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108国道某段改建工程某隧道工程施工组织设计
  隧道混凝土支护边仰坡防护围岩湿喷桩

浏览量:238人次评论数:1文件格式:(doc)文件大小:428KB上传网友:liyaming1979 上传日期:20110125会员下载:筑龙币 VIP下载:筑龙币或

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河北辽宁山西山东吉林黑龙江江苏河南安徽湖北浙江江西福建广东广西贵州云南四川陕西甘肃宁夏青海西藏新疆海南湖南内蒙古台湾 关键词: 隧道 混凝土支护 边仰坡防护 围岩 湿喷桩 内容简介

  一、简介  108国道(xx~xx段)改建工程地处xx市xx区,本项目起点为xx,跨越xx处现状108国道向东,新建xx隧道,在xx疗养院南侧出隧道后上下线分离,在xx市煤炭研究所南侧山体新建xx隧道,出xx隧道后线位提前合并以整体式路基的形式向下穿越xx处现状108国道,沿xx南侧山体布线,经小园南侧向东与108国道(xx~xx段)相接,道路全长6.99公里。它是国道108线(xx昆明)xx境内的一部分,在xx市路网络中,它是西南部主要放射线,是xx与京郊xx、房山地区联系的重要纽带,承担着大量xx与河北、山西、太原等地区的过境交通,意义重大。  108国道(xx~xx段)改建工程第二标段为xx隧道工程出口部分,共包括上下行两条隧道,起终点桩号分别为BK13+465—BK14+160、DK13+471—DK14+120,共长1344m。  二、设计标准  公路等级:山岭重丘区一级公路标准。  设计车速:60kmh。  隧道建筑界限:净宽11.5m,净高5.0m。  设计荷载等级:公路Ⅰ级。  三、隧道工程地质条件  1、地形地貌  本项目在区域上位于太行山脉的延伸地带,线路所在区为山岭重丘区,山地、林地、无相交河流,地形起伏中等。地下局部分布有通讯光缆、上下水管等地下措施。  2、气象气候条件  中纬度大陆性季风气候,春季干燥多风,夏季炎热多雨,秋季凉爽湿润,冬季寒冷干燥,冬季漫长,春秋季节境内风、霜频繁,年平均风速为2.7m,8级以上大风21次。最大动土深度70—100cm。  3、水文地质  场区内无相交河流,雨季雨水较多,岩体划分包括亚黏土层、强风化变质长石石英砂岩、中风化变质长石石英砂岩、中风化硬绿泥石石英千枚岩、微风化硬绿泥石千枚岩。施工中围岩种类包括Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级围岩。  

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