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化工码头泊位工程钻孔灌注桩专项施工方案
  钢护筒打设钢筋笼制安常规混凝土浇筑

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  2.常规混凝土浇筑混凝土采用罐车或输送泵运送到孔口,首批混凝土灌注成功后,随即转入正常灌注阶段。直至完成整根桩的浇筑,不得中断,防止混凝土在灌注中中断造成导管内的高压气囊而堵管。灌注开始后,应紧凑连续地进行,严禁中途停工。在灌注过程中,应防止混凝土拌和物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底,使泥浆内含有水泥而变稠凝结,致使测探不准确;应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况,及时测量孔内混凝土面高度,正确指挥导管的提升和拆除;导管的埋深应控制在2-6m。同时应经常测探孔内混凝土面的位置,即时调整导管埋深。混凝土灌注过程须严格控制导管提升速度,防止断桩事故发生,并及时测量计算导管埋深,正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中,逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架,可转动导管,使其脱开钢筋骨架后,再移到钻孔中心。拆除导管动作要快,时间一般不宜超过15min。要防止橡胶密封和工具等掉入孔中。要注意安全。已拆下的管节要立即清洗干净,堆放整齐。循环使用导管30次后应重新进行水密性实验。在灌注过程中,当导管内混凝土不满,含有空气时,后续混凝土要徐徐灌入,不可整斗地灌入漏斗和导管,以免在导管内形成高压气囊,挤出管节间的橡皮密封,而使导管漏水或发生堵管现象。在灌注将近结束时,由于导管内混凝土柱高减小,超压力降低,而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加,相对密度增大。如在这种情况下出现混凝土顶升困难时,可在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土,使灌注工作顺利进行。在拔出最后一段长导管时,拔管速度要慢,以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下形成泥心。因为耐久性混凝土粉煤灰掺量较大,粉煤灰可能上浮堆积在桩头,加灌高度应考虑此因素。为确保桩顶质量,混凝土浇筑高度必须高于设计桩顶标高1.0m以上,此部分混凝土待日后凿除。灌注混凝土时严格控制现场配合比,尤其是根据实际情况对砂率的调整,保证混凝土的和易性,避免因此造成断桩的严重后果。  共32页,编制于2013年

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