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石武客专某隧工程(实施)施工组织设计
  客运专线隧道双侧壁导坑法

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1.工程概况 -7- 2.施工总体计划 -9- 2.1.人员安排 -10- 2.2.机械设备安排 -10- 2.3.物资供应安排 -11- 2.4.施工进度安排 -13- 2.4.1.总体施工进度计划 -13- 2.4.2施工进度横道图 -14- 2.4.3.开挖进度指标分析 -14- 2.4.3.1.超前地质预测预报纳入施工工序循环的时间分析 -14- 2.4.3.2.各类围岩开挖进尺指标分析 -14- 2.4.4.衬砌施工进度指标分析 -15- 3.施工方案 -17- 3.1现场总体布置 -17- 3.2.开挖方案 -17- 3.3.支护方案 -17- 3.4.出碴方案 -18- 3.5.防排水方案 -18- 3.6.隧道衬砌方案 -19- 3.7.隧道弃碴利用和弃置方案 -19- 3.8.施工辅助作业 -20- 3.8.1.供风 -20- 3.8.2.供水 -20- 3.8.3.排水 -20- 3.8.4.供电与照明 -20- 3.8.5.洞内管线布置 -21- 3.8.6.施工通风 -22- 3.8.7.防尘 -22- 4.1.施工程序 -23- 4.2.洞口施工 -23- 4.2.1.洞口施工方法 -24- 4.2.2.洞口施工工艺 -24- 4.3.洞门施工 -25- 4.4.洞身开挖 -25- 4.4.1.台阶法 -26- 4.4.2.三台阶临时仰拱法 -26- 4.4.3.三台阶七步开挖法 -26- 4.4.4双侧壁导坑法施工工序 -26- 4.4.5爆破作业管理控制 -26- 4.4.6.微震爆破 -27- 4.5.超前支护 -27- 4.5.1.超前小导管注浆加固支护 -27- 4.5.2.超前长管棚注浆 -29- 4.5.3.超前锚杆 -30- 4.5.4.超前帷幕注浆 -31- 4.6.初期支护 -33- 4.6.1.砂浆锚杆 -33- 4.6.2.中空注浆锚杆 -35- 4.6.3.钢筋网 -36- 4.6.4.钢架 -37- 4.6.5.(钢纤维、改性聚酯纤维)喷混凝土 -38- 4.7.二次衬砌 -41- 4.7.1.防水层铺设 -41- 4.7.2.止水带安设 -43- 4.7.3.止水条安设 -44- 4.7.4.聚硫密封胶 -44- 4.7.5.钢筋制作 -44- 4.7.6.正洞衬砌 -45- 4.7.7.仰拱、铺底及填充 -46- 4.8.回填注浆 -47- 4.9明洞施工 -47- 4.9.1工程概况 -47- 4.9.2明洞工程地质条件 -48- 4.9.3明洞施工工艺 -48- 4.9.4明洞洞口施工应急预案 -48- 4.9.5明洞施工 -49- 4.9.6明暗洞交界处施工 -50- 4.10.附属建筑物 -51- 4.11.超前地质预测预报 -51- 4.11.1.超前地质预测预报组织 -51- 4.11.2.超前地质预测预报方法 -51- 4.11.3.预报成果分析及处理 -54- 4.12.控制测量 -54- 4.12.1.洞外地面控制测量 -54- 4.12.2.洞内控制测量 -55- 4.12.3.测量仪器及标定周期 -56- 4.13.围岩监控量测 -56- 4.13.1.监控量测目的 -56- 4.13.2.监控项目及量测点布置 -56- 4.13.3.量测频率、量测间距、变形管理等级 -57- 4.13.4.选测项目量测 -58- 4.13.5.量测数据处理 -58- 4.14.节理裂隙密集带施工 -59- 4.15.