传统意义上的物流只是一个运输与保管过程，眼下，山东一些企业积极探索物流与金融的融合，用新的融资方式，来降低企业成本，提升物流业价值，不仅实现生产企业与物流企业的双赢，也为山东扩大动产质押融资规模提供了新模式。

　　据山东广播电视台新闻中心《山东新闻联播》报道，临沂的华派克物流公司过去一直提供的是仓储服务，周边不少塑料加工企业采购来原料，都存放在这里。从去年开始，华派克改变了这种模式：不再只是一个大仓库，现在由华派克统一采购原料，企业使用时，再从华派克的仓库中运走。

　　山东华派克物流公司总经理张浩斌告诉记者，由于该企业一次采购量比较大，所以具备一定的话语权。我们以这个6094牌号为例，今天中石化在国内的出厂价，基本上是维持在(每吨)11900-12000元之间，而我们今天的销售价格是11550元，每吨就要低四五百块钱，张浩斌说。

　　不仅价格低，更重要的是企业资金占用少。和过去买原料要付全款相比，现在塑料加工企业只要拿出30%的采购款做首付，其余的货款由银行垫付。当企业从华派克仓库领取原料时，领多少材料，还多少贷款。

　　临沂天勤塑业公司总经理李海伟对记者表示，如果企业直接从银行贷款，因为没有抵押根本贷不出来。通过华派克这个平台，不仅贷出来了，而且是用基准利率贷出来的，资金成本很低。一个月就能个减少我们流动资金占用100多万。

　　现在，已经有1000多家小微企业通过华派克采购原料，每个月塑料进出超过5万吨，每年为小微企业融资5亿元。

　　山东华派克物流公司总经理张浩斌：我们和企业实现了共赢，在降低它们成本的同时，也提高了我们自身的收益。每年能给企业带来增收5000多万元。

　　和作为担保人的角色相比，物流企业监管人的作用更突出。因为流动快、监管难，原材料和产品等动产往往不是理想的抵押物，但它们大部分时间却都处于物流公司的监管下。在淄博保税物流园，这里的物流公司与银行合作，承担起第三方监管责任，为企业的动产抵押增加了安全保障。目前，淄博保税物流中心已经累计实现监管货值15亿美元。

　　我们等于是建了一个信贷交易平台，银行和企业在这个平台上自由对接，就银行来讲，是由高风险业务变成了低风险业务，对企业来讲是死钱变成活钱，淄博保税物流有限公司副总经理周荣冰这样表示。

　　而记者从人民银行济南分行了解到，最近几年，山东金融机构大力发展的动产质押业务，正让物流和金融的融合提速。上半年，全省累计发放动产质押贷款超过200亿元，有效缓解了中小企业融资难题。

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