这次采访对象是一位出生在厦门、在外求学数载、终又回到本土的建筑师。林秋达设计的曾山雷达站、T4航站楼等都展现出厦门新一代建筑师对城市与当代建筑的思考。现在，他设计的诸多项目已初成体系，伴随着他在数学、美学、建筑方面研究的深入和对各种项目驾驭的日益成熟，相信他的创作将实现更大的突破。

厦门曾山雷达站

如同两架轻盈的纸飞机停靠在音乐广场旁的山顶上，曾山雷达站俯瞰着厦金海峡，徐徐转动的雷达天线给这个小建筑增添了一丝科技的升力。从山脚下的太清宫一侧看雷达站，中国传统重檐歇山屋面与重叠的三角形现代屋顶产生了有趣的对话;从海边仰望，雷达站又如同指向海峡的风向标，现代而简洁，与遍山巨石悄然共生。

高崎国际机场

T4航站楼造型设计

如鸟斯革，如翚斯飞，T4航站楼造型设计运用黄金分割比例和数学上的直纹曲面，再现了闽南建筑特有的起翘屋顶形式，形成兼具地域性、整体感及时代感的大鹏展翅形象。即将投入使用的T4航站楼和已经落成20余年的T3航站楼现代版燕尾脊遥相呼应，体现了数字时代的特点。

杏林湾营运中心

七号楼

营运中心七号楼设计构思来源于自然中的水晶棱柱，简洁的形体切分和强有力的虚实对比使建筑从紧凑的三角形用地中拔地而起。在不同的光线条件下，从城市的不同角度观察，这个严格基于几何切分产生的超高层建筑形态会有不一样的体验。数学产生的严谨美与多变的城市环境在不经意间融合在一起。

一个温暖的冬日，我们见到了采访对象林秋达建筑师。在印象中，建筑设计师大抵离不开特立独行等形容词。林秋达却完全不同，清瘦的身形、利落的短发、简朴的穿着……处处透着一股浓浓的读书人气息。自然、朴素、严谨是他留给记者的第一印象。

自从与建筑结缘，他一直穿梭于学院派与实践派之间，并享受着这样的中间状态。他提出数学是美学的必要基础、他将分形几何运用于建筑设计之中、他认为时间是建筑的重要维度……所有的艰难晦涩，在他的讲述下变得清晰明朗。

从学院派到实践派寻找中间状态的平衡点

翻开林秋达的个人简历，可以清晰地看到其迥然不同的两条人生轨迹:一条是进入社会的工作实践，另一条是扎根学院的理论积累，这两条既互相独立又彼此交缠的人生轨迹，促使他不断从中寻找个人角色转换的平衡点。

1994年，林秋达进入厦大建筑系学习，这是他与建筑设计结缘的起点。此后长达20年的设计实践与学习过程中，他一直没有离开学术理论研究与探讨。他先后求学于美国弗吉尼亚理工大学、美国哈佛大学和清华大学，并在厦门理工大学、华侨大学、美国南加州建筑学院和清华大学等院校留下教学的足迹。实践上他先后在厦门市建筑设计院、美国史密斯集团、美国马查岛西尔沃提联合建筑事务所等工作，2007年回国后任职于厦门合道工程设计集团，很快成为公司骨干，目前是合道集团副总建筑师、建筑设计研究院副院长。

我认为教学与研究是蓄积设计灵感和思维能量的过程，而工作实践是释放能量的过程。能量需要积累，也需要释放，产学研是相辅相成的。我受益于这种学院派与实践派之间的中间状态。在谈到这种中间状态时，林秋达强调最重要的是寻找到其中的平衡点，学校的氛围很纯粹，允许思考纯设计方面的问题;在工程实践里要考虑的因素就复杂很多了，需要找到自我空间、客户需求和社会现实之间的平衡点。

从复杂到简单的解构大自然的分形几何是设计灵感

从哈佛的研究型设计到清华的博士论文，林秋达一直将分形几何学与建筑学的关联作为主要的研究方向。什么是分形几何?林达秋说，分形可以表述为跨越尺度的自我相似:自然界的万物，大到自然山川，小到花草树木，上至变幻的浮云，下至蜿蜒的海岸线，许多复杂的现象都隐藏在简单的分形几何与数学逻辑之中。比如说，一棵树的整体和树上的叶子是自我相似的，都能够从一个简单的长方形通过多次缩放形成的多边形得到。

可以用深奥的简洁来概括分形几何学的运用。一个三角形其实就可以幻化成无穷无尽的建筑原型。林达秋说，我的很多作品看似复杂，其实将它们进行解构，都可以得到简单的几何图形，如厦门高崎机场运行指挥中心、安溪茶叶博物馆、杏林湾营运中心七号楼等。

在分形几何理论的指导下，林秋达创作出许多令人印象深刻的作品。他用心地对待每一个设计项目，无论其规模大小:从一百多平方米的厦门曾山雷达站，到十万平方米的厦门高崎国际机场T4航站楼;从两层高的环岛路游客中心，到150米高的杏林湾营运中心七号楼，自我相似的分形原理和师法自然的思想都贯穿设计的始终，从理论研究中积蓄的灵感不断地转化为生产实践的动力。

从亘古以先到未来状态

时间是建筑的重要轴线

作为网络和数字时代的建筑师，林秋达认为，空间是建筑设计的重要维度，却不能忽视时间对于建筑的作用。时间是考量建筑设计的重要轴线，脱离时代的特点谈论建筑的传承是没有意义的。古希腊和古罗马建筑风格在欧洲文艺复兴时期的兴盛、中国传统建筑在现代建筑中的运用，都是建筑在时间轴上的传承，更是时代对经典的重新定义。

林达秋还特别提到:建筑的传承并不是简单的重复经典，而是螺旋式上升的过程，是在传统基础上的创新与提升。但更为重要的是，当代的建筑也必将对未来产生影响:我们在传承与创新中不断推导未来建筑的可能性，这本身就是推动建筑设计进步最重要的因素。

知易行难，设计师又如何在作品中去体验现代与传统的交汇?林达秋从自己的设计案例讲起:曾山雷达站的三角形重叠屋顶可以看成是传统重檐屋顶的抽象和演变，却不是大屋顶的简单复制;即将投入使用的高崎机场T4航站楼造型设计也是将闽南古厝的屋顶和燕尾脊造型融入现代的设计之中，并在传承的基础上进行具有时代特点的创新，是向已经成为现代经典的T3航站楼的致敬。任何一个时间点在历史中都起着承上启下的作用。关注传统、着眼未来，是数字时代的建筑师需要的素质和态度。