;运渣通道与掘进工作面妥善安排,做到运渣、排水、挖掘互不干扰,确保开挖顺利进行…………  石方路堑开挖,以小型及松动爆破为主,严禁过量爆破,特别对边坡开挖尽可能采用光面爆破,使边坡符合设计要求,开挖后边坡上不得留有松石、危石,凹凸尺寸不大于100mm,否则用人工修凿,边坡上每节的碎落台按设计做足,修凿平整,确保岩体稳定。对风化破碎的岩体采用预裂爆破,再用人工修凿,开挖后边坡防护及时跟上,避免岩体长期暴露而塌方。石方路堑的路床顶面标高只可适当超挖,不准高出,以利路床顶面铺设防水层,适应路面内部排水需要。认真做好与路堑两端接头填土的衔接工作,严格按设计要求施做,防止两端填土发生不均匀沉降…………  (1)爆破方案  根据本工程特点,通过排孔预裂爆破和弱松动爆破,分层进行开挖,增强光面爆破效果,以到相邻最近结构物的距离,作为控制爆破计算

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