断层破碎带施工 -60- 4.15.1.帷幕注浆 -60- 4.15.2.隧道工程钻孔突水、突泥应急处理预案 -60- 4.15.2.1.钻孔突水处理方案 -61- 4.15.2.1.1快速封堵方案 -61- 4.15.2.1.2增设混凝土止浆墙分流减压注浆方案 -62- 4.15.2.1.3临时砂袋堵水和砼止浆墙帷幕注浆方案 -62- 4.15.2.2.涌水时人员、设备的应急措施 -65- 4.15.3.帷幕注浆施工注意事项和质量控制 -65- 4.15.3.1.帷幕注浆施工注意事项 -65- 4.15.3.2.帷幕注浆质量控制 -66- 5.质量目标及保证措施 -67- 5.1.质量目标 -67- 5.2.质量保证体系 -67- 5.3.质量保证措施 -69- 5.3.1质量自检制度 -69- 5.3.1.1.自检制度 -69- 5.3.1.2.各阶段施工自检工作程序 -70- 5.3.2.质量保证管理措施 -72- 5.3.3.质量保证控制措施 -72- 5.3.4.隐蔽工程质量保证措施 -74- 5.3.5质量保证技术措施 -74- 5.3.5.1.开挖质量保证措施 -74- 5.3.5.2.支护质量保证措施 -75- 5.3.5.3.衬砌砼不渗、不漏、不裂技术措施 -76- 5.3.5.3.1.保证砼不渗、不漏技术措施 -76- 5.3.5.3.2.保证砼开裂的技术措施 -77- 5.3.5.3.3.衬砌混凝土无损检验技术措施 -79- 5.3.5.3.4.试验检测技术措施 -80- 5.3.5.4.不良地质控制技术保证措施 -80- 5.3.5.4.1.浅埋、偏压 -80- 5.3.5.4.2.断层破碎带 -81- 5.3.5.5.一级防水标准施工技术保证措施 -82- 5.3.5.5.1.施工人员及“三检”制度保证措施 -82- 5.3.5.5.2.原材料保证措施 -83- 5.3.5.5.3.施工工艺保证措施 -84- 6.安全目标,安全保证体系及措施 -90- 6.1.安全目标 -90- 6.2.安全保证体系 -90- 6.3.安全保证措施 -93- 6.3.1.建立健全各项安全制度 -93- 6.3.1.1.安全生产责任制 -93- 6.3.1.2.安全生产包保责任制 -93- 6.3.1.3.安全生产风险抵押金制度 -93- 6.3.1.4.安全生产检查制度 -94- 6.3.2.安全生产教育与培训 -94- 6.3.2.1.安全教育培训制度 -94- 6.3.2.2.开工前安全教育培训 -94- 6.3.2.3.“三级”安全教育培训 -95- 6.3.2.4.“四新”技术教育培训 -95- 6.3.2.5.特种作业人员安全教育培训 -95- 6.3.2.6.各级领导和安全管理干部的安全教育培训 -96- 6.3.2.7.安全生产的经常性教育培训 -96- 6.3.3.安全生产检查 -96- 6.3.4.危险性较大工程的安全技术方案的编制审批 -97- 6.3.5.施工现场及临时工程安全技术措施 -97- 6.3.5.1.施工现场 -97- 6.3.5.2.场内交通及水电设施 -97- 6.3.5.3.临时通讯线路 -98- 6.3.5.4.临时电力及照明安全 -98- 6.3.5.5.安全标志 -98- 6.3.5.6.易燃易爆物品的保管及运输 -98- 6.3.6.隧道施工安全技术措施 -98- 6.3.6.1.钻孔作业安全技术措施 -98- 6.3.6.2.爆破作业安全技术措施 -99- 6.3.6.3.装碴与运输安全技术措施 -99- 6.3.6.4.支护安全技术措施 -99- 6.3.6.5.通风与防尘安全技术措施 -100- 6.3.6.6.防火与防水安全技术措施 -101- 6.3.6.7.洞内电气设备安全技术措施 -101- 6.3.6.8.