名易软件物流配送管理系统

　　是一套专门针对配送行业实现销售管理的软件系统，配送管理软件全面适用于物流配送领域中的各级各类经营企业(如：纯净水、煤气、牛奶等等)。该软件完美紧密跟踪配送业务的特点;配送管理系统实现完善的销售管理;生成丰富多样的销售报表;具有严密的操作使用权限控制;应用最新独特的昆山来电显示技术。名易软件采用大型网络数据库CS结构，保证20台客户端电脑连接流畅稳定。

　　1、业务(收入、支出)处理模块：配送业务的开票、收款、收空包、核对入帐等。

　　2、查询汇总：业务流水记录、数十种组合方式的汇总统计。

　　3、排行榜：与应收、实收、欠收及日期段任意组合，按配送员、客户、商品排序。

　　4、报表输出：数十种销售报表随意输出为Excel格式。

　　5、费率设置：多种客户销售价格以及配送工报酬计算方式。

　　6、人员信息：包含软件操作员、员工、客户等基本信息。

　　7、数据库处理：新套帐的建立、数据备份及还原、数据提交与回滚等。

　　物流：一个大市场

　　在国内电子商务面临发展瓶颈之说、网络股也面临大调整之际，高举中国物流配送业大旗的中国邮政自然有点横空出世的味道。资源与时机的黄金组合似乎给了中国邮政一个迎接第二春的机会。毕竟，作为电子商务实现关键环节的物流配送，本身就是一个巨大的市场机会。

　　6月份结束的中国首届网上购物测试结果表明，今日中国的网上购物还不像人们想象中网络经济时代那么方便和快捷。虽然网上商店的数量在成倍的增长，但是令用户最为关心的服务在这里却没有很好的表现。

　　据统计，到目前为止，我国共有网上商店600余家，所销售的商品也是五花八门，从家电、电脑、汽车到油盐酱醋无所不包。但若问起这些网站提供的网上购物到底有多大的吸引力，或者说能给老百姓带来多少方便，以前恐怕谁也说不准。这次网上购物测试，配送管理软件终于让人从三个方面部分看清了庐山真面目。

　　第一，网站形象吸引力较差。交易流程不够清晰，对于初次购物的网民有着很大的限制性;商品琳琅满目，但是品种太少，网民可选择性较小;商品介绍不全面，无法让网民切实地了解到他们所感兴趣的特点;网站的连接速度慢也是一个有待提高的问题。

　　第二，配送仍是瓶颈。目前，我国网上商店的地域性较强，从网上商店的数量上来看，北京遥遥领先，占到了30%，其次是上海、广州。但是，我国的物流体系还不是非常的健全，网民在网上订购的商品经常无法及时收到。再加上网站对订单的反应速度参差不齐，反应最快的网站需5分钟，较慢的需要4天，最慢的则是根本还没有答复。

　　第三，支付手段原始。由于目前国内的信用卡制度还不够完善，网络安全性较差，网民担心网上支付会造成很多不必要的麻烦。据统计，目前有85%的网上商店采用了送货上门，货到付款的方式。尽管这也受到了网民们的青睐，但是，采用这种方式也会出现这样一些问题：比如，一般网站自己送货，会免收运费，但网站成本高。如果是通过快递公司等其它方式，就会向用户收取5-8元不等的运费，这又令用户觉得网上购物成本过高。据统计，还有35%的网上商店送货上门，货到付款后，没有给消费者发票或发票金额不足，或干脆使用其它不能代替发票的收据。

　　良好的物流管理可以大大降低企业的成本。早在60年代，彼得杜拉克就预言：物流领域是经济增长的黑暗大陆，配送管理系统是降低成本的最后边界，是降低资源消耗、提高劳动生产率之后的第三利润源泉。

　　据估算，物流成本可以占到商品总价值的30%～50%，而物流业可以大大降低来自该部分的成本。如日本在近20年内，物流业每增长2.6个百分点，经济总量就增加1%。而在美国，物流业的规模已达到9000亿美元，几乎是高技术产业的两倍。去年美国前20名第三方物流服务商净收入达93.4亿美元。

　　同样是在美国，由于服务费高涨，产品的制造成本已不足总成本的10%，而与储存、搬运、运输、销售、包装等活动耗费的时间相比，产品的加工时间只有这些活动耗时的120，几乎可以忽略不计。在我国，深圳市已经将物流业确定为高科技产业和金融之外的第三个支柱产业。