高速公路工程具有投资大、面广线长、建设周期长等特点。为全面提高高速公路水平，确保高速公路工程建设高效、高质、经济、顺利实施，有必要在高速公路工程管理中采用当今先进的项目管理模式集成化管理。集成化管理不但是工作过程与工作内容的集成，而且是先进项目管理方法与关键技术的集成。同时，当代先进的项目管理方法和关键技术正在向高度集成化方向发展。

　　1、集成管理模式

　　1.1集成管理模式的本质

　　高速公路工程项目集成管理应在项目目标、战略、战术、操作等层次上集成化。图1表明了高速公路工程项目集成管理形式。

　　高速公路工程项目管理确定目标后，要选择合适的战略，工程质量、进度和费用是项目的关键因素，高速公路工程项目管理的一个重要战略就是在保证质量的前提下尽量加快进度、减少费用。为了实现这个战略目标，管理者应该围绕项目对象，充分利用有效的项目管理组织、先进的项目管理方法和技术，促使项目从初始状态，经历状态演变，最终达到目标状态。

　　1.2集成管理的内容

　　高速公路工程项目集成管理包括两方面的内容：建设过程的集成和管理的集成，建设过程是指项目全生命期过程。高速公路工程项目集成管理包含在建设过程中纵向与横向的集成。管理集成又包括项目参与方管理（PM、CPM、SPM等）的集成和业主方项目管理（OPM）的集成。

　　1.3集成管理模式的实现途径

　　高速公路工程项目集成管理模式需要采用一系列的管理新方法和新技术来实现。这些管理方法与技术构成了高速公路工程项目集成管理的方法体系和技术体系，也是其实现的途径。

　　2、集成管理方法体系

　　2.1全生命期的目标集成管理

　　以高速公路工程项目全生命期作为对象建立项目的目标系统，达到建设期目标与运营期目标的平衡，将全生命期总目标分解到各阶段，保证项目在全生命期内目标、过程、责任体系的连续性和整体性。

　　2.2项目分解结构方法

　　高速公路工程项目依据一定特征和共性标准，按照科学的分析过程，将其按功能和空间标准逐层细化，产生一个分层次，最大可能地反映项目实际情况的项目分解结构和编码体系。通过这种项目分解结构方法，将整个项目系统（有时是巨系统）分解成可控制的活动，以满足项目计划、控制的要求。

　　2.3组织集成方法

　　高速公路工程项目组织是由项目的行为主体之间通过行政或合同关系连接构成的组织系统，为实现共同项目目标，承担各自的项目任务。为实现高速公路工程项目的全生命周期目标，应建立集成化的组织系统，建立工作流程和责任体系，使具有各自利益的各参与方（投资者、业主、承建者、供应方、运营方、设计者等）最大限度地服务于项目目标。

　　2.4信息集成管理方法

　　通过建设高速公路工程项目管理信息集成系统的方法来建立信息共享机制，实现项目组织间信息的共享、项目管理不同领域的信息共享和项目全生命期内的信息共享。

　　2.5知识集成管理方法

　　建立以知识和信息为基础的高速公路工程项目的知识型组织和知识集成平台，促进项目有关的知识和信息的共享，培养项目组成员间的知识共享能力，创造知识和信息的共享环境，提高项目组成员的知识创新能力。将项目积累的知识资源进行整理和规范，以在今后得以继承和发扬。

　　3、集成管理技术体系

　　3.1动态联盟（虚拟企业）技术

　　动态联盟（虚拟企业）是两个或两个以上的企业或者特定事业部门和职能部门，为实现某种共同的目标，通过公司协议或者联合组织等方式而结成的一种网络式的联合体。这些自愿互利结盟的企业，通过降低交易费用、减少不确定性、实现优势互补，共同提高市场竞争力。高速公路工程项目动态联盟本身是一种组织集成，达成动态联盟，需要采用一系列动态联盟技术。

　　3.23C技术

　　集成管理采用的3C技术包含三类集成技术：一是采用计算机（Computer）技术、通讯（Communication）技术和控制（Control）技术；二是引进和采用机械、电子等行业广泛使用的产品数据（CAD）、工艺数据（CAPP）和制造信息（CAM）的有效管理技术，解决工程项目为导向的技术数据集成管理问题；三是项目计算机辅助测量（CAME）、计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）的集成技术。

　　3.3PMIS技术

　　项目PMIS（Project　Management　Information　System）技术是计算机辅助项目集成管理的有力工具。当今PMIS技术在工程管理中又被赋予许多新的涵义，如项目控制信息系统PCIS技术、项目集成管理信息系统PIMIS.PMIS是高速公路工程项目集成管理的基础平台，为参建各方提供一个高效、快速、集成化管理信息系统，使之可以对资源进行优化管理，有效地控制投资，统一管理，协调合作，及时进行科学决策。目前在使用的PMIS软件有国内设计的，也有国外设计的，如国外的P3（Primavera　Project　Planner）软件。

　　3.4IRP技术

　　信息资源规划IRP（Information　Resource　Planning）技术是项目管理信息系统PMIS的基础。IRP技术是生产经营中所需要的信息，从采集、处理、传输到使用的全面规划。

　　3.5WBS技术

　　工作分解结构WBS（Work　Breakdown　Structure）是在项目分解结构PBS、企业项目结构EPS、组织分解结构OBS和资源分解结构RBS的基础上，将项目行为系统分解成互相独立、互相影响、互相联系的工程活动的结果。WBS技术也是实现PMIS集成管理的必要手段。

　　3.6ERP技术

　　企业资源计划ERP（Enterprise　Resource　Planning）技术的目的是有效地应用企业各种资源来提高企业的效率。高速公路工程项目管理可以通过集成处理项目各种资源信息、达成业务的集成，增强适应性，提高管理者的分析计划决策能力。在实际应用中可以用包技术来完成对项目一些基本流程的建模和自动处理。

　　3.7BPR技术

　　业务流程再造BPR（Business　Process　Reengineering）技术是企业实现ERP的基础。高速公路工程项目管理可以借助BPR技术对项目业务流程进行根本性思考和彻底的再设计，从而获得在质量、成本和进度等方面业绩集成化的改善。国内外有许多现成的BPR软件技术可供选择使用。

　　3.8SCM技术

　　运用供应链管理SCM（Supply　Chain　Management）技术可以形成一个由购货-销货关系网络和到最终使用者间产品、信息及资金的双方流动，以达到寻求货品和降低验收、建造、配销及收付款等成本与缩短周期。高速公路工程项目运用SCM技术可以把项目的材料、运输、建造，直到完成项目并付之运营的全过程集成起来管理，提高项目整体管理效率和效益。

　　3.9IT技术

　　现代IT技术是高速公路工程项目集成管理技术体系中最基本的技术手段，可以说所有其他技术的应用都离不开IT技术。

　　4、结语

　　高速公路工程项目集成管理，涉及到项目管理理念、模式的变革，需要采用大量的管理新方法和新技术，是一项需要付出巨大努力才能实施的系统工程。国外发达国家广泛实行大型工程项目的集成管理，国内机械、电子、航空、水利等行业上也在积极推行集成管理，高速公路工程项目集成管理的研究和实践还很缺乏。面对国内外的竞争，我国高速公路工程项目管理应该加快改革，迎头赶上。