断层破碎带安全技术措施 -102- 7.施工环保、水土保持措施 -102- 7.1.环境保护、水土保持目标 -102- 7.2.环境保护、水保保持技术措施 -102- 7.2.1.避免废水排放的措施 -102- 7.2.2.避免施工生活垃圾等废物排放的措施 -103- 7.2.3.避免废油排放的措施 -103- 7.2.4.避免扬尘及有害气体的措施 -103- 7.2.5.施工噪音控制措施 -103- 7.3.临时工程的使用与恢复 -104- 8.工期目标及保证措施 -105- 8.1.工期目标 -105- 8.2工期保证措施 -105- 8.2.1.编制科学、合理的实施性施工组织设计 -105- 8.2.2.建立技术中心管理系统 -105- 8.2.3.建立保证工期的组织机构 -105- 8.2.4.发挥优势,全方位保障施工生产 -105- 8.2.5.加强网络计划管理 -105- 8.2.6.科学组织,加强协作 -105- 8.2.7.做好人员培训,保障施工生产 -105- 8.2.8.搞好对外关系,确保施工生产顺利进行 -105- 8.2.9.加强人员配置,发挥人才优势 -105- 8.2.10.全方位做好施工机械设备保障 -105- 8.2.11.确保物资供应 -105- 8.2.12.进度控制的基本程序 -105- 浏览详细目录隐藏详细目录

关键词: 客运专线 隧道 双侧壁导坑法 内容简介

  XX隧道进口里程为DK1136+422,出口里程为DK1138+323,全长1901m。隧道为人字坡,DK1136+422~DK1138+000段纵坡为3‰,长度为1578米,DK1138+000~DK1138+323纵坡为-3‰,长度为323米。  本隧道Ⅲ级围岩920m,Ⅳ级围岩350m,Ⅴ级围岩631m。  1.1.地形地貌  隧道区地貌单元属于低山丘陵区,自然坡度约为25°~40°,相对高差30~50m,植被发育。对倒进出口位于丘坡上,隧道洞身段DK1139+900~DK1137+000段沿坳沟分布三个水塘,塘埂高87.30m和86.10m;长约100.00m,宽约7.00m,塘深3.00m,水深2.20m,塘埂标高81.40m。  隧道处在XX市XX镇境内。隧道穿越地段基本无居民村庄,由“村村通”建议水泥公路通往隧道区,交通较方便。  3.施工方案  首先做好洞口防排水系统及其边仰坡开挖及其支护;长管棚超前预注浆辅助双侧壁导坑法掘进进洞,围岩破碎带加强支护,并做好地质超前预测;二次衬砌时间根据监控测量结果适时进行;水沟、电缆沟等其它附属工程适时安排,与二次衬砌同步作业;进出口同时作业,采用多断面平行施工作业,缩短工期。  3.1现场总体布置  便道:在DK1136+422~DK1138+323右侧征地界内新建施工便道3000米,便道宽度7米,泥结碎石路面。  拌合站:在DK1138+323右侧设置自动计量拌合站一座,生产能力60m3h。  施工队驻地:隧道施工队驻地建在DK1136+422右侧和DK1138+323左侧的,采用活动板房。  压风机站、通风机、变压器、高山水池、刚进家工厂,污水沉淀池等设施详见《XX隧道进、出口平面布置图》。  3.2.开挖方案  隧道开挖施工方案为:采用钻爆法、按新奥法原理组织施工,开挖采用光面爆破技术。采用凿岩机钻孔。Ⅲ级围岩采用非电毫秒雷管起爆、光面爆破技术,严格控制超欠挖,Ⅳ围岩地段采用微震光面爆破技术,Ⅴ级围岩采用预裂松动爆破开挖,以减轻对围岩的扰动和破坏。  对Ⅲ级围岩地段采用台阶法施工,Ⅳ级围岩地段采用三台阶临时仰拱法施工,Ⅴ级围岩地段采用三台阶七步开挖法施工(浅埋地段采用双侧壁导坑法施工)。  